Creer un mini summit vraiment comme le gros

Je bave sur les 1/10 qui ont une boite low/high gear et le blocage de diff a distance...

Vu le programme du mini summit, je trouve dommage de ne pas avoir ces options ! (d’ailleurs, ce que je dis n'est pas complétement bête puisqu'ils l'ont prévu sur le gros...)

Certains d'entre vous ont-ils déjà adapter une boite low/high gear sur un 1/16 ? (d'origine traxxas ou autre)
Pour les diff blocables, ça risque d’être plus dur...

Allez vite, ça m'amuse 5 min, mais rapidement j'aime bien grimper de partout.

J'ai tester plein de réglage (vu que la boite d'origine permet l'inversion de 2 pignons) et de blocage de diff :
- Rien: on se plante vite
- devant/derrière: bien en franchissement, mais hyper instable dès qu'on accélère
- derrière: nul
- devant: pas trop mauvais compromis, c'est ce que je laisse ne ce moment

Mais au moins, si je pouvais avoir 2 vitesses...

Vu la taille de la boite du 1/8 Ça va etre dure

ben justement, comme je vois que des photos...

Et bricolé la boite d'origine, y'en a qu'on fait ?

C'est rageant tout de même de n'avoir de belles options comme ça que sur les grosses...

On a pas tous 150m² pour empiler nos jouets ! (ceux des enfants, je veux dire....)

Vais finir par échanger mon mini summit contre un TRX 4 (pas sur que je trouve qq'un pour l’échange)

A un moment, j'avais pensé faire un changement de vitesse avec un inter qui passait 2 batteries de parallèle a série, mais apparemment le 4S est plutôt déconseillé...

en plus il faudra caser le servo pour actionner le changement... a mon avis y'a pas assez de place...

et j'ai que 70m² mais je peux stocker un Summo

Ben le servo de changement, je peux m'en passer, je peux glisser la main pour changer de vitesse, ça ça ne me gène pas (même le blocage de diff pourrait se faire comme ça)
C'est surtout pour passer rapidement de vehicule "roulant" a un franchisseur...
Un peu comme un vrai (un vieux, je veux dire... celui où on descendait pour bloquer le diff sur le moyeu, les jeunes connaissent pas, ça !)

Pis j'ai moins de 50m² et mon fils vient derecevoir le sien, de mini summit...

Va falloir faire de la place sur le dessus des placards je pense. Après je te fais une photo des deux cote à cote

Ah si t'as les 2 boite de vitesse a mettre cote a cote, je suis hyper preneur !

Sinon, modifier la boite du mini ?...
Sur la photo, je me disais qu'il serait possible de modifier l'axe d'entrée (a gauche) pour réduire la partie hexagonal afin d'avoir le pignon sur une zone cylindrique, lui ajouter un copain (au dessus sur la photo, sur le même axe) qui vient entrainer directement le pignon central en métal (donc plus grand) et sur la partie hexa restante de l'axe d'entrée, le crabot. C'est clair ?

Il faudrait donc modifier l'axe (facile, un coup de tour), 2 pignons qui vont bien (prototypage ou piratage ?) et un crabot (avec sa fourchette)...



Compliqué ?

mais la première resterait toujours engagée ?? ça risque de bloquer non ?

Les 2 pignons sur l'axe d'entrée sont monté "fou", et crabotable, donc soit l'un, soit l'autre.

ok donc comme sur le 1/8 (mais sur le gros c'est sur l'axe de sortie...)

ben franchement ça me semble limite en place mais si tu as accès a des machines outils, je pense que c'est un chouette challenge

c'est plus le temps qui manque...
C'est pour ça que je cherchais si qq'un avait déjà fait (avec d'autres idées)

J'ai pas deux boîtes a mettre côté à cote , mais les deux summit.

Donc idée est sympa, mais les pignons du premier axe risques d'être trop fin à mon avis, donc pas top pour la fiabilité

Voilà deux photos avec et sans carro  





En gros la boîte est plus grosse ou aussi grosse que la roue du petit

@Le Guillou

En l'an 2010, un certain @Quadman a eu la même idée et voilà ce que ca a donné : https://www.revopowaaa.com/t6101-proto-summit-crawler-1-16

Bonne lecture!

C'est pas ce que tu nous as demandé, la il a les différentiel bloqué, rallongé et élargi le les vois pour plus de stabilité, la hauteur de caisse et les 4 roues directrices, donc un vrai franchisseur sans retour en arrière possible en 2 seconde

@Aureli1: j'ai vu, boulot terrible !

Mais comme dit Bugsy, mon idée c'est de faire un truc polyvalent, plutôt rock racer, dans l'idée, pouvant aller assez vite comme ralentir pour franchir un peu, mais pas autant qu'un vrai crawler comme j'avais avant (slickrock).
Genre un gros summit, un twin hammers...
Si le passage ne se fait pas depuis la telecommande, ça pas grave, mais un levier dans la voiture serait deja pas mal.

J'ai même pensé pour les diff: laissé bloqué devant, et glissement limité derrière (ça existe ?)
Là c'est surtout la boite qui me titille...

je suis en 16/55, avec les pignons de BV inversé, je trouve pas mal, quitte a descendre en 14/55 voir 12/55, mais avec possibilité de réinverser les pignons de BV facilement, ce serait parfait ! (je ne suis pas trop vitesse pure)

Precision: j'ai des roues en 2.2, c'est bien !