Slash 4wd velineon Xl3s

Bonjour à tous,

Je suis passé du côté obscure de la force et la famille s'est agrandit (celle des traxxas hein)
J'ai acheté d'occaz un slash 4x4 pour un bon prix au final. Quand j'ai vu çà j'ai craqué. Le vendeur avait déclaré vendre le slash avec juste les roues avant qui ne tournaient plus. Plus deux batterie lipo 3s traxxas ID un chargeur double batterie nimh d'origine plus pas mal de pièces. Bref franchement bien ce lot qui complète a merveille ma boite à outils.

Après un premier nettoyage, car l'ancien proprio ne sais pas ce que c'est. J'ai roulé une fois avec pour voir comment il allait. Bon ba outre les roues avant qui sont pas entrainé par la transmission ça va bien.



Puis démontage et entretiens complet en perspective. Et là çà deviens drôle! Le pauvre reviens de loin, je pense que c'était un amateur de bashing non contrôlé dans la boue! La coque d'origine était la mike jenkins, mais elle a souffert, je l'ai échangé avec mon frère contre la traxxas rouge de base (il avait déjà la mark jenkins donc il la collection) et il la refait. Elle est prête à rouler!




Les roues avant tournait pas car le "coupleur" était pas serré, rien de dramatique. Les pignons sont en bon état démontage des deux différentiel et graissage à tous va. Il s'est à nouveau déserré d'ailleurs je vais lui mettre du freins filet.

Par contre les roulements de fusée.... Comment dire? J'ai mis des neufs.

Cool

mais pourquoi avoir changé les roulements, ils ont l'air neuf

Oui le roulement du haut c'est une nouvelle technologie ou tu ne vois plus les billes! (car sisi, il y avait encore les deux portées de roulement!) Mais j'aime pas les nouvelle technologie, je préfère le bon vieux roulement à billes.

Slash un jour, Slash toujours !
un Slash acheté = plusieurs Slash dans l'année !

Waou... bien pourri les roulements !!
En effet, l'ancien proprio ne devait que "rouler" avec !
COOL si c'est une bonne occaz !!

Quelques pièces pour le slash



Triangle RPM mais je me suis planté de référence! J'ai pris des rear 2WD en croyant que c'était les même que les 4 roues (car su stamped 2wd monster truck c'est bien des 4wd à l'arrière...)

Donc bref ils vont être revendu d'ici peu!

Le soucis: plus court que ceux les 4wd et surtout les noix des axe sont terriblement plus gros! Ça rentre pas dans les porte fusée à l'avant...

Un servo 20Kg watterproof. Le Power HD Waterproof 4.8-6.6V Super Torque, le même que j'avais monté sur le 2wd. Il avait de super retour sur le net et il est pas cher donc hop.

Un support caro pour l'arrière car l'ancien proprio en a pété un.

Pour mes pièces j'ai deux sites.

Un Franças "l'équipeRC" (à traduire en Anglais) avec un très bon rapport qualité prix (c'est d'ailleurs là que j'avais acheté mon premier slash neuf) Envois rapide.

http://www.rcmart.com. Très peu cher beaucoup de choix mais long à venir (1 ou 2 semaine en général).


Avec les deux là je trouve tous ce que je veux! Les pneus par contre je les prends sur labay bien que les deux autre offres un super choix de qualité (j'ai mis un post dans la section pneus pour les Kforce qui sont peut cher et pas mal du tout.

L’outillage j'ai commandé sur Jenny's RC aux states. Ils ont des kits pas cher (il vends de la pièces d'origine traxxas pour pas cher). Et j'en suis vraiment content! Après tout ce qui est des clés / tournes visses çà viens du magasin pas cher du coin. Mais bien vérifier que les clés soit quand même de bonne qualité pour pas massacrer tes têtes de visses!

J'étais partie sur ce lot au tout début et je l'ai pas regretté. Surtout si on a pas les clé en croix et quelques visses spécifique à changer (sinon c'est de la simple visse M3)

https://jennysrc.com/products/nitro-slash-screws-tools-traxxas-44054

Si tes axes d’origines sont en acier il y a ceux en inox dans ce kit.

Ah merde pour les triangle, tu peux pas les renvoyer a RC ****?

Il les reprendront peut être

En attendant les nouveaux triangles un peu de nettoyage.




Je colle mes pneus à la glue 3 bas de gamme, et les pneus se décolle souvent (surtout que je pousse rarement à fond). Si j'en prend une de marque elle colle mieux? Parce que là c'est démontage simple!



J'ai commandé des écrous tuning pour le slash. Les rouges étaient nikel les bleus une vrai misères...

Si tu prends de la colle pour pneus, ça tiendra mieux vu que c'est fait pour  
Je prends toujours la même colle (BSI tire glue) et je la conserve au frigo.

Bonjour,

Un caillou s'est fourré dans la transmission, la couronne à perdu le duel.

J'avais une 54T dessus, mais sur le shop ou je commande mes pièces ils ont que 52T et 58T... Si je prends 58T elle va plus vite, mais risque de chauffer un peu plus?(pas bon elle chauffe déjà bien en 3s) si je prends 52 c'est plus nerveuse, plus de couple et moins de risque de chauffe du moteur de souvenir?

Donc il vaut bien mieux que je prenne la 52T étant donné que je cherche pas la vitesse de pointe?

Euh, c'est l'inverse, plus la couronne est grosse plus y a de couple, et moins de pointe, enfin si c'est comme sur les moto

salut , si je me trompe pas , les triangles de slayer sont les mêmes que le slash , non ? parce que si c'est le cas j'ai un jeu complet a vendre avec toutes les biellettes

Vov a écrit:salut , si je me trompe pas , les triangles de slayer sont les mêmes que le slash , non ? parce que si c'est le cas j'ai un jeu complet a vendre avec toutes les biellettes

Normalement rien a voir non, deux chassie totalement différent non?

Hello j'ai déjà reçue les triangles RPM pour le 4x4 ainsi que les coupelles d'amortisseur RPM. Par contre je n'ai pas tout ce qui est biellettes d'avance. Mais le budget est déjà pulvérisé avec une nouvelle commande en préparation pour la couronne 58T des protection de triangles traxxas (comme ceux du stampede) et bien sur la caro....

Pour la couronne en effet, en toute logique plus elle est grande plus le moteur doit faire de tour pour un tours en sortie de boite. Donc moins de vitesse et plus de couple.

Couronne plus grande, plus de couple et d'accélération mais vitesse de pointe réduite. Et c'est l'inverse pour le pignon de sortie moteur. Oui Bugsy comme sur un vélo

Bugsy , tu as raison ça n'a rien à voir

Changement de couronnes et mise en place de quelques visse inox car j'en est mare de les voire rouiller si je passe pas 15mn au sèche cheveux dessus.

T'as qu'a pas le laver a l'eau

Le WD40 est ton ami