Moteur RB

Bonsoir a tous je voudrez savoir quel est le nom complet de mon moteur

Vu comme c'est effacer pars le type qui avez ma voiture alors je ne sais plus
quel est son nom complet merci

Tu peux pas le demander au type qui l'avait ???

Si tu exploses rapidement les roulements moteur, c'est un TM323.
Si tu exploses rapidement la transmission, boite en mille morceau, c'est un TM728, voir un TM928

Sinon c'est un TM523

Pour résumer, tu dois regarder si tu peux déchiffrer le premier chiffre après TM 3-5-7 ou 9

Bien que sur mon TM 523 j'ai cassé la culasse et que je l'ai remplacé par une culasse de TM323...

Non le type la c'est un enfoirer il ma vendu sans roto start ni de clé pour
réparez ou démonter les pneus puis pas de pipette d'essence non plus

Pour tant dans son annonce il a bien dit tout complet mais bon bref

merci a toi et de ton aide

ca ne peut pas etre un TM 728 ou un TM 928 car ils ont le carbu noir , le haut de leur culasse est plus arrondie et il y a plus d'écart entre les visses pour le support moteur


c'est soit un TM 523 ou un TM 323 :


si tu as une chemise de 7 transferts , un vilebrequin avec 2 virgules (petite entaille sur le vilebrequin qui permet de mieux faire passer l'air et l'essence) et un roulement intérieur plus gros et renforcé tu as donc un TM 523

si tu as une chemise 5 transferts , un vilebrequin sans virgule (ou avec une seule je sait plus) et un roulement intérieur normal : tu as un TM 323

en gros le TM 523 est une amélioration du 323 qui avait des problème de roulement, mais il est aussi plus puissant grace au 2 transfères de plus et aux deux virgules

Sur le TM523 le roulement AV (le petit) fait 7x18x5 et sur le TM323 il fait 7x17x5.

Le roulement intérieur (le gros), c'est le même. Il fait 14.2x25.3x6.

Donc tu mesures le diamètre extérieur du roulement AV et selon s'il fait 17 ou 18mm, tu seras si tu as un 323 ou 523.

a me**e je croyait que c'etait le roulement interne

Merci a vous je voudrez savoir aussi faux du combien % en essence pour se moteur ???

De l'essence, j'en sais rien...

Mais de Nitro comme les autres moteurs

XDG 71 a écrit:Merci a vous je voudrez savoir aussi faux du combien % en essence pour se moteur ???

J'ai toujours utilisé du Top fuel rouge avec ce moteur, il fait 20% de nitro, et c'etait performant avec un temperature normale, avec du 30% il doit être au top

ah ok dac merci de ton conseil

Avec du 30% il faut un joint de compression en plus de 0.10mm voir 0.20mm

moi j'ai toujours roulé au 33% avec ce moteur et il marche tres bien

Avec ou sans joint en plus ?

Parce qu'ils le préconise chez RB au dessus de 25%

C'est vrai qu'il marche bien
Il n'a qu'un défaut, c'est le bruit. Surtout avec le reso d'origine

Dite moi de l'essence 16% sa passe aussi sa ??

Je te conseille au moins du 25% sur un Monster.
Je tournais au 16% au tout début, puis au 25 et maintenant au 30%.
Je ne reviendrais pas au 16%