Revo Platinum by Adrien74

Coucou tout le monde, je prends enfin le temps de créer le post de mon engin, c'est donc un revo platinum.

Alors ben comme beaucoup, plus de trx très vite, don passage sur RB tm523.

Malheureusement, j'ai vite eut des ennuis avec, le bouchon de carter s'est usé prématurément, l'axe du démarreur a pris du jeu, du coup il venait frotter sur la bielle.... pas cool !! donc ce moteur est en garantie chez mon revendeur.
Entre tremps, j'ai racheté le revo de ez3kiel, pour récupérer quelques pièces, dont un support moteur alu, un autre rb 523, des bouchons d'amortos et réservoir en alu, ainsi que le support d'amorto arrière.

Pas plus tard que ce matin, impossible de rouler, calage sur calage, j'essaye de régler, rien, alors j'examine, je trouve que le volant moteur bouge énormement, j'ai d'abord pensé qu'il était dévissé, mais une fois démonté, c'est bel et bien le villebrequin qui bouge comme je sais pas quoi, résultat, je démonte tout et découvre un roulement arrière en piteux état, il restait pas la moitié des billes, et pourtant, rien n'est venu dans le moteur, je n'ai rien endommagé, de la chance quoi !!!

Alors voici quelques photos, hésitez pas si vous avez des questions !!

Config châssis:
-triangles RPM
-support moteur, bouchons amorto, protection réservoir en alu
-embrayage d'origine
-rapport 40/15, couronne acier robinson racing
-support disque slipper rrp
-support patin slipper hot racing
-boite de vitesse origine, rapport "close"
-jantes rulux 1/2 offset + badlands
-roues origine revo platinum : traxas response pro
-démarrage au banc de démarrage, grâce à ça :->conversion banc 1/8
-servo gaz/frein futaba s3305
-servos direction traxxas 2075 d'origine, ressort sauve servo plus dur

Voilà, je crois que j'ai tout dit, je vous fait plus de photos dès que je rentre chez moi, en attendant, en voici quelques unes:


















Eh voilà les photo du revo une fois les pièces de EZ3KIEL récupérées:







et le meilleur pour la fin !



Allé a+
Adrien

il est beau ton platinium
dommage que tu es des problème avec ton moteur ...

depusi le début je suis emmerdé avec la motorisation de mon engin, un coup l'embrayage, puis le bouchon de carter, et après la tirette, puis maintenant le roulement arrière !


Adrien

C'est la carro de Gsx ?

Salut

Super ton terrain pour faire rouler le Revo avec des bosses et tous se qu’il fau pour bien rouler
Tu peu faire une photo de ton banc de démarrage
Tu a fais des photos des ton problème de moteur pour que l’on voit mieux de quoi tu parle

ahhhhh je reconnais des trucs la dedans!!!!
longue vie au monstre....
et surtout fait toi plaisir

Faudrait peut etre que tu toiles tes pneus non? Car la je trouve qu ils centrifugent beaucoup.

salut tout le monde, les photos arrivent d'ici une semaine, je suis pas chez moi !

Pour le problème moteur, tu parle de l'axe de bouchon de carter qui vient frotter contre la bielle ? si je retrouve, je mettrai en ligne, enfin je garantis vraiment rien ! Sinon, pour le roulement arrière, ben pareil, je fais des photos dès que je peux !!!

Pour les pneus, je suis bien d'accord, enfin ils sont montés collés d'origine, ils se décollent tout le temps et j'ai une jante endommagés, à l'occaz' je m'occupe de tout ça, mais rien ne presse !!!

Adrien

@ adrien74 Je vois que j'ai bien fait de te dire de faire un post pour nous présenter ton revo Jolies photos

Revotom's a écrit:C'est la carro de Gsx ?

C'est clair Quand j'ai vu les photos j'ai failli me tuer dans les escaliers pour aller voir s'il était toujours en bas au garage

Toujours le chassis en gris s'est vraiment classe

Je ne sais pas si c'est normal, mais depuis que je suis revenu et que je parcours à nouveau le forum, j'ai de plus en plus envi de remonter les revo pour les faire tourner

Allez une petite désanodisation chassis et remontage.

Salut tout le monde, comme promis des nouvelles photos, et des news !

Bientôt un servo ace ds 1015 à la direction, parait que c'est ce qui peut se faire de mieux
Désanodisation de l'écrou de tube d'antenne et de mon disque de slipper rrp.
Couronne 40t robinson racing, en acier bien sûr
Et bientôt commande de roulements céramique pour mon rb tm 523 !

Voici quelques photos du banc :







Là on peut voir ma super cale "adrien-racing" en bois d'arbre



Le bouchon de carter du RB :





Et les quelques pièces désanodisées:


Sur celle ci ou peut aussi voir ma couronne acier (merci bome )



Voilà, prochaine sortie j'en fais d'autres, promis, voir un vidéo, si j'arrive à trouver un caméraman !

Allé a+ les excités de la gâchette !

Adrien

adrien74 a écrit:ma super cale "adrien-racing" en bois d'arbre

adrien74 a écrit:
Couronne 40t robinson racing, en acier bien sûr
Adrien

Perso avec le TM523 en 15/38 s'était parfait comme rapport couple (wheeling)/ Vitesse. Tu va voir si tu enlèves, ou que tu brides ton diff central ton revo aura plus de peche

Pour mon Diff central des que je suis inspire je m'occupe de son cas
J'ai pote qui a bloque un de ses Diff de 1/10 drift avec des filtres de clope pas de chance je fume pas ! Alors j'essayerai avec autre chose, mon père a de la grosse graisse en sceau le genre de truc qui s'applique a la truelle
A voir, enfin je voudrais pas casser le Diff quand même !

Bref, laissons au temps ce qui lui appartient, de toute façon j'ai pas de roulements (commandes ce soir )

Pour le diff central, regardes la viscosité de la 500 000 CPS si tu veux comparer avec la graisse de ton père

Bonsoir, lourde décision à prendre ce soir, je songe à vendre la bête, avec le deuxième châssis 2.5, le deuxième rb, banc de démarrage, etc....
Vous pensez que je peux en tirer combien ?
J'aurais dit 500 € mais je pense que c'est trop...

Merci
Adrien

En ce moment les temps sont dur, les gens ne veulent pas dépenser beaucoup, tu va sur leboncoin et tu verra que la moyenne de prix admettable et environ 350€ pour un revo optionner et 250 pour un revo stock donc ton platinium avec ses options je dirai 400€ grand max, alors que pour moi il en vaut bien + par rapport a l'achat au neuf! Le modélisme comme tout, perd vite de sa valeur!

Edit: ah oui pardon avec ban de démarrage, deuxième moteur, etc, euh oui sa vaut bien 400€ voir un peu + a négocier!

Ah tu veux vendre ton gouffre a argent!! En tout cas je pense que tu peux le vendre 500 euros ou peut etre un peu moins mais tu es encore loin du prix du baja que tu veux acheter!!!!

Mis en vente sur rc news 400€, on verra bien ce que ça donne !
Polo, le baja, c'est une idée, pas un projet, de toute façon j'ai le temps, mais là je suis plus sur du electron, j'ai vu la eight bl cette aprem ça ARRACHE

Adrien

C'est officiellement Jojo 38 qui a pris le relai !!

Adrien