XR-10 Crawler à deux moteurs

Je ne sais pas encore si je vais aimer le crwling...

Mais chose certaine le montage fut amusant. Très beau design Axial!



Specs :
XR-10 Stock
M2Dig ESC
2x 55T
3S, 25-45C, 1500mAh











Version 2, chargée et RTR

Les retours sur ce modèle sont vraiment pas mal.
Elle m'avait fait de l'oeil à un moment mais bon j'aime la vitesse.

C'est un trip spécifique le Crawling.
En tout cas, elle est vraiment superbe !

Encore bon trip !

attention aux roulements de boites risque de purée de pignons .....

pour la vitesse.
Malgré que ce soit de très beau engin, un peu plus de "pep" c'est ce qu'il leur faut à ces crawler.

Pour cela que Traxxas fabrique le Summit

Axial a aussi penser au côté plus peps et a sortie le Wraith en 1/10.
Mais je pense que ce n'est pas encore ça...du moins un concurrent du Summit. +1 avec Patoff

Pour info, je ne l'ai pas encore essayé.

Très jolie ce Wraith, j'ai l'impression qu'il me fait de l'oeil.
Avec un nouveau modèle, il est préférable d'attendre des retours.
En espérant qu'il est le "peps" et mais aussi le "torque" du Summit

A+

Ca reste du vrai 1/10...pour le Wraith...

Il est équipé de "vrai" siège...
Mes filles pourraient faire faire une "run" à leurs Barbie



C'est le "post" à EncoreUneMod!

je suis d'accord mais ces trois modèles ne sont pas fait pour la même utilisation

Pour le premier, je suis tout à fait d'accord avec toi.
Mais pour le Wraith et le Summit, je dirais que le Summit peut faire même mieux que le Wraith...A échelle égale !

Oui j'aime bien la tendance des nouveaux RC plus "scale", avec des sièges un volant et tout.

Bien vu hardtruck j'ai bouffé mon premier pinion (arrière)!

Quelques petites photos de la sortie du jour:








Un bon casse-tête de rentrer tout l'électro!



... La traction était vraiment réduite à la fin avec la terre pris dans les pneus.



Vous me suggérez quoi comme pneus pour la "trail". Je me vois plus aller dans le bois que sur le tas de roche...

Prends les mêmes que moi Interco TSL SX ca travail c'est l'ENFER et pour la terre, bien j'ai pas encore testé.

SUPER le LOOK, ca doit pas versé facilement comparé à mon AX10 !!!!

dommage de ne pas aller sur le rocher avec une belle machine comme ça...

Alors des impressions à nous faire parvenir ?

J'ai pas roulé depuis la sortie où j'ai pris les photos ci-haut... Je devrais recevoir mes pinions de remplacement cette semaine. Donc je vous reviens avec de nouveaux commentaires après avoir enfilé plus de 10Ah...

J'ai pris le XR-10 pour ce week-end de camping. 2 runs bien amusants, dans le bois, pas de roche.


Voici une série de petits clips bout-à-bout pour vous donner une idée de ce que l'on peut faire avec la version stock.



Impressions :
- Solide! J'ai du culbuter une bonne quarantaine de fois, dont certaine à plus d'un mètre. Pas de casse, sinon un deuxième pinion arrière. De plus, j'ai laissé mon garçon de 3ans et demi conduire (voir la section "chase" dans le vidéo). Il se promenait le gaz au fond en allant un peu n'importe où jusqu'à ce que je crie STOP-STOP . Hep solide, pas de casse et beaucoup de cries de joie
- Je trouve ça parfait pour les randonnez. Au fond, avec des 55T, 14P, c'est clairement plus rapide que notre pas de marche. Ça passe bien par dessus les arbres cassés (avec le MERV, il y avait rien à faire). De plus les branches ne prennent pas trop dans les articulations (moins que le MERV).
- Je vais voir ce que je peux faire pour le seul problème à date, je bousille les pinions arrière. Il m'en reste un neuf en stock. De plus j'ai des 13P en acier en stock, mais je veux comprendre le bug avant de les installer.
- J'ai pas encore trouvé de situation ou le DIG m'a sortie d'une impasse. Je comprends pas trop quand l'utiliser. Je vais faire un peu de surfing sur les fofo de crawler... Qui à de l'expérience ici? Vous avez de l'info à partager?
- L'autonomie est impressionnante pour un ci petit accu.


Voila. Je commence à l' . En tout cas, les enfants l'adore.

On a pas de chien dans la famille vous voyez, mes RC`s comble se vide et ça ne chie pas partout!

Pour ce qui de la Dig Unit c'est très utile en RockCrawling, quand tu dois tourner sur toi même, tu bloque le train arrière et du coup, ce ne sont que les roues avant qui tirent sur le "handbrake" donc tu prend un bien moins grand rayon pour te retourner

ok, merci Alexandrets. Pas fou, je vais essayer ça
Tu ajuste le break arrière à combien de % en mode DIG. Au max? En théorie, je devrais pouvoir ajuster la vitesse du train arrière de façon proportionnel avec ce ESC. Mais j'ai pas le RX pour (pot sur le CH3). Donc, c'est on-off, avec ou sans Dig.

Sinon, un extra servo a l'arrière semble cool.



Avec un peu de pratique et un meilleur setup, il y a moyen de monter au arbres on dirait! Ça prendrait des petites griffes.



Le HD marche mieux en mode "statique" sur la Gopro quand il y a peu de lumière. Ces prisent de vue étaient un bon test de caméra.

Et bien pour le % j'irais avec 100% car sur mon AX10, c'est 3 fonction seulement:
-Free wheel (arrière)
-Hand brake (arrière)
-4WD

ok. Je vois, j'ai pas le free wheel. Mais je peux surement le choisir dans l'ESC à la place du Hand-Break.


Par exemple dans cette situation video blooper :


Est-ce que c'est le 4WD qui le fait flipper ou c'est simplement l'angle d'inclinaison Ou l'inexpérience du pilote Comme la traction est minime sur les roues avant, le handbreak, n'aiderait surement pas. Par-contre, le free wheel donnerait une autre chance de grimper + à la fin... N'est-ce pas?

Bon, ça va prendre une nouvelle maintenant!

Edit PS :
... Je travail un peu l'édition vidéo pour le fun (VidéoPad, 14 days free trial ). Voici en version Slow Motion. J'ai splitter le clip en sections et j'ai ajusté la vitesse à 100%, 50%, 25%, 12% et puis 100%.


.... hmm, pourquoi le 1080p, n'est pas disponible sur youtube après cette manœuvre? J'ai encore de l'apprentissage à faire semble t-il!

PPS : Il semble retomber vraiment plus souvent sur les 4 roues que sur le dos après des tonneaux. Bon désign

C'est bien le fait d'être totalement 4X4 qui n'aide pas dans cette situation, mais je crois bien qu'avec le freewheel ca aurait pu grimpé ou du moins ne pas se renverser !!!!

Car le handbrake aurait tenu le XR au sol en l'empêchant d'avant plus, cette fonction est vraiment pratique à une seule chose, tourner sur un "10 cents".

Ok merci je vais me coucher moins niaiseux! Haaa je dois aller me coucher, je travail demain!

Moi aussi et c'est ma dernière semaine avant les vacances

Bonne nuit !!!!

moi aussi !

Vraiment sympa ces vidéos, il me fait de l'oeil cet XR10.