Mon e-revo. Les à cotés...

c'est juste ton moteur qui c'est décalé , tu dévisses la grosse vis allen qui tient ton moteur et tu le rapproche . attention il faut un tout petit peu de jeu entre la couronne et le pignon

guillaume838 a écrit:lol la changer...

Oui....

Si on regarde sur la photo, on voit bien que les extrémités de l'engrenage sont usés. Déjà...
Normal vous allez me dire, c'est une pièce plastique....

Puis-je avoir cette même pièce en métal ? ( pour éviter une nouvelle usure à cet endroit là ? )
Quelle référence en métal si cela existe ? là c'est la référence 3960...

Je roule dans un pays de pierre, et je vais être obliger de remplacer les pièces plastiques par du métal...
Ce matin face à un cailloux, mon bras de suspension avant droite et la plaque de protection on casqués...

Ca devait arrivée, et bien c'est fait !

En tout cas, merci de votre réactivés.

Vov a écrit:c'est juste ton moteur qui c'est décalé , tu dévisses la grosse vis allen qui tient ton moteur et tu le rapproche . attention il faut un tout petit peu de jeu entre la couronne et le pignon

Je n'avais pas vu votre message.

Ok, je regarde cela, merci !

@Anaconda63 tout d'abord , pense a éditer tes messages a moins d'une d'intervalle charte , ensuite sur cette photo , on voit bien que ta couronne est quand même bien abîmer , je te conseille de la changer . pour le pignon pour moi il a l'air bon

edit : moi je roule en couronne plastique et j'ai aucun soucis , il suffit de bien régler l'entre dents

Vov a écrit:c'est juste ton moteur qui c'est décalé , tu dévisses la grosse vis allen qui tient ton moteur et tu le rapproche . attention il faut un tout petit peu de jeu entre la couronne et le pignon

Le problème était bien là, bien vu et mille merci à vous...

J'ai tout remis comme il faut, tout fonctionne nickel chrome boue....

Vov a écrit:@Anaconda63 tout d'abord , pense a éditer tes messages a moins d'une d'intervalle charte , ensuite sur cette photo , on voit bien que ta couronne est quand même bien abîmer , je te conseille de la changer . pour le pignon pour moi il a l'air bon

edit : moi je roule en couronne plastique et j'ai aucun soucis , il suffit de bien régler l'entre dents

Toutes mes excuses, je serais plus attentif la prochaine fois... et merci pour le tuto d'entre dents...

super

Que du plaisir, que du bonheur avec mon e-revo...

La nouvelle couronne a bien était monté et ce matin pendant 1 h tout à fonctionné à merveille....

Ma première casse aussi, le triangle avant droit... ( que voulez-vous, une ligne droite, de la vitesse, puis une bordure de trottoir en fin de course... résultat...   )

Je vais les remplacer par des versions aciers-métal....

Sinon petit cadeau de Noël me concernant, j'ai acheté un pack chargeur double sortie avec 2 Lipos. Enfin à moi les joies du 6S....

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Ma question... ( car forcement, il ce doit d'y avoir une question.... )

Malgré la lecture des notices ( e-revo + chargeur ), rien m'interdit de changer mes batteries Nimh par des Lipos lors de leurs utilisations pendant un après-midi par exemple.
Aucune " manip " dans la telécommande ou sur le e-revo à faire ? c'est normal ? comment savoir que mes lipos ne vont pas se décharger à 100 % en roulant ? est-ce bon de rouler en Nimh puis en lipo et revenir en Nimh ?

Merci pour ce retour de renseignement. (Dans les notices, c'est pas clair ce point là... )

Hello,

Pour ce qui est des triangles Alu, à mon avis tu peut oublier.
Dirige toi plutôt vers les RPM, ils sont plus souple que les origines et donc plus solide (perso, tout mes RC ont été équipé en RPM et aucunes casse à déplorer).

Le soucis de l'alu, c'est que ça plie, et l'onde de choc se propage à la pièce "fusible" suivante...

