Comment refroidir le Titan 775

Oui, c'est une bonne alternative à condition de ne pas se louper (j'ai apporté des précisions sur le sens de branchement dans le même post) sans quoi l'esc crame à coup sûr.

Romc a écrit: avec Capsule

Surtout que ton moteur cramera quoi qu'il en soit, les charbons s'usent très vite sur le titan...

On verra, si il crame trop vites je ferais comme tous le monde, je passerai au Dewalt et j'adapterai mon système, d'autant que le Dewalt chauffe parait-il beaucoup.

Il chauffe certe, mais ça n'a tellement rien à voir avec le titan

Petit retour d’expérience après plusieurs séances sur mon nouveau système de refroidissement. Je précise d'ailleurs que j'ai donc installé un CCBEC Pro pour régler le problème d’ampérage.

Quelle que soit l'utilisation en bash voir en big bash d'1 heure uniquement en seconde le moteur reste tiède, la température, au touché, est nettement inférieure à une séance de franchissement en 1ère sans ventilo.
D'ailleurs je me pose la question d'un changement de pignon.

J'ai remarquer que le Titan chauffe bien plus en franchissement ( je joue beaucoup au couple ) qu'en bash.

Sauf erreur de ma part et je précise bien que je ne suis pas spécialiste mais le moteur tourne à la même vitesse en seconde et en première, la différence se fait dans la boite. En seconde les rapports s'allongent et la résistance est plus forte. Ça ne me parait donc pas logique que le moteur chauffe plus en franchissement sauf si tu fait du franchissement en seconde et encore ...

sa chauffe moins en 1ère

Il faut aussi tenir compte de l'échange d'air et du rendement moteur.

Prenons l'exemple d'un cycliste. Evidemment, pour monter une pente, sur le petit plateau, il aura moins de mal que sur le grand. Mais, arrivé sur le plat, cela ne va certainement pas être pareil : il va mouliner, mouliner, jusqu'à épuisement.

Oui ça chauffe plus en franchissement idem pour l'esc !!! Et même constat avec le dewalt
Jayce et capsule on raison !

si il roule sur le couple , il mouline pas !!! pour ma part le moteur n'a jamais senti le cramé en 1 ère ...

Si j'ai bien compris Capsule, la vérité est entre les deux, en franchissement en 1ère ça ne chauffe pas forcément +, le couple étant en principe adapté au franchissement mais en revanche à fond en première sur du plat là ça chauffe.

Salut à tous, en lisant ces pages j'ai essayé le lien qui renvoi vers un ventilateur pour le titan : INTEGY C23138SILVER Motor dissipateur et le ventilateur pour Titan 775, Summit , mais malheureusement il n'y a plus rien, vous ne connaissez pas un autre lien qui fonctionne par hasard. En tout cas merci de vos longues discussions c'est très enrichissant.

Celui-ci est rouge et vient des USA
http://www.ebay.fr/itm/Integy-Super-Motor-Heatsink-Fan-750-Red-Summit-INTC23138R-/360608735701?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item53f5f4a1d5#ht_2034wt_948

Sinon, directement chez Integy mais il faut un minimum d'achat et leurs frais de port sont indécents :
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7679&p_catid=266#.UaeeWUC9Dng

Sinon voici le mail de la boite qui avait mis l'annonce c'était 16.40 € fdpi, c'est chez eux que je les ai acheté.
rc.store.cz@gmail.com
Peut-être qu'en leur demandant ...

SUPER, merci beaucoup, encore une fois le forum a gagné. Commande faite sur ebay. en fait c'est encore moins cher. Par contre faut que je lise encore vos posts pour savoir où et comment vous avez branché ce ventilo, sans passer par l'accu supplémentaire, ça, va falloir que je le travaille d'abord.

A priori si tu ne met qu'un seul ventilo tu n'aura peut-être pas besoin de faire grand chose de plus que de mettre un "y" sur un câble d'alim genre celui des phares. Ou en core mieux tu pique l'alim des phares, perso je les trouve inutiles, comme ça tu clipse, tu branche et ça roule.
Caspule te répondra mieux que moi sur la nécessité de rajouter un bec ou pas pour un seul ventilo. Je pense qu'il te conseillera quant même d'en mettre un par sécurité.
Moi j'était obligé de rajouter un bec car j'ai mis 4 ventilos sur le moteur + 1 sur EVX2 et du coup 1 de plus sur le BEC donc forcément ça pompe mais au moins je suis tranquille.

Ouf, il doit faire froid dans ton summit, une vraie clim. Mais pour ma part j'en suis à essayer de comprendre la signification de B.E.C? Donc tu vois le chemin qu'il me reste à faire. Mais je vais y arriver, j'ai déjà fait un long chemin avec les LIPO les C, S, j'en passe et des meilleures , et tout ça, grâce à vous.

On est tous passé par là

UBec / Bec Externe ampérage Récepteur/Servo

Si tu te poses des questions sur telle ou telle chose, je te conseille la méthode de recherche avec Google sur le forum.

Gsxzera a écrit:
Une petite astuce pour trouver facilement tout ce que tu veux sur le forum

Dans google tu écris site:www.revopowaaa.com suivit de ce que tu recherches.

L'idéal, c'est de mettre cette recherche avec google en favoris pour l'avoir rapidement sous la main.