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Je ne pence pas que ce soit un bon coup. Comme le dit Skaterman un gros BL ferai exactement la meme chose, pour plus légé et pour un centre de gravité plus ba: donc moins tendance a ce retourner sur les grosse pentes.

Si tu veux pour un proto sur revo j' ai des idées qui devrai bien marcher mais pas les moins de les realiser. Donc tu vois, je t' ai rentré sur MSN.

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j' ai rien dit. C' est juste que j voyait pas comment faire. J' ai toute les solution pour ton projet.

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Tu veux mettre 2 train avant + un arriere ?

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Pour la direction du train arriere j' ai tout sur plan deja. Pour le train central tu veus mettre quoi ? Pour la radio je pensais a la meme que moi T9CP a syntese de frequence ultra programmable.http://www.euromodel-online.com/helicofr/ c' est futaba 9cs

C'est pas pour cassé ton trip , au contraire pour le faire avancé mais déjà est ce que tu connais quelqu'un qui gère en électronique et en programmation ? parce que ce que tu demande , j'ai une idée sur la manière de le réalisé mais
Honnêtement à ta place je chercherai plutôt à faire un chassis perso complètement prévu pour de l'électrique avec moteur rabaissé au max , lipo positionné au milieu du chassis etc (pas comme les kits tout prêt du marché ou tu installe le support moteur au dessus du support moteur d'origine thermique)
Ton projet est réalisable , je te l'accorde mais au final des performances pas si intéressante que ça et un poids de folie
Voila , je ne fais que te donner mon avis , mais bien sur je t'aiderai quand même au mieux pour ton projet

Tu as une plieuse RICO ?

Pour la programmation avec la radio que j' ai mis y' en a pour 1 heure pour ma part. Pour l' electronique c' est comme pour le mettre tout en electrique il y a que la gestion qui et compliqué. Pour le chassis de tout maniere il faut un perso comme sur mon projet renaissance. Au niveau poids lourds certe mais c' est un 6x6x4 donc négligeable, et de toute maniere bas et plus legé que les autre MT.

tracer a écrit:Tu as une plieuse RICO ?

non pas de plieuse , cela sera soudure pour la modif

Rico

Le train central tu compte le faire avec quoi ?

Pour la directionil vaut mieux faire les 6 roues directrice et encore mieux le train avant independant des trains arrieres, bien protique des fois ( rouler en crabe). Avec juste un 6x6x4 le train central va avoir ses roues qui glisse au lieu de rouler.

Entre le train central et arriere moi je metterai reservoir+lipo peut etre doublé au niveau reservoircar le moteur thernique sera toujours en marche meme sans entrainer. Donc le lipo au milieu de la partie arriere et un reservoir de chaque coté.

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térrible ton topic

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Houla en effet il fait la gueule. J'ai eu le même problème avec mon lipo de récepteur...il a gonflé, il s'était trop déchargé...je ne savais pas qu'il fallait qu'il reste toujours un peu chargé.

Comme quoi, on en apprend tous les jours...
Du coup je suis aussi revenu au nimh plate.

Chezoit a écrit:Houla en effet il fait la gueule. J'ai eu le même problème avec mon lipo de récepteur...il a gonflé, il s'était trop déchargé...je ne savais pas qu'il fallait qu'il reste toujours un peu chargé.
Comme quoi, on en apprend tous les jours...
Du coup je suis aussi revenu au nimh plate.

Oui je suppose aussi que c'est du a une décharge , en fait je faisait des essais avec mon Twin , mais chose bizarre c'est que je n'avais pas de sensation de perte de puissance avec les servo , d'ailleur le petit indicateur de charge était correcte , et 2 jours apres voila le résulat , enfin clair que cette techno est encore un peut aléatoire au niveau de la stabilité , alors mon Revo pas de soucis Nimh , mais mon twin et sont boitier radio light , ça ne va pas être la même chose , bref une expérience de plus au compteur

Rico

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C'est 10000 fois plus joli avec les jantes Alu !

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Rico a écrit:enfin clair que cette techno est encore un peut aléatoire au niveau de la stabilité

Pas du tout d'accord avec toi !
Comme tout type d'accu il y a des règles à respecté , si on les enfreins , cela entraine une dégradation voir destruction de l'accu si l'accu a cette bouille là aujourd'hui c'est que tu n'a pas respecté ses règles d'utilisation c'est tout.
Quand on a compris le cycle des lipos on a plus de problème la preuve depuis que j'ai compris et que j'applique ces règles j'ai plus eu aucun soucis (plus de 2ans maintenant)
Tu vois ce que je veux dire ?
Sur ce , ça fais bizarre de voir cette carro sans les flextek en dessous

Euh beaucoup de monde dit quand même que sur nos machines sujettes au vibrations et chocs, les lipos peuvent parfois être instables...

Edit je crois qu'à l'origine ces petits accus sont prévus pour les avions et hélicos