ERBE truggy power projet RAZER 80%

Il y a du matos par ici.
Deg pour ton Tekin. Tu l'avais waterproofer ?

non mais c'étais en pleine période chaude tout sec.

j'ai garder le moteur 2250KV au cas ou....

je vais avoir mon nouveau Castle a rendre waterproof...... très satisfait!

slt

le MMX que tu va recevoir est deja waterproof comme les MMv2 d'ailleurs t'aura rien à faire

c'est les anciens les MMMv3 et version anterieur qui eux nécessitait waterproofage

à fond c'est trop classe le castle data log (j'aurais bien aimer l'avoir)

@minisum: regarde la page précédente déjà recu d'où les graphique..... regarde aussi le chassis

edit : je ne suis pas confiant au waterproof mad in castle , je préfère la colle PVC à Aureli1

re......

question pour un champion.....

pour une config de 8kg...mini (à la main)

concernant donc la direction du bordel , je veux changer de matos.

rester donc en dual servo et niveau budget..... comme le reste (haut de gamme) , c'est mon kiff donc je le bichonne..... quitte à mètre du temps

chez moi j'ai un futuba BLS451 sur une piste , apparemment du 10KG.

je devrais pas plutôt visé 15 voir même 20kg par servo?

le fait d'être dual servo ne fatigue pas l'autre servo? ou le ressors à un rôle à jouer dedans?


........ en faite c'étais plusieurs question pour un champion

j'ai des doutes à clarifié avent de sortir les RORO

Réponse à une question pour un champignon, one servo savox réf 4096, une tuerie acheté à @chezoit, 28kg accouplé d'un condo, ça envoi sévère !!!

pareil que Vov, mono servo, et tu mets du 25-30kg de couple...si tu veux du top, Futaba, sanwa hitec... alimenté avec un Bec castle a 7 volt et la tu auras du couple et de la vitesse...

 avec @vov et @the dude

1 simple servo avec un bec et ces le top
mois ces savox SB-2273SG 28kg pignon metal

ces du costaud et sa envoi quel chose

Hello,

Pourquoi vouloir rester sur 2 servo ?
Sur mon  SUMMIT j'ai remplacé les 2 servo par un seul "gros" SAVOX de 32 kg (SA-1231SG) : du top !!
par contre, ça coûte dans les 80 euros :-/

@+

slt

pareil un bon servo c'est top, et un CC bec si ça le necessite

moi j'ai un savox 1256tg 20kg un classic dont je suis tres content et que je fait tourner via mon cc bec à 6.2v (mais on peut meme monter à 6.6v sans soucis, lipo life 6.6v c'est ok savox à confirmer voir google, tous ces servos 6V peuvent fonctionner en 6.6v lipo life c'est pas un soucis et ça augmente la vitesse et le torque, dans mon cas mon 20kg si je met sur 6.6v doit bien faire 23kg, et sur 6.2v 21kg j'imagine)

apres quit à acheter prend toi un bon servo, c'est marrant quand meme fut un temps on recommandais du servo 15kg, puis on recommandais du 20kg pour finir à present par recommandé du 25/30kg lol on est des bourrins

le recepteur traxxas peut prendre lui + de 6V? si non pas la peine de prendre un servo high voltage à la limite

PS: sinon y'a un hitec je sais plus la ref mais qui fait 23/24kg et qui au state est enormement utiliser, il doit etre pas mal lui aussi

pas besoin de passer par le Rx, tu alimentes ton servo en direct via le Bec, et comme ça tu peux envoyer du 7v

MiniSum a écrit:PS: sinon y'a un hitec je sais plus la ref mais qui fait 23/24kg et qui au state est enormement utiliser, il doit etre pas mal lui aussi

Peut être le hitec 5955TG avec 24kg.

LIEN

oui c'est surement celui-là le hitec en titanium gear

oui biensur y'a tjrs la possibilité d'alimenter son servo directement par le cc bec et de ne faire remonter que le cable source au recepteur, ainsi le ubec alimente le servo et le bec interne le recepteur et ce qui est brancher dessus (perso j'alimente mon recepteur avec mon cc bec)

