Présentation de mon VXL dans le 71

Bonjour,

Comme promis voici des p'tits photos de la bête. Le tout sera alimenté avec du Lipo 2S (je dois recevoir cela sans tarder), en terme d'option j'ai installé le dif central, les amortisseurs et fusées GPM et j'ai juste changé les triangles arrières par les Traxxas via déport de 1cm. Concernant les roues je suis sur des jantes Tamya dont j'ignore la marque et des pneus HPI Ground Assault.
Voilà maintenant place aux photos, si vous avez des remarques je suis preneur...

sans aileron elle doit etre encore plus souvent sur le dos que la normal

J'adore la carroserie, est ce une protoform?

Trés jolie bete!

Grunge

Pour ce qui est de la Carrosserie c'est une JCconcept Illuzion Hi-Flow, beaucoup plus solide que la carro d'origine.
J'ai enlevé l'aileron simplement pour l'esthétique mais vu que j'ai un dif centrale je fais pratiquement plus de wheeling donc pas plus sur le dos que d'habitude.
Par contre je viens de faire un run ce matin via 2 Nimh en série et je crois que le contrôleur n'a pas aimé , j'ai toujours la direction mais le moteur ne tourne plus .
Vu les différents posts sur le forum je peux investir dans un nouveau par contre quel est le meilleur rapport qualité/prix en gardant le moteur?
Merci

Aie! Ca confirme les dires de tous le monde! L'esc n'aime pas trop les hauts voltages...
Pour le remplacement, j'ai cru comprendre que certains remplaçais avec un sidewinder de castle creations... Mais atend l'avis des spécialistes ça vaut mieux...
Par contre la chose d'ont je suis sur, c'est que si tu ne remplace pas l'esc par celui d'origine, ton modele ne sera plus étanche (à moins d'en trouver un autre avec les memes propriotés...)

Grunge

Grungeman a écrit:Aie! Ca confirme les dires de tous le monde! L'esc n'aime pas trop les hauts voltages...
Pour le remplacement, j'ai cru comprendre que certains remplaçais avec un sidewinder de castle creations... Mais atend l'avis des spécialistes ça vaut mieux...
Par contre la chose d'ont je suis sur, c'est que si tu ne remplace pas l'esc par celui d'origine, ton modele ne sera plus étanche (à moins d'en trouver un autre avec les memes propriotés...)

Grunge

Oui le contro d'origine n'aime pas le 3S ou le nimh en série

avec Grunge pour le sidewinder et le coté plus étanche.
(tu peut toujours le protéger avec du liquid tape/plastidip (hein patoff... ))

Pour moi une des pièces la moins fiable du MERV est son ESC
Il devrait faire toujours partie des pièces à optionner.

Dmurs142 a écrit:...
Vu les différents posts sur le forum je peux investir dans un nouveau par contre quel est le meilleur rapport qualité/prix en gardant le moteur?
Merci

https://www.revopowaaa.com/t4509-quel-esc-contro-controleur-pour-e-revo-vxl-1-16-mini
Je pense que les meilleurs rapports performance/qualité/prix est le EZRun 60A. Le Sidewinder est super mais plus dispendieux mais j'adore les ajustements de courbe d'accélération et freinage du Castle Link.
Ça ne veut pas dire que les autres ne sont pas bon. C'est juste une question de
Tu trouveras beaucoup d'info sur c'est deux ESC.

Grungeman a écrit:...
Par contre la chose d'ont je suis sur, c'est que si tu ne remplace pas l'esc par celui d'origine, ton modele ne sera plus étanche (à moins d'en trouver un autre avec les memes propriotés...)...

Here you go
https://www.revopowaaa.com/t6110-turnigy-ez-run-60a-etanche-waterproof

Bonne chance

Est ce que quelqu'un à une photo avec le EZRun 60A sur son Merv histoire de voir la place qu'il prend?
Je suis bien dégouté, je viens de recevoir mes lipo 2s mais je ne peux rien en faire...
Sinon en lipo 2s l'ESC tient le coup ou c'est vraiment de la m****, parce qu'avant de passer mes accus en série j'ai jamais eu de souci

Je crois que le EZRun 60A est plus simple à intégrer que les autres:
https://www.revopowaaa.com/t4780p30-mon-deuxieme-e-revo-assemble-avec-mes-pieces-en-trop#71119

Bonne chance et A+

Pour le EZrun 60A Post de Quadman.

Avec l'ESC d'origine je n'ai jamais eu de problèmes en 2S.

Je n'ai pas de photo mais il tien comme le Rx de mon deuxième MERV:
https://www.revopowaaa.com/t3948p330-je-vous-presente-mon-e-revo-1-16-a-l-origine-brushed#86295
Le mien est au même endroit que celui d'origine tandis que Quadman l'a installé du côté Rx.

