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Chezoit
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Ven 3 Fév 2012 - 0:17
Moteur 2T Essence Taille BigBlock
par HPI
Salon Toy Fair 2012


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Think of a standard nitro engine...and now imagine:
More than double the runtime...
Cheaper fuel costs...
Widely available fuel...
Easier starting...
No tuning hassle...
Quieter running...
Cleaner running...

The brand new HPI 1/8th scale Gasoline Engine engine combines these fantastic properties with all the excitement of an all-new petrol engine!

The HPI 1/8th scale Gasoline Engine engine is a gasoline 2-stroke engine with outer dimensions only slightly larger than a big block nitro car or truck engine. This revolutionary size will allow the HPI 1/8th scale Gasoline Engine to fit in RC cars where gasoline engines never could before.

So what are the advantages of this engine over the standard nitro methane-powered engines you're used to?

Increased Runtimes
The HPI 1/8th scale Gasoline Engine will get at least double the runtime per tank of fuel, meaning you get more fun before refuelling and more bang for your buck!

Hugely Reduced Running Costs
Standard gasoline is much cheaper than Nitro fuel, plus spark plugs lasting much longer than glow plugs, so the HPI 1/8th scale Gasoline Engine engine allows the RC hobbyist to have extremely reduced running costs.

Widely available fuel
With the HPI 1/8th scale Gasoline Engine engine, it's now much easier to find fuel at any full-size car service station, anywhere in the world. Simply fill up a fuel can and grab a bottle of 2-stroke oil and away you go to enjoy your car or truck!

Easier to Start
Just like the engine in the Baja buggies and trucks, the HPI 1/8th scale Gasoline Engine is extremely easy to start and there's NO fussing with carb settings. Pull the starter cord and off you go!

No Tuning Hassle
Instead of worrying about things like temperature and humidity to fine tune a nitro engine every time you run your car the HPI 1/8th scale Gasoline Engine engine is much more tolerant with its carburetor settings. The on-board electronics provide fine control and do all the tuning work for you.

Much Cleaner
With the 1/8th scale Gasoline Engine engine, you no longer have to deal with the "nitro goop" that covers your car after running a nitro engine. With a lower oil-to-fuel mixture compared to nitro methane fuels, the HPI 1/8th scale Gasoline Engine engine will run much cleaner making it easy to clean up your vehicle after running.

A Complete Engine System
The eXtreme Gas engine system isn't just an engine - it includes the engine itself, electronics to keep the engine running smoothly and cables to connect everything. It's a complete drop-in solution to adding loads of extra, usable power with a low running cost and maximum impact!

The HPI 1/8th scale Gasoline Engine is truly The Next Big Thing in RC car and truck innovation - it's cheaper to run, easier to start, cleaner and quieter!

Available March 2011


Arrow HPI

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Dim 12 Fév 2012 - 15:12
Intéressant je trouve ! Pas d'infos/retours ?
Alexandrets
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Dim 12 Fév 2012 - 16:13
Ha oui, j'en ai entendu parlé, c'est le moteur qui devrait "révolutionner" le monde du nitro, la même taille ou presque qu'un .21 mais à essence, donc moins gourmand, moins de bruit tannant (pour les voisins) et moins de high temperature Smile
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Dim 12 Fév 2012 - 16:20
J'ai hâte de voir des vidéo de ce moteur, et d'entendre le bruit. Very Happy
Alexandrets
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Dim 12 Fév 2012 - 16:30
Moi également !!!!
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Dim 12 Fév 2012 - 18:34
quelle cylindré ? cc ?
en tout cas, il a l'air tres interrescent
Chezoit
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Dim 12 Fév 2012 - 19:20
Toutes les infos disponibles sont notées avec la new.

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Dim 12 Fév 2012 - 19:26
oué a voir se que sa vaux sur une piste se moulin car il faut que sa "marche" quand même ! Smile bon je pensse que sa a du couple car apperement il le monterais sur les truggy, monster truck et short course donc je pensse qu'il a du couple...
enfin bon affaire a suivre ... ! Wink
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Dim 12 Fév 2012 - 20:23
C'est le genre de moteur qui pourrait me faire essayer (à part les HPI 1/5) le thermique. Very Happy
Alexandrets
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Dim 12 Fév 2012 - 20:30
Car les nitro ca me tente pas vraiment, j'aime bien les modèles, mais je ne les roulerais surement JAMAIS en nitro, plutôt convertir vers électro (comme Gilou avec son DNX408) mais c'est vrai que le HPI 1/5 est TRÈS tentant :siffle:
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Dede26
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Dim 19 Fév 2012 - 23:24
Tout simplement révolutionnaire ! cheers
Furion
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Lun 20 Fév 2012 - 10:29
Ils l'auraient sorti 10 ans en arrière, j'aurais dis pourquoi pas...mais la j'en vois vraiment pas l'intérêt...
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Lun 20 Fév 2012 - 10:37
Pour ceux dont le paramètre bruit n'est pas un problème...Why not.

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Lun 20 Fév 2012 - 12:56
Ca doit beaucoup moins chauffer et consommer qu'un nitro !!!!
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Lun 20 Fév 2012 - 13:17
Comme une tondeuse, beaucoup moins de soucis ! Tu fais le plein, hop tu roules ...!
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Lun 20 Fév 2012 - 13:22
Padbol a écrit:Comme une tondeuse, beaucoup moins de soucis ! Tu fais le plein, hop tu roules ...!

Sauf que la plupart des tondeuse sont des 4 temps Very Happy
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Lun 20 Fév 2012 - 13:40
Oui oui mais là c'est pas de ça que je parle, je veux dire : Tu fais le plein, tu démarres, hop tu roules. Pas de nitro qui coute cher, pas de chauffe-bougie déchargé, pas de réglages carbu, pas de surchauffe, etc.
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Lun 20 Fév 2012 - 13:47
Oui c est clair tu as pas tout les cotés chiant des nitros sauf le bruit Rolling Eyes
Gilou
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Lun 20 Fév 2012 - 15:20
perso je doute de leur moteur
ca va manquer de haute a coup sur
j'ai jamais vue un moteur essence passer les 25000rpm alors qu'un nitro c'Est 35000 vous 40000 ....

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Lun 20 Fév 2012 - 15:31
Peut-être plus coupleux à bas régime, d'où un rapport de transmission plus long pour compenser le manque de haut-régime.

Le problème est que puisqu'il n'y a pas de bobine d'allumage, c'est l'accu du véhicule qui sera utilisée pour créer l'étincelle (on voit que le fil de la bougie est relié vers le boitier réception, ainsi qu'un capteur de position du villebrequin), en gros ça va bouffer l'autonomie et il faudra beaucoup de mAh !
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