Rabaissage / rabaisser 1/16

Dim 4 Oct 2009 - 10:33

Salutations, braves gens,

Pour rouler sur piste TT, je voudrai rabaisser un peu le revo.

Comment faire?

Si je détare les ressorts et que je met une huile + épaisse, est-ce que il sera plus bas, mais restera assez ferme?

Parce-que si je fais que détