Dam's Latrax "TETON" - Un autre GrEEn !

Ah, le fameux X dans la réf

ouep je les avez vu ceux là mais ça régle pas le probléme pour du brushless. Par contre pour du brushed je pense que ça va le faire même avec les cardans alu et en 2s!

J'attend tes retours sur ces diff :] Tu es en 2s?

Oui en 2S. J'ai regardé les nouvelles vues éclatées du TETON et la Réf avec le X à l'air d'être d'origine maintenant.

Ca c'est une bonne nouvelle!

Je te conseil fortement:
heatskin dromida 370 motor (DIDC1113) (qui permet la fixation d'un ventilo de 25x25)
Yeah Racing 25x25x10mm Tornado High Speed Fan (YEA-YA-0201)
Dusty Motors Housse de protection LaTrax Teton, Rally, SST (bricolable avec collant)

Ca t'évitera de cramer du moteur à retour de bras.... le moteur de team associated est mieux que celui de chez traxxas; plus nerveux mais surtout il chauffe moins!
Team Associated Super 370 Motor (ASC21210) Attention il faut changer les broches donc souder.

Oups.....

Après un nettoyage complet aux ultrasons.

Il sera mieux que neuf

Trés cool! Ces diff permettent une ssacrée accroche quand ça grimpe par contre ils sont pas fait pour les tres gosses accélérations et les freinages brutale...

Tes cardans d'origine va falloir penser à les changer je crois :] faut les mettre à l'avant c'est là ou ils ramassent le moins.

Ils sont ou les sleeves pour les outdrives?

J'ai mis 4 cardans alu. De toutes façons le TETON n'est pas prévu pour une utilisation de fou. Pour ça il y a le MERV et le SUMMIT 1/16.
Il n'y a pas de sleeve fournis avec les dif métal contrairement au dif plastique.
J'ai vu une photo sur le forum Latrax, le nouveau TETON est vendu comme ça dif metal sans sleeve.