Ma nouvelle source d'occupation

Salut!
Hier soir j'ai fouillé un peu partout sur le net, et j'ai effectivement trouvé cette info!
Ducoup ce matin (...plutôt ce midi ) en me levant j'ai regardé sa, et effectivementsa vient bien d'un des 2 servo de direction! Parcontre lorsque je le vérifie au multimètre il a l'aire bon! et sa ne vient pas du recepteur (si je ne me trompe pas de nom...en gros là où tout est brancher dans le boitier noir ) car lorsque j'ai changer de prise au 2nd servo sa fonctionnait!

Pour le moment affaire résolut, je vais charger a fond mes batterie pour essayer sa dans la journée!!

Je viens d'essayer la revo, donc sa fonction bien il n'y a pas de brui a l'acceleration, ni a la décelération, mais lorsqu'elle doit "forcé" (genre bloqué dans l'herbe haute, elle broute, elle n'envois pas de puissance, alors je me demande si sa ne viens pas du diff non calé qui ferais sauter des dents, j'ai réglé 2 fois le jeu du moteur et de la couronne de transmision au cas où que ce soit là que sa saute des dents....
Ou alors sa vient de la baterie qui n'a plus de pêche (mes batterie ne sont toute neuve)

Les herbes hautes c'est violents pour nos machines...
Si ca saute des dents, tu l'entends forcément. ^^

 

Jerome06 a écrit:Les herbes hautes c'est violents pour nos machines...
Si ca saute des dents, tu l'entends forcément. ^^

Si Aucun bruit peut etre simplement que l'obstacle est trop conséquent pour ton merv donc pas assez de puissance pour le passer, il force mais ne passe pas

SI sa fait tant de bruit je ne pense pas alors que sa saute, car le bruit ressemble a une "galère" de fin de batterie, pourtant sa le fait quand même batterie chargé  

merci a vous!

Moi j'ai déja eu le même probleme sur une machine quand je la soulevais de terre les roues tournaient nikel et quand je la posait elle "broutait"
J'ai tout changé sauf le moteur et le variateur avant de me rendre compte que ca venait d'un mauvais fonctionnement du variateur. Après l'avoir changé c'est reparti comme en 40 !!
Si tu en as la possibilité teste avec un autre vario et tu seras fixé.

Hier juste avant d'allé me coucher j'ai essayer de bloquer la voiture a la main avec une batterie neuve, j'ai vraiment pas besoin de forcer bcp pour qu'elle broute! 
Ce serais con qu'il faille changer le vario, sa voudrais dire qu'au remontage j'aurais eu un servo de direction et un vario de mort...vraiment pas de chance quoi...  

Et sinon j'ai pensé a un truc:
L'écrou lentouré en noire je ne sais pas comment faut le serrer et si il peut y avoir un lien car ce qui est sous le cache noir entourré en rouge sa ressemble fortement a un embrayage de voiture (modèle 1/1  )
Donc peut être le resseré plus pour avoir plus d'accroche...



(Photo trouver sur Google)

Salut !
Oui, c'est le slipper, c'est un ambrayage effectivement.
Essaye de le serrer a fond, puis tu le desserres d'un quart/demi tour, puis redonnes nous des nouvelles.

Bon j'ai donc resseré cette écrou hier (oui je n'ai pas eu le temps de m'en occupé avant... ) et là c'est nikel!
Merci Jerome!

EDIT: c'est dingue je sens que les emmerde ne s'arrêterons jamais!
donc je pense que mon variateur déconne car tout a l'heur (juste après avoir mis mon message) j'ai joué avec la revo et mon toutou dans mon jardin   et au tout début elle n'avait pas de pêche, puis 5 minutes après elle a retrouvé sa patate!
Puis sinon j'ai mon 2nd servo de direction qui a laché (le 1er avait cramé pour raison que j'ignore et là le 2nd braque bien a droite et craque a gauche!  

Bref je crois que j'ai faire grosse commande, mais je vais la payer avant (car oui sa aussi ce n'est tjr pas fait  )

Pour le servo, passe en mono avec le turnigy de chez hobbyking.
Je l'ai depuis quelques mois et il est très bien.

celui là?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__30034__Turnigy_1440A_Servo_4_4g_0_8kg_10sec_V2_EU_warehouse_.html?strSearch=servo%20turnigy
Et en mono sa suffit? il a assez de force?

c'est celui LA je pense dont il voulait te parler  
celui que tu montre est tout petit tout ridicule  

Ah ok pardon... 
 

ya pas de mal :p
pour un servo il faut bien regarder la taille pour savoir si il n'est pas trop grand ou trop petit pour être installé, et choisir les caractéristiques qui nous intéresse, vitesse, force, tension d'alimentation etc...

tu peux aller faire un tour sur CE POSTE qui parles des servos compatible pour les vxl et avec des retours

Salut !
Oui c'est bien celui que Ray t'as montré.
Il va nickel.

Merci! Dsl sa fait longtemps que je ne me suis pas connecté ici! 
J'ai laissé un peu la revo pour m'occupé de ma honda, ducoup rien de neuf a l'horizon, elle ne roule tjr pas  
Je n'aurais même pas pu en profité cette été

Tes deux servo sont morts ? Ou juste un ?

Les 2 je pense, car celui qui restait fonctionnel a donc la couronne de HS ... enfin je pense, j'ai rien démonté encore, mais sa craquouille  
Et je sais pas si sa viens du servo ou de l'ESC mais quand j’accélère elle s'éteinds comme lorsque le 1er servo avait cramé...

Et mais t'as autant de couilles sur ta 1/16 que sur ta 1/1 !!!

Bah ué! mais comme sa ma vie est pleine de surprise! je n'ai pas le temps de m'ennuyé!  
Qu'est-ce que je peux aimé ma vie!!    

Non je déconne, je pense plutôt a me suicider là....