Pour les lipos, normalement le contrô les détecteras de lui même, assure toi juste que le cutoff soit bien réglé, histoire de ne pas avoir de mauvaises surprises

A+

Molusk a écrit:
Dirige toi plutôt vers les RPM, ils sont plus souple que les origines et donc plus solide (perso, tout mes RC ont été équipé en RPM et aucunes casse à déplorer).

Le soucis de l'alu, c'est que ça plie, et l'onde de choc se propage à la pièce "fusible" suivante...

Oui, tu as raison, je me suis mal expliqué.  
Je vais acheter prochainement les références RPM-80562 & RPM-80942 de chez RPM.

Molusk a écrit:
Pour les lipos, normalement le contrô les détecteras de lui même, assure toi juste que le cutoff soit bien réglé, histoire de ne pas avoir de mauvaises surprises

Mais comment fait-on pour savoir si le cut off est bien réglé sur un e-revo de référence TRX56087-3 ? ( la notice ne mentionne pas cela... )

Salut
Pour la couronne moi j'ai monter une couronne acier GPM ( ref : STMX3056T ) qui est noté pour t-maxx mais ce monte parfaitement sur le e-revo ! par contre je crois que tu vas devoir changer aussi le pignon.

Benjqtek a écrit:
par contre je crois que tu vas devoir changer aussi le pignon.

Je suis preneur de toutes informations. Merci.

Mais si je n'ai pas la référence du nouveau pignon en acier, hélas, je ne pourrai rien faire....

Sinon ce soir premier froid et premiers flocons hivernale du Massif Central....

Petite sortie en 6S.... ( depuis que j'ai découvert çà, je me demande comment c'est possible que le TRAXXAS e-revo puisse être d'origine en Nimh... )
Et dire que j'ai complété mes 3000 mah Nimh par des 5000 mah Nimh....

Il ne me reste plus qu'à faire un stock de Lipo maintenant...

Petite sortie dans le froid ce soir, un pur plaisir à glisser-patiner-déraper sur la neige....


Mais dans les rues et les chemins faiblement éclairés de mon bourg, je vais essayer de monter des leds sur mon e-revo, tout comme le Summit....

Hello,

Super la photo dans la neige
C'est tombé ici aussi hier, mais temps de rentrer tout avais fondu

Pour la neige, est ce que tu as la Housse Dusty ?
Ça protège ton electro de l'humidité et de toutes les saletés et poussières qui vienne se loger dans le châssis
Un bon investissement en somme

Pour le 6S, ça doit être dément, rien qu'en 4S ça envoi déjà pas mal
Je me tâte à m'en prendre un pack aussi
Tu as pris quoi comme Lipos ?

A+

A+

Molusk a écrit:
Super la photo dans la neige

Non, elle est affreuse ! .
Dès que j'aurais le temps je ferais des photos aux reflex....  

Molusk a écrit:
Pour la neige, est ce que tu as la Housse Dusty ?
Ça protège ton electro de l'humidité et de toutes les saletés et poussières qui vienne se loger dans le châssis
Un bon investissement en somme

Non, je n'ai pas encore de dusty Motors Housse de protection ( je débute que... ).
Ca viendra, t’inquiète...  
Quoique les avis diverges.... à cause surchauffe moteur... bon, après, en hiver, hein....

Molusk a écrit:
Pour le 6S, ça doit être dément, rien qu'en 4S ça envoi déjà pas mal
Je me tâte à m'en prendre un pack aussi
Tu as pris quoi comme Lipos ?

J'ai pris le pack chargeur double lipo 100W avec 2 lipos traxxas 5000mah de 11.1v. Je ne regrette pas mon achat....

Sinon ce soir en observant mon e-revo et en le retournant quelle ne fut pas ma stupeur de voir me couler de d'eau dessus ??... Après étude de la chose, une mousse rempli d'eau car le caoutchouc du pneu était déchiré !  
Que faire ?
La roue est bonne pour la poubelle ?
Possibilité de la réparer ?
En recommander une nouvelle ?
A moins que ca ne risque rien de rouler comme cela ?



Par avance, merci....

Pneus mort, regarde sur leboncoin, y en a 2 à vendre

Hello,

Là pour le coup, ton pneu est bon pour la poubelle

En attendant, pour dépanner, tu peux éventuellement essayé de le recoller avec de la colle "souple", genre colle à pare brise si tu as, mais à mon avis ça ne tiendras pas longtemps... Tu n'as rien à perdre, mais n'investis pas dedans, ça n'en vaut pas le coup.

