SUMMIT MK2 powered by Dewalt made in Normandie

Super propre l'installation de ton Dewalt, félicitation!!!

merci les gars.......mais quand j'aurai trouvé le bon setting..... ça ira mieux !!!
parceque , un summit sur le dos..... ça m'interresse pas vraiment ( hein Adri1)...... un summit à mach 3 , ça ne m'interresse pas non plus
Si quelqu'un a des pignon de 12 & 13 en mod.8............ je suis preneur !!!

Pour ma part, je tourne avec un Brushless Tekin T8 en 4S avec un pignon 12 et c'est SUPER comme ratio, pas de nez en l'air, car j'ai desserré le slipper pour éviter les casses en accélération rapide et en plus j'ai changé la courbe d'accélération pour avoir un départ plus vif, donc le ratio PARFAIT POUR MOI !!!!!

J'adore le look brute de ce moteur

Tu parles de chauffe du moteur mais qu'en est-il de ton nouvelle ESC côté température ? Du "feedback" de tes appréciations ?

A+

En ce qui concerne le variateur , j'ai l'impression qu'il chauffe aussi , mais rien qui ne me semble alarmant..... j'avais gardé une alimentation libre à la sortie de mon Ubec...... ça servira à la ventilation de tout ce petit monde !!!
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A part ça , tout ces réglages .......... c'est encore nouveau pour moi..... il me reste encore à travailler la courbe d'accélération , le serrage du slipper et le rapport pignon/couronne...... et si je n'y arrive toujours pas , je retourne à l'EVX2 qui ne m'a jamais déçu...

Rolin, mais bien sur que tu vas y arriver a régler ton bordel !

Continu, c'est en persévérant que l'on atteint nos buts

Chezoit a écrit:
-Throttle Up Damping / Throttle Down Damping :
Permets de régler la douceur des hauts régimes et des bas régimes pour éviter de faire souffrir la transmission.

En fait , le damping(amortissement en anglais !) est l'équivalent du "punch control" en brushless
le UP pour la marche avant
le Down pour la marche arrière/freinage
c'est réglable par pas de 10% , ce qui est ballot car c'est 85% qu'il me faudrait

Et bien j'imagine que 8% ou 90% ca devrais faire l'affaire ????

Bah..........non ........90 c'est trop et 80 c'est pas assez......
mais , bon..... je vous dirai ça quand la pluie me laissera finaliser les tests !!!

Pas pu tester aujourd'hui, je n'avais pas les bonnes vis, j'essais de tester demain avec le rapport d'origine et je te dis.

Super Summit,

Bon travail ça donne envie tout ça ^^.

Parfais, alors tien moi au courant !!!!

@Charles
Excellent !
T'en ai où niveau température ?

la pluie a cessé...... je vais m'y remettre..... mais dans l'ensemble , le dewalt chauffe !!!
il existe des radiateur/ventilo pour ce genre de moteur ???? (il a quand mème un gros )

Je vais faire une recherche.
Tu en quel ratio là ?

14/64..... je pense que c'est un poil long.....
en attendant de trouver des pignons de 12 et 13......je vais tester avec 11/64
EDIT
J'aidesserré le slipper d'un demi tour et j'ai paufiné le castle link....... reste plus qu'à changer de ratio.... mais déja , c'est mieux !!!
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C'est vrai que l'on voit une différence sur la chauffe du moteur lorsqu'on desserre le slipper !!!!!

Charly76 a écrit:l..
il existe des radiateur/ventilo pour ce genre de moteur ???? (il a quand mème un ...

J'ai trouvé plus des radiateurs pour 775 Titan qui fait 40mm de Ø...
Le Dewalt fait 47mm de Ø. Je vais continuer mes recherches.

Tu as noté combien de température pour le Dewalt ?

Minute minute Gonzo, moi j'ai besoin du lien pour ton radiateur de 40mm de Ø pour mettre sur mon Tekin !!!!

Merci à l'avance

Héhéhé ok
Ouvre un post je vais te balancer des liens.
(Histoire que ça soit référencer)

Good !!!

Voici le LIEN DU POST

@Charly76
Impossible de mettre la main sur du 47mm de Ø... Max 44 sinon du lehner à 60mm de Ø...
Je vais continuer mes recherches plus tard.

Tu vas devoir t'en faire un tout seul comme un grand, ou en adapter un!!

Oui c'est ce que j'allais conseiller à Charly76.
Un peu ce que j'ai fait pour mon Lehner à l'époque. J'avais tapé dans un 40 pour l'agrandir à 44.

Donc là, taper dans un 44 et l'agrandi pour arrivé à 47.
Tiens en parlant de 44, il y un nouveau radiateur HobbyWing...hop en new.