Rally reçu ce jour

greenpot a écrit:cibole ou vous prenez vos prix les boyz....suggested selling price $319 US sur traxxas et moi $339 plus tx can chez rc la shop a québec...4 en commande dont une qui est pour moi accompte payer pour être sur que personne d'autre me la prenne...


jgodin03 si tu passe par québec va voir rc la shop ya tout le temps des maudit bon prix...

Oui pour la rally vxl, elle est à 299 $US chez tower ou amain en ce moment (elle a augmentée de 10$ au passage) mais le prix de 457$ US c'est pour la série Ken Block.

Oui je sais mais reste que tu paye presque 150$ de plus pour avoir des sticker sur ta rally et des push rod vertes alors que tu pourrais juste payer la carro ken block pour +/- 30$ et avoir un look quasi identique... Anyway j'ai jamais été un mouton...

Clair mais Chris de Cannes vient de voire que sur la page d'accueil de Traxxas, elle est conseillée au prix de 319$ la Ken Block, c'est déjà mieux

Vrille a écrit:Clair mais Chris de Cannes vient de voire que sur la page d'accueil de Traxxas, elle est conseillée au prix de 319$ la Ken Block, c'est déjà mieux

bon enfin quelqu'un de sensé qui fait ses recherches....je sais pas ou vous allez chercher un $457 cibole mais même le vidéo de présentation du modèle par traxxas a car action, le gars a dit $320, mais ont peut pus le lire maudite marde...mais allez voir sur le site cé inscrit le prix de $319

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXARKX&P=SM
319$
Sachant qu'il y a pas mal de reduc.

Salut,

peux tu nous dire quelles sont les pièces qui diffèrent du MERV à cette rally ?

Peux tu utiliser la même radio pour ton MERV et ta rally ??

Je louchais sur un HPI E10 pour rouler sur bitume, mais sans parler de prix, niveau perf je connais le MERV, donc cette rally doit marcher vraiment fort avec une bonne autonomie et toute les qualités qu'on connait déjà !!!

La version ken block est ENORME .
http://cgi.ebay.com/Traxxas-1-16-Ken-Block-Gymkhana-Rally-Brushless-Monster-/150515448397?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item230b6b7a4d

Merci pour les infos.

Virolos a écrit:Salut,
peux tu nous dire quelles sont les pièces qui diffèrent du MERV à cette rally ?
.

Juste les Triangles, les Push-rods, les cardans (idem au Slash 1/16)
les ressorts d'amortos, les roues,et les piliers de carro .
Si j'ai rien oublié =c'est tout !

Merci quadman,

toujours sur le pont !!

Donc se sera moins compliqué d'avoir l'auto complète que de faire les changements de pièces quand je veux drifter un peu...

Mais ce sera plus cher .

A voir... mais elle est carrément mieux que la HPI on dirait.

c est pas la meme categorie non plus.
Le HPI E10 est un 1/10

Salut,

effectivement ce ne sont pas les mêmes échelles mais les dimensions sont très proches finalement.
Par contre niveau poids, il y a une belle différence en faveur de la rally 1/16 .

Specs :
- rally 1/16 : 356 mm de long, 185 mm de large et 964 grs
- HPI E10 : 400 mm de long, 190 mm de large et 1391 grs

Après, il faut voir ce qu'on veut en faire je pense.
Mais à première vue traxxas semble plus solide, sans parler de la puissance et des performances full stock !!!
Je sais pas trop quoi faire moi ...

moi aussi recu je me regale avec !!! par contre au bout de 10 min de drift la voiture s arrete 10 seconde puis repart !!! :/ est ce un probleme que le moteur chauffe ?

Salute,

Je pense que tu dois effectivement t'éclater avec, elle a l'air terrible

Tu es effectivement confronté à une coupure thermique de la part du contrôleur.
C'est une sécurité pour pas tout griller.

Le drift c'est l'éclate mais le moteur tourne toujours à donf !!!

Sur mon mini revo j'ai rajouté un radiateur au moteur et un autre au contro.
Ce doit être les mêmes références pour la rally 1/16, à confirmer...

Si c'est le cas, "the toyz" a tout ce qu'il te faut :

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12474&cat_name=

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12299&cat_name=

http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12382&cat_name=

A +

Oui c'est les memes pieces

A part quelques bricoles que quadman m'avait décrites, il semble effectivement que ce soit tout bon.

Après je ne sais pas si la hauteur sous carro permettra de garder le ventil du radiateur moteur...

nikel merci virolos

par contre a quoi sert le 2 eme article ???

Quel article?

RC Motor 1.5G Thermal Heat Sink Compound Grease = graisse thermique ?

Tu met ca entre le heat sink et le moteur pour aider le transfert de chaleur. J'en ai sur mon MERV. C'est blanc.

La plupart des heat sink vont creer un poche d'air entre le moteur et lui meme. Et ca va empecher le heat sink de faire son travail correctement car cette poche va servir d'isolant et ne va pas transmettre la chaleur aux ailettes du heat sink. La graisse thermique transmet la chaleur comme il faut

nikel precis et rapide lol

Manquerais juste une photo pour parfaire la precision mais je pense que t'as saisie!

ca y est commandé mais le Alumium Heatsink epuisé

Celui pour l'ESC l'est depuis toujours. Fais toi des trous dans la carrosserie de facon a envoyer de l'air dessus. Ca aide pareil.

Virolos a écrit:
Après je ne sais pas si la hauteur sous carro permettra de garder le ventil du radiateur moteur...

Je crois que vu la forme de la carro au niveau du contro/moteur ,
et de la hauteur "impressionnante" des piliers Arrières = je crois que ça passe à l'aise!!!

toujours pas de video .. snif!!