Ne roule pas comme ça, car avec le "Ballooning" de la mousse, le pneu va eclater.

Deux solutions, soit tu te reprend un train de roues déjà monté / collé ou alors juste les pneus à monter et coller toi même.
Si tu choisis la première option, ne jette pas les jantes actuelle, elles te reserviront par la suite.

A mon avis, c'est dû au 6S, trop de puissance pour les Talons qui sont vachement fin et souple

A+

Bugsy a écrit:Pneus mort, regarde sur leboncoin, y en a 2 à vendre  

J'ai beau cherché, j'ai pas trouvé....

Molusk a écrit:
A mon avis, c'est dû au 6S, trop de puissance pour les Talons qui sont vachement fin et souple

C'est ce que je me suis dis aussi quand j'ai vu les dégâts.... C'est pareil pour les 2 roues arrières....
Trop de puissance et de la gomme trop mince, résultat = déchirure....

Vu le type de relief par chez moi, accidenté et montagnard je pense que je vais acheter des Proline réf: 1189-11.

A première vu, ils me paraissent plus solide et plus épais que les pneus d'origine... Sur mon terrain de terrain et de cailloux, je pense que ses nouveaux pneus seront plus à l'aise....



A suivre....

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1068287828.htm?ca=21_s

Au cas où.

Mais c'est sur que les proline sont plus costaud.

Pour les avoir testé sur un autre modèle, les prolines sont très bien et costaud

Hello,

j'ai un modèle approchant : Shockwave
https://www.prolineracing.com/tires/shockwave-3.8-traxxas-style-bead-all-terrain-tires-mounted/

Ils sont très bien aussi, je trouve


@+

Avec la neige fait gaffe au lipo. Elle supporte très mal des températures inférieur à 5/10°. Pour les pneus regarde les proline badland. Super accroche sur tous types de terrain !

@Bugsy. Merci pour le lien.

@titi. Cet avis me rassure sur mon choix....

@lloydnet. Je garde la référence sous le coude pour une prochaine fois. Il me semble, c'est à dire en largeur qu'ils se rapprochent des roues d'origine Traxxas.  ( donné à 85 mm de largeur vs 82 mm pour les roues TRAXXAS 5374X ) et 152 mm de diametre pour vs 149 mm pour les traxxas )

@Benjqtek. J'en prendrais bonne note la prochaine fois. Car là ( non Bruni hein ! ) sur la photo il devait faire 1-2 ° maxi et j'étais en lipo...

----------

Sinon j'ai bien reçu mes 4 roues, Proline réf: 1189-11. La vache ! cette taille !  

Au début je pensais que je m'étais trompé de taille par rapport à la version d'origine....

J'ai l'impression d'avoir les roues du X-Maxx sur mon e-revo....  

Ils font 13 mm de plus en largeur... ( 95 mm vs 82 mm et en diamètre je passe à 149 à 168 mm )....
Je trouve même cela un poil trop gros.... bêtise de débutant.... .... en espérant que cela ne causera pas trop de " problème " à mon e-revo....

C'est la même taille que les pneus de revo à mon avis

Fait nous une photo !
Ca fait ce style ? -> https://www.youtube.com/watch?v=H3e5PNt13H8

Hello,

C'est à cause de leur taille que j'ai préféré les "Shockwave"

Après, je pense que ça doit avoir une sacrée gueule


@+

2 petites photos vite faite de mon e-revo monté avec les Proline réf: 1189-11.
Trop gros à mon gout...

lloydnet a écrit:
C'est à cause de leur taille que j'ai préféré les "Shockwave"

Quand ils seront usés je prendrais les mêmes aussi....

De plus, avec ses gros pneus, ils ne rentrent plus dans la caisse que j'avais réalisé avec les anciens pneus d'origine 5374X...

Bonne fête de Noël à vous tous amis passionnés...

e-revo 2 by Massif Central, sur Flickr

e-revo 1 by Massif Central, sur Flickr