apres avec les ESC récent les bec interne ayant été revu pour la prise en charge des servos HV un cc bec n'est pu vraiment utile dans le cas d'une installation classic meme avec un servo HV hyper puissant pouvant consommer pas mal d'Amperes sous contrainte (l'amperage que presente un esc recent n'a plus rien à voir avec les ancien modèle qui souvent ne depassaient pas 3A voir 5 en peak, de + ils sont equipé de bec de qualité en switch mode, finit le linear build in bec qui fesait surchauffer nos esc puisque dissipait en chaleur via une resistance la difference de voltage, par ex un MMX à present c'est 8A le bec ça le fait rien à voir avec les anciens MMP ou MMMv3 et anterieur qui peinait à alimenter un savox costaud et ou souvent le condo etait obligatoire, bref à present dans le dernier MMX le CC bec est directement installer on pourrait dire )

apres si le budget est limité rien ne t'empeche de te tourner vers un voir meme un dual 20kg power hd, servo qu'on trouve pour 15e piece en chine via ebay et qui pour le prix sont plutôt pas mal (bon en france faut compter le double, 30e), existe en WP et en non WP, monter sur roulements pouvant prendre du lipo life en 6.6v donc plutôt pas mal

les mec.... vous parlez trop technique pour moi..... un bec c'est le nez d'un oiseau pour commencer je sais pas son role principal et si c'est pas déjà inclus dans le castle ou la radio...


bref , un petit run lundi à 1h30 sur le MIN avent que la kame arrive.

en mode soft , ca glisse à mort et je boude le contrôle auto (speaktrum)



edit : je vous répondrais quand il fera jour

Sympa le lieu et la résonance. Tu roules en combien de s ?

@vov: 6s ...... je ramène des plots et donne RDV à 1H à ceux du 94?!

Ca y est il roule! Truggy le retour, bon alors je vais commander des roues bitume pour mon 8ight.

Sympa la vidéo et le lieu

Je vais peut être aussi mettre des roues bitumes sur l ERBE :p

lloydnet a écrit:Sympa la vidéo et le lieu

Je vais peut être aussi mettre des roues bitumes sur l ERBE :p

haha on t'a contaminé

et sur lesquels tu louche?

moi faut je trouve de la bonne gomme bien tendre pour accrocher ici car ingérable , il faut que je finisse le réglage chassis (suspensions , toelink ect...)

MiniSum a écrit:

lloydnet a écrit:Sympa la vidéo et le lieu

Je vais peut être aussi mettre des roues bitumes sur l ERBE :p

haha on t'a contaminé

et sur lesquels tu louche?

HS : peut être mais finalement pas sur le Revo car trop haut et suspendu je trouve.... pourquoi pas un losi eight :p

naaaan , pour le erbe du contrôlable suffira , la ont peut pas poussé malgré la place , après c'est peut être la merde de fruit et légume qui fait que ca glisse trop ; mais c'étais à peu près propre

erbe c'est du fun avent tou donc multi tache , il fait un peu de tout pas trop mal.

pour bitume je dirais dernier trou pour triangle avent et arrière , suspension silicone perso+bague de Transfer percé + tube a essence sur tige. et ont à un bon comportement..... c'est mon avis.

petit déterrage de sujet…..
et quelques newz au passage.



en photo bien sûre.

alors étant doté d'une intelligence exceptionnel j'ai connecté à 2 reprise le + avec le moins…… tien , elles sont plutôt grosse les étincelles , refait pour voir


résultat bah no soucis , enfin presque , test at home tout va bien , Servo moteur…

je la sors je run , 2 ou 3 coup de gâchette et stop !!! NET

1 des 2 cutoff est étein , probleme sur l'accu. je run en 3S je rentre et j'ouvre l'accu.




je vous raconte pas la galère pour ressouder la lamelle

la plupart des modéliste ne veulent pas prendre le risque de faire un run avec , mais bon….

turnigy nanotech 45-90C à peine dépucellé…. hors de question , tu  RUN!!!

au pire ont passe en ERBE 2.0

bah Jai envoyé!!! Jai du tapé des pointes de 90 100kmh alaise

bah résultat , visse trop courte sur un push road qui à sauté je me suis fini avec les moyens du bord….

1 CLEF A LAINE …… oui-oui!!!

allez la team , je vous surveille de près et promet d'être plus présent

accu 1 et 2 même température et même volume un soucis? ouais OK en mode répa blédard

Tant que ça roule :p

Rien à voir, mais l'autre jour, le "U" de la sway bar TEKNO RC a cassé :-/
Du coup, j'ai plus la plus grosse (je roulais avec la medium).
Je vois que la tienne résiste encore

PFFF perso , ca ne change pas vraiment mon kiff avec ou sans. elle étais posée je l'ai laisser.

ne t'en fait pas je lui fait son TEST NORM EU