les modifs de ma Rally en Merv

Salut
je viens d'acheter d'occasion un Rally Brushless en relativement bon état juste une fusée arrière cassée au niveau du clip je l' ai remplacé par 4 fusées integy que Julien  ma prêter merci Juju
je pense que mon servo de direction va bientot laché vu le bruit mais bon pour l'instant il tient
j ai pris 2 lipo Maxxtrax 2000 mAh 25C 2S avec un bon pris sur Toulouse chez  pyreneesmodeles encore moins cher en magasin
j'ai dans l'idée de le modifier en Revo je me fait le listing des pièce à changer
mais pour le moment je tourne en Rally c'est bien sympa
(j'ai plus de place sur mes étagères je vais surement revendre ma Porsche HPI sprint)
voici les photos
 









pièces en prét de Juju


la Porsche dont je vais me débarrasser elle est pas toute jeune mais à très peu roulée 5ou 6 packs en Nimh

Salut,
Post l'annonce de ta HPI Sprint dans la bonne catégorie et je conseille aussi sur www.rcannonce.com

Bonne vente !

Chezoit a écrit:Salut,
Post l'annonce de ta HPI Sprint dans la bonne catégorie et je conseille aussi sur www.rcannonce.com

Bonne vente !

Salut,

ok
je vais faire une annonce avec plus de détails et photos
merci

installation d'un différentiel central et du heat sink


après modification du différentiel la motricité est mieux la voiture a moins tendance a partir de l’arrière à l'accélération et
elle en devient plus contrôlable

Salut
début de transformation Rally en Merve

Driveshafts center


Driveshaft Traxxas assembled steel CV


Push rods+toe links+triangles RPM


HR fusée

d'autres pièces arrivent cette semaine

salut,
très jolies modif!
j'ai quelques questions concernant les fusées HR:
-en installant ce genre de fusées supprime tu totalement le jeu que l'on a avec celles d'origines?
-ou te procure tu ce genre de pièces?
merci

Attention avec les fusées H-R...

Si ce n'est pas les vis de réglages des pivots qui se bloquent et empêche de régler le jeu. Et si on force trop, c'est l'hexa qui morfle

Il y a aussi que les bagues en plastiques qui se mettent entre les vis de réglages et les pivots. Elles peuvent se bloquer dans leurs logement et empêcher d'avoir un bon réglage. Tu as l'impression que tout est bien réglé, que le jeu est parfait, mais au premier saut la bague se débloque et tu te retrouves avec trop de jeu. Conséquence la direction va finir par se bloquer, puis ce sera le servo de direction qui va forcer et finir par griller

Je viens de voir qu'on parle sur un post Porte fusé HR impossible à ajuster

les quelles préconises tu alors (fusees) ?

Les GPM avec bouchons alu sont vraiment pas mal.

Capsule a écrit:Les GPM avec bouchons alu sont vraiment pas mal.

salut aurais tu une ref et une bonne adresse ou je pourrais les trouver?

Salut
les fusées HR je les ai trouvé chez Liquide RC
pour le réglage c'est vrai que ce n'est pas super-génial et je n'ai pas encore roulé j'ai laissé un jeu minime pour que les boules soient le plus libre possible je verrais à l'usage
Aujourd'hui j'ai redémonté le train avant, arrière et le différentiel central pour ajouter un filet de graisse céramique sur les engrenages de différentiel C'est une graisse blanche très fine pour les pignons et axes plastiques ou métalliques
j'attend les roues et la carrosserie

Tires bien sur les pivots pour être sur que les bagues en plastiques sont biens en places.

Gsxzera a écrit:Tires bien sur les pivots pour être sur que les bagues en plastiques sont biens en places.

c est ce que j ai fait et les hexas sont tous alignés
mais c est vrais que ces bagues plastiques avaient tendance à sortir de leur logement
merci quand meme

Sujets fusionnés

Si j'ai bien compris, la suite de la Rally convertie en Merv, ça se passe ICI

Bonjour à tous,

J'aimerais changer mes amortisseurs sur ma Ken Block (qui est le même chassis je crois), et j'aimerais savoir si je peut monter ceux-ci :
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=14916&p_catid=12

Et comment savoir quel amortisseur sont compatibles ?
J'ai bien les référence d'origines, mais les références des autres fabricant sont différentes....

Merci

Laisses tomber les Integy.

Chez GPM il y a maintenant des amortisseurs court pour la Raly

D'accord j'y ferais un tour, mais en attendant sont-ils compatible ? J'aimerais savoir comment puis-je savoir si les amortisseurs que je trouvent sont compatibles ?

Pourquoi t'as modifié le titre du sujet ?
Ça veut rien dire "Première modif..." On ne sait même pas de quels modèles tu parles.

Si tu cherches des amortisseurs compatibles avec ta Rally VXL chez Integy, tu cherches les pièces compatibles avec la Rally VXL chez Integy .

Mais il n'y en a pas, et ce n'est pas une perte...

Ok merci, mais je n'ai pas changé le titre du sujet...

A bon...

Ben alors changes le pour en mettre un en rapport avec ton modèle

Gsxzera je viens de modifier le tire de mon sujet c'est moi qui étais en faute
notre amis cdric68 est juste venu sur mon sujet
  

 

Ah oui d'accord

Bon ben cdric68 le mieux serait que tu ouvres un nouveau sujet sur ta Ken Block

Amortisseurs GPM alu E-Revo VXL / Summit VXL + Rally VXL 1/16

Super merci !

J'admet que je n'avais pas fait de recherche pour trouver des référence d'amortisseurs.
Mon but était l'inverse, à savoir, rechercher des amortisseurs, puis savoir s'ils sont compatibles... Ce qui, avec du recul, me paraît assez stupide

Merci pour le lien