trx 2.5 en fin de vie ?

bonjour

j'ai implanté un moteur traxxas trx 2,5 sur un châssis tamiya....
jusque la pas de problème...le moteur démarre tient le ralenti ...mais s'engorge au bout de quelques minutes et cale noyé
j'ai essayé resserrage de richesse et reprise changement carbu bougie... etc....toujours trop d'essence dans le moulin..
si quelqu'un à une idée...

la ligne d'échappement est celle de la tamiya d'origine..

le moteur tournait parfaitement sur son châssis d'origine avant nettoyage

démarrage à froid impeccable....avec n'importe quelle bougie..
roule bien pendant..1 a 2 minutes et après perte de puissance et bouhhh calage..
le moteur redémarre facilement mais cale rapidement..
j'avais mis en cause ma ligne d'échappement (diamètre supérieur à celle d'origine) mais meme en croisant les lignes cela ne marche pas.
je pense que mon moteur est rincé (après environ 25 litres)..
si quelqu'un à une idée pour en tirer quelque chose


merci de votre aide

charles

salut,

ben il est vrai que 25 litres il est peut etre rincé .. c'est possible
mais il s'engorge a bas régime c'est sa ? normalement je te dirait de serrer la reprise mais si tu a déja essayé les réglage moteur la je voi que le moteur rincé car tu as essayé de changer de carbu de bougie ... si sa ne marche pas je pensse la même chose que toi ...
tu a regardé sinon l'embrayage il est en bonne etat ?

25l pour un TRX2.5 c'est énorme estime toi heureux car ce moteur est super fragile

j'y ai pensé a l'embrayage ....j'ai même fait le test sans...cloche ni garniture...

c'est pas grave j'en ai commandé un autre...j'espère qu'il durera aussi longtemps +


charles

j'ai jamais trouvé que ce moteur chauffait de trop il faut rouler bien gras...c'est peut-etre pour cela qu'il a tourné si longtemps

Tu tournes à quelle température et avec quoi comme Nitro ?

Sinon j'ai entendu dire que certain martelait le haut du piston pour gagner un peu de compression. Mais bon soit disant que c'est assez délicat à faire...

Salut,
25 Litres pour un TRX 2.5 c'est possible et il n'est pas forcement mort. Le mien avait 25 l quand je l'ai vendu et il tournait très très bien.
Par contre ton souci de moteur qui se remplit me fait penser à une vis de de reprise vissée trop loin et qui a augmenté le diamètre du puit en face la vis. Sur les premiers TRX 2.5 c'était possible et là : corps de carbu mort.
En espérant t'aider.
ps : A t il tjs de la compression?

j'ai récupérer sur un vieux trx 2,5 (4 ou 5 litres) chemise piston bielle et culasse
démarrage au quart de tour (sans toucher aux réglages carbu)
1 plein sans calage ça fait plaisir...
un conseil si vous avez un moteur qui a beaucoup de litres vaut mieux éviter de le nettoyer a fond..
c'est ce qui m'est arrivé....et hop plus de compression à chaud

merci pour vos messages