Ma Bombinette !!!

Salut Darkness77,

Un roller cage n'est pas l'idéal, ça augment le centre de gravité. Moi j'aime mieux un carro en lexan en plus celle de ta bombinette recouvre les roues ce qui la protège.

Pour le servo, as-tu pensé au double servo d'origine ?
Tous ceux qui l'on essayer sont d'accord pour dire que c’est une solution fiable et efficace.

A+

Double servo d'origine ouai mais le problème est que celui que j'ai bug et je dois recommander un Hypérion

Servo Hyperion reçut !

J'attends mes nouvelles roues pour équiper la bête

Up !

Je vais profiter des vacances pour redonner vie a ma bombe !

Mon frère doit rapporter ma colle pour les pneus et faut que je monte le servo.

Ce qui me fait ch.. c'est le temps ! A mon avis elle vas pas rouler pendant un bon moment.

J’espère que la colle ne sera pas sèche si tu l'as déjà ouverte...
Ça m'est déjà arrivé même avec le bouchon bien fermé

J'avoue sa serait balot...

Pneus collé, j'attaque le servo.

Sinon est il possible sur une Mustang de mettre des cardans de e-revo/16, des triangles plus longs etc... ?

Si oui, les roues vont sortir donc est ce que il ne va pas y avoir une meilleur tenue de route ?

Attention : Je ne comte pas le faire c'est juste ma curiosité^^

Darkness77 a écrit:Pneus collé, j'attaque le servo.

Sinon est il possible sur une Mustang de mettre des cardans de e-revo/16, des triangles plus longs etc... ?

Si oui, les roues vont sortir donc est ce que il ne va pas y avoir une meilleur tenue de route ?

Attention : Je ne comte pas le faire c'est juste ma curiosité^^

Bien sur mais tu ne trouvera jamais de carrosserie pus large, et pour le coup elle se transformerait en Revo.

SA ARRACHE !!!

J'ai fini ma Lipo et pfiouuu que sa fait du bien de rouler avec une voiture qui roule !

Merci pour votre aide et vive BOMBINETTE !!!

Bon, je reviens d'un run sur goudron presque sec le problème est...Résolut !!!

J'ai trop hâte d'en faire sur un parking car une rue, la moindre erreur en 3s sa pardonne pas

Donc merci pour votre aide, le servo Hypérion rien a dire, on branche et rien d'autre a faire !

Par comte je penses que c'est normal, la voiture tourne plus d'un côté.

Je viens de voir la carrosserie de Camaro proposer par Pro-Line, pour l'instant la mienne tient on verra par la suite !

Moi je dit REVOPOWAAA !!!

Par comte je penses que c'est normal, la voiture tourne plus d'un côté.

Non, ce n'est pas normal. Le neutre est bien réglé ?

Regardez :



Si je met le palonnier correctement, les roues ne seront plus droites.

Quand tu changes ton servo de direction, il faut avoir la trim de la direction à 0

Mettre la radio et le récepteur en marche et positionner le palonnier sur le servo de telle sorte que le bras de direction soit le plus perpendiculaire possible avec le châssis.

Si le bars de direction n'est pas bien perpendiculaire, tu ajustes avec la trim de direction.

Ok, je vais démonter le palonnier, mettre le trim a 0, repositionner le palonnier et ajuster sa.

Merci !

Impossible de mettre le palonnier bien droit ! Dans tous les cas si je le met droit, le bras de direction n'est pas parallèle, tant pis je roulerais comme ça.

Le palonnier ne doit pas être perpendiculaire au châssis. Il doit y avoir un angle de 7° environ

Ensuite du ajustes avec la trim pour mettre le bras de direction à 90°

Justement, c'est pareil que sur ta photo mais a cause de l'angle a 7° la voiture tourne + d'un côté que de l'autre.

Gsxzera a écrit:Si le bars de direction n'est pas bien perpendiculaire, tu ajustes avec la trim de direction.

Gsxzera a écrit:
Ensuite du ajustes avec la trim pour mettre le bras de direction à 90°

Il faut te le dire comment que tu ajustes avec la trim pour mettre la direction droite...

J'ajouterais que s'agissant d'un servo programmable, il est tout à fait possible une fois l'installation finie de définir le neutre précisément avec le trim à 0 en branchant le servo sur un PC avec le câble de programmation.

Dans tous les cas, le servo se monte à l'identique du servo traxxas. Logiquement, tu ne devrais pas te retrouver dans une situation avec des angles de braquage différents. Une fois fini, pense à vérifier que le servo ne bute pas en fin de course sans quoi il sera vite HS.

C'est bon, la voiture roule droite et tourne pareille a gauche que à droite

J'ai qu'un envie ===> GAZZZ !!!

Je vous présente aussi mon meccano qui vient de changer les roues de la Mustang :



Voilà, grâce a vous je vais pouvoir m'éclater tout l'été !!!

Ce n'est tout de même pas un vrai "lézard" ??

Mini-e-revo a écrit:
Ce n'est tout de même pas un vrai "lézard" ??

Bas si ! C'est un pogona vitticeps mâle de 5 mois.

Wahou belle bête !!

Moi je trouve que c'est plutôt mignon