VXL 3M noyé ?

Salutatousse J'ai peur pour l'ESC de mon MERV
Hier aprem j'ai rouler un tout petit peu, et a un moment j'ai rouler dans une petite flaque. j'ai pu rouler 10min et après coupure thermique de mes 2 NiMH en série (elle chauffent beaucoup, faut que je leur fasse des cycles ... )
Et après etre passer en LiPo ca repartait pas non plus. Ca fait comme quand la batterie est quasiment a plat, le Revo peine a démarrer. Bah là c'est exactement pareil sauf que ca avance pas du tout.

J'ai fait des test tout a l'heure, je précise que mes LiPo sont chargées, NiMH encore un peu, moteur a vide, et problème toujours présent, le moteur "broute" et le contro chauffe très vite aux alentours des 40-50°C
C'est censé etre étanche de truc merde, c'est pas 3 gouttes d'eau qui vont le flinguer

Help me all please !!


EDIT : Sorry les modos, trompé de rubrique ... Pas assez regarder

Après plusieurs essaies, j'en ai conclu que le vxl-3m n'est pas fait pour le 3S ou 2 NiMH en série.
Lorsque le vxl-3m surchauffe, "l'epoxy" qui recouvre l'électronique à l'intérieur ce dégrade et fissure. Ce qui peut laisser l'eau pénétrer le vxl-3m:
Va regarder ceci:
https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/je-vous-presente-mon-e-revo-1-16-a-l-origine-brushed-t3948-150.htm#61932

Bonne chance

Oui je me souviens très bien de ça
Mais pourtant cela fait un bon moment que je tourne avec 2 NiMH en série, et une fois avec 30°C dehors et en plein soleil. Et aucun problème a part chauffe moteur et ESC.
En plus c'est vraiment une petit flaque ou j'ai rouler, rien de méchant, ca serait vraiment con qu'il y a eu une goutte qui aille pile au mauvais endroit

Je le démonterait voir ce qu'il en est et vous tiendrait au courant. Mais a mon avis là il est mort

S'il est dead, fais comme pas mal de monde en ce moment > Prend un autre contro.

Oui si j'en prend un nouveau c'est pas l'origine Surement un SideWinder je pense. Je réfléchirais en temps voulu


Yannis