moteur d'origine brulé?

Mer 9 Jan 2013 - 5:35

bonsoir tout le monde, apres avoir fait un petit tour à l'exterieur dans la neige voila que mon moteur fais ce bruit...
question qui revient souvent... est ce le controleur ou le moteur

https://youtu.be/zv-wKZUcSuk

merci à l'avance!

Mer 9 Jan 2013 - 8:53

ail ! ya bien un truc qui coince scratch

ton axe moteur est droit ?

Mer 9 Jan 2013 - 10:58

Trouve un autre contro et un autre moteur pour tester l'un et l'autre.

Mer 9 Jan 2013 - 11:07

c'est le merv de R2D2 !

j'ai déjà eu ce soucis avec le contro d'origine apres etre tombé dans une fontaine... Mais ce probleme a disparue le lendemain quand tout avait bien seché.

Mer 9 Jan 2013 - 12:40

un moteur qui aurait été trop serré sur une couronne genre métal?

Mer 9 Jan 2013 - 13:02

malheureusement je n'ai pas de moteur ni de esc supplementaire pour faire le test chez moi!

ah... j'ai meme pas pensé à le faire tourner à main le moteur... ca ne tourne pas librement Shocked

je dois magasiner pour un autre velineon!

Mer 9 Jan 2013 - 16:08

démonte le, des kits de réparation existent !

Mer 9 Jan 2013 - 16:49

avant de le demonter ou de le changer, tu le branche tu le fait tourné et injectant constament du WD40 on diré que ce sont les roulement qui ce sont grippé.

Mer 9 Jan 2013 - 17:53

Mer 9 Jan 2013 - 22:04

PapySnake a écrit:démonte le, des kits de réparation existent !

je vais voir ce que ca comprends le kit de réparation et combien ca coute...
j'ai ma visse du pignon qui est strippé en plus... j'aurai pas le choix d'aller au grinder pour le démonter!

Mer 9 Jan 2013 - 22:30

fais ce qu'ils t'ont dit : tu met du Wd40 et tente de le faire tourner ensuite ! Smile

Jeu 10 Jan 2013 - 3:47

le wd40 n'a pas changé grand chose... il y a encore de la resistance dans le roulement

Jeu 10 Jan 2013 - 7:48

Tu es sûr que la résistance est au niveau du roulement et tout simplement pas au niveau des pôles ?

Jeu 10 Jan 2013 - 9:49

dejas a vide tourne le a la main , tu dois pouvoir faire tourner sans forcer , avec juste des petit point dure qui sont l histoire de pôle de l aiment

Jeu 10 Jan 2013 - 12:41

je ne sais pas, je dois le demonter pour le savoir, j'ai jamais ouvert le moteur encore!

Jeu 10 Jan 2013 - 21:29

nan mais ce que je te dis , c est sans rien démonter ton moteur dans une main , et avec l autre tu tourne le pignon !

Jeu 10 Jan 2013 - 22:12

oui je l'ai tourné à main le pignon, 360 degré il y a de la résistance!

Jeu 10 Jan 2013 - 22:38

affaire a suivre ... study

Jeu 10 Jan 2013 - 22:49

je vais aller au hobby shop ce soir me procurer un autre moteur!

Lun 14 Jan 2013 - 22:59

moteur remplacé, c’était le rotor qui a craqué... je vais essayer de mieux entretenir le moteur en graissant/nettoyer le coté à l'opposé du pignon... le bearing était tout rouillé à cause de l'eau

Lun 14 Jan 2013 - 23:26

probleme résolu :sup:

Dim 20 Jan 2013 - 21:14

allo tout le monde! voila seulement 6 jours apres... moteur m'a couper apres un long "bashing" dans mon stationnement dans la neige....

meme odeur qui s'en dégage comme avant... surchauffe du moteur...
soit que je suis trop dure avec le moteur ou je prends pas les précautions nécessaires!?!

Dim 20 Jan 2013 - 22:14

il ya un peut des 2 Wink

j en suis moi meme victime , il faut vraiment bien optimiser , et protéger ton électronique pour rouler dans ce genre de condition study

Lun 21 Jan 2013 - 0:50

ce n'est pas tant l'ectronique... c'Est vraiment mon moteur, pourtant j'ai installé un pignon 23t pour moins faire forcer le moteur...

Lun 21 Jan 2013 - 9:31

c est bisard quand meme scratch

j ai jamais grillé mon moteur en revanche ! ya pas un souci de sur-tension quelque part ? c est ton 2eme ! tu contrôle ca température ? tu as un combo d origine ?

moteur d'origine brulé?

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Re: moteur d'origine brulé?

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