Conception chassis e-revo

Salut à tous ! La CAO me démange un peu après le début d'un nouveau projet de supermaxx (non revo donc, mais peut etre que je ferrais un post si sa se concretise )

Bref, passons aux choses sérieuses. Je prend comme base un mélange entre un gorillamax et un chassis magneto de Kmaxx kustoms (je vous invite aller voir son travail [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], il fait entre autre parti du conglomérat fait avec Wheelmax designz et centralemaxx RC qui n'est d'autre que notre bon Oncleben)

Le chassis va se composer de deux plaques parallèles de 8mm d'épaisseur sur lequel va venir d'autres plaques où se fixerons les bulkheads

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Voilà le concept de base, je n'ai pas encore travaillé sur les plaques où se fixerons les bulks, j'ai fait sa vite fait, les cotes ne sont pas encore exactes.

Il serra agrémenté d'un support de diff central ou se montera un diff de buggy 1/8, du coup je passe sans boite de vitesse et sans slipper (peut etre une modif future quand a l'intégration d'un slipper)
Il serra concu pour une utilisation bash gros jumps.

Je reste à votre entière écoute si vous avez des suggestions quant a tel ou tel élément qui vous serrais bon de modifier

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Voilà la tronche que sa a pour l'instant.

Il me manque a faire les skids (et une plaque de support de bulk, sur le dessin c'est 2 arrières, il faudra reprendre les mesures pour la plaque avant (j'ai la flemme car je n'ai toujours pas dormi la xD)

Il me reste à faire l'intégration de la direction, je ne sais pas encore comment faire. J'aurais aimé mettre le servo au milieu entre les deux plaques des cotés mais je ne sais pas encore comment je peut faire (Des idées ?)

Les support batteries vont venir a l'horizontale sur les cotés et le support moteur est a voir.
Sans doute derriere le moteur. Je précise que je souhaite le rendre compatible pour un 1717 avec un XL2, qui serra la configuration sur laquelle je souhaite partir, mais en le rendant aussi compatible pour des modele de type 15xx pour ceux qui voudraient juste upgrader leur chassis origine.

Pour le support moteur je vais voir si celui d'onclebens est compatible, se qui serrais super (J'ai entendu dire que Kmax kustoms préparais lui aussi un support diff/moteur pour son chassis magneto)

j'aime beaucoup ce genre de chose ! tien question pourquoi ne pas allez plus loin et mettre directement dans les logerons des supports de diff LST ce qui nous évites ces modi bulk !!! ( ou tous autre diff bien plus costaud que celui du revo/e-revo )

Petite question :

Vous préférez les supports batterie horizontaux ?
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Ou verticaux ?
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Tu parles des diffs avant et arrières ou le diff central ?

Pour le diffcentral y aura un support moteur qui zape la boite donc pas besoin de modif, et pour le avant arrière, le chassis est fait pour s'adapter aux bulks d'origine, donc pas besoin de motif

Salut Namzar !

Original de faire un Revo Magneto ! Pourquoi ne pas directement le faire en Maxx ^^ ?
En tout cas ça m'intéresse beaucoup ce projet en temps que Maxxeux !

Concernant les bac Lipo en vertical, je suis sceptique sur la protection des LiPo... ? En cas de choc, il va prendre, surtout que tu aimes le gros bash j'ai l'impression lol !
Pour plus de sécurité généralement, c'est bacs "horizontaux", au moins, tu as la carro sur le dessus, et le bac sur le dessous, tu n'auras rien à craindre :-).

Hâte de voir la suite, bravo !

Merci valentin

Pour ce qui est du revo magneto (qui se nomera sans doute Wolverine )
je trouve en fait qu'il n'y a pas assez de chassis option pour les e-revo/slash/etc.. TU as les Kershaw designs et le gorillamaxx (qui est introuvable). Il y en a quelques un pour les revo thermiques aussi mais c'est pas folichon. Quand tu compares a la gamme de chassis/options pour les maxx, c'est WHOUAOU
Du coup l'idée est de proposer des pièces de qualités faites par des passionnés pour des passionnés =)

Salut Namzar,

+1 avec @Valentin pour les lipo verticaux.
C'est pour cette raison que sur mon Magnéto j'ai monté le bac sur la platine supérieur. Montage suivi par Travis et Kris qui vont le faire.
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Bon sur le Revo ce n'est pas possible.

Sinon je vais suivre ton projet

Oui sur le revo sur la platine sa risque d'être tendu ^^

car j'ai l'esc a caler sur la platine mais aussi le boitier RX

Détérage !!

Ou en est le projet ??

Yo Nico !

Le projet a pas bougé d'un pouce plus par flemme et manque de motivation.
J'ai mis le revo en pause pendant un petit moment au profit du drone racing.
Le projet risque de reprendre vie plus sérieusement
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], soulever les bonnes questions et réfléchir tous ensemble .
En vue d'une production si sa tiens la route ? Peut être rien n'est décidé, le projet étant toujours au meme stade

Tient moi au jus

Quand je rentre en France fin 2016 y'aura du nouveau

J'ai vu que tu postais sur le groupe CM Namzar. Tu cherches des infos sur un truc ? N'hésites pas à me demander

Merci Alex ! Bah j'ai essayé d'avoir quelques renseignement sur CM mais je commence a moins aimer leur comunauté très fermée, qui font flamber les prix des superMaxx et de les pièces, et qu'ils t'envoient limite chier quand tu demande un truc qui a rapport avec les revo par exemple (certes pas le topic de la page, mais bon, de la courtoisie sa a jamais étouffé personne)

Bref HS OFF on est pas la pour parler de ça =)

Toi ça dois te parler [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], je pense faire un mix entre le chassis gorilla/kershaw/magneto

Pour zapper la boite je pense a retravailler le support RC-Monster :
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Et de faire un genre de tout en 1 qui se monte en lieu et place de la boite de vitesse de l'ERBE

Nous sommes d'accord je pourrais écrire un roman sur cette communauté mais on va en rester là

Aujourd'hui, il y'a eu beaucoup de support qui se montent sur les chassis des E-Maxx (ancienne version) et T-maxx.
Mais tu n'as pas de support déjà tout fait qui se monte sur les ancrages du E-Revo.

Donc c'est une très bonne solution.
Comme tu as du le voir j'utilise un support universel particulier, le pignon du moteur entraine directement le diff central. Sur le support si dessus il y'a un axe supplémentaire et on y monte le slipper. Perso je ne suis pas fan car ça fait de la pièce en plus et c'est "moins" fiable. Mais tu es peut être obligé au vu de ta conception?

Tu veux faire un chassis ou l'on peut monter soit la boite soit un support à ta façon ?
Sinon tu peux partir sur un support de diff/moteur universel ?

Oui je pense partir sur quelquechose avec une prise directe sur le diff central, a ta façon. Un pièce en rotation en plus serrais un souci a regler en plus !
On verra se que sa donne suivant l'agencement sur le chassis, si j'arrive a caler tout bien comme il faut, si non oui hélas il faudra opter pour une solution avec un pinion intermédiaire

Non je veux faire un chassis ou on peut mettre soit la boite d'origine, sois le support que je vais faire. Histoire d'avoir le choix

Bon tu nous promets que tu ce projet tu vas nous le terminer !
Par ce que j'ai hâte de commander un chassis s'il est top.

Fin 2016 début 2017 Gonzo Pour l'instant je suis forain en comunauté aborigène dans le bush australien

Namzar j'ai un truc à te proposer.
Regarde par exemple le chassis V-Maxx de RCM:
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Les supports amovibles peuvent peut être t'aider. Tu les montes pour l'utilisation de la boite. Et tu les retires pour laisser passer un couronne de 50 à 52dents

C'est carrément pas bête comme idée.

Après je pensais plus à faire un châssis double poutre comme le magnéto, de manière à pouvoir mettre la boîte direct sur les longerons ou mettre le support en lieu et place de la boîte.
Mais je garde ton idée derrière l'oreille !