A+

Ok merci beaucoup

J'adore tes jantes et pneu

J'adore tes jantes et pneu

MDRPTDROMGLOL a écrit:J'adore tes jantes et pneu

ont radotte

Pour commencer bonne année à tous, maintenant voici mes 2 premières questions de l'année:
L'EZ Run 60A me tente bien (prix imbattable) par contre y a t'il de la programmation à faire et est il nécessaire d'acheter un appareil à coté?
J'ai mes 2 accus lipo, je voulais savoir si je pouvais faire une soudure direct en parallèle tout en gardant leur branchement de chargement séparé? (j'espère que je suis assez précis)
Merci

Dmurs142 a écrit:Pour commencer bonne année à tous, maintenant voici mes 2 premières questions de l'année:
L'EZ Run 60A me tente bien (prix imbattable) par contre y a t'il de la programmation à faire et est il nécessaire d'acheter un appareil à coté?

Oui il y a une programmation à faire, en plus du "throttle" il y a aussi le "low voltage cut off". Et non ce n'est pas nécessaire d'achter un appareil (program card ou program box) à côté. Tu peux tout programmer avec son petit bouton et la led affiche le status. Très peu conviviale.. pas "user friendly" pour 2 cents... Juste ajuster le "throttle" a été ardu pour moi. Mais je sais, je suis
Les "program card" ou "program box" sont parfaite pour un "newbie" comme moi.

Dmurs142 a écrit:J'ai mes 2 accus lipo, je voulais savoir si je pouvais faire une soudure direct en parallèle tout en gardant leur branchement de chargement séparé? (j'espère que je suis assez précis)
Merci

Non, tu ne peux souder deux batteries en parallèle parce qu'elles ne sont pas identiques. Elles sont seulement semblables. Tu n'as qu'a mesurer le voltage de chaque cellule(prise d'équilibrage) pour t'en rendre conte.
Avec le temps ,l'une se déchargera dans l'autre.

Bonne chance et A+

Voilà ma commande vient d'être passé, hâte de recevoir cela je mettrai le résultat en vidéo si tout se passe bien.
Sinon y a des gens sur mâcon qui connaissent une piste sympa?

Salut , et bonne année a tous !

Tout d'abord j'ai moi aussi un ezrun 60Amp il marche super bien et ne chauf pas du tout ! Le seul bémol , est que si tu veut lui mettre du 3s ou plus donc 2 nymh en série tu devra lui changer le ventilateur par un model 12 /14 VOLT !

Pour les pistes sympa moi je connais un super spot a Belleville sur saone (à 30 borne de Mâcon en direction de Lyon ) On organise souvent des petit rasso quand il fait beau !

savage69 a écrit:... Le seul bémol , est que si tu veut lui mettre du 3s ou plus donc 2 nymh en série tu devra lui changer le ventilateur par un model 12 /14 VOLT !...

Le fait de changer un ventillo me permet de passer en 3S? Cela veut dire que si l'ESC chauffe un peu elle est foutue parce que quand je regarde les différents posts, en 2s elle n'a pas l'air de chauffer? Je ne remets pas votre parole en doute, je suis juste un newbie qui veut comprendre

Non, le problème n'est pas l'ESC (EZRun 60A).

Le problème, c'est le ventilo du EZRun 60A.
Le ventilo d'origine est un 5V. et pour le 3S, tu auras besoin d'un 12V.
C'est bien écrit dans la notice de changer le ventilo si on roule en 3S.

Je sais que certain membre ont roulé avec le ventilo d'origine en 3S et n'ont pas eu de souci mais combien de temps ?

Voici ce que j'ai fait: ICI.Petit ventilo 12V.
Le pire c'est que je roule toujours en 2S avec

A+

Petit commentaire au sujet du dual nimh en serie et de l'ESC stock, je roule dans cette config depuis aout(depuis l'achat du Merv en fait) et j'ai toujours aucun probleme avec. J'ai atteint le termal cut off une seule fois dans les début. Pourtant je fais beaucoup de speed run et du bash modéré avec, accélération brutales, freinage intense(a la limite de ce que l'ESC peut offrir lol) et j'ai toujours pas de probleme. Le tout avec un pignon 23T.

Donc pour ma part je trouve l'ESC tres fiable pour un usage léger/modéré. Peut etre que l'avenir va me faire chager d'avis car il semble bien que je sois le seul a penser ca!

jgodin03 a écrit:Donc pour ma part je trouve l'ESC tres fiable pour un usage léger/modéré. Peut etre que l'avenir va me faire chager d'avis car il semble bien que je sois le seul a penser ca!

Tu as de la chance

Tant mieux pour toi car pour moi j'ai du le faire seulement 2 fois et cela a eu raison de mon ESC. Je devrai recevoir le ez run fin de semaine je te donnerai mon avis sur le 2 a ce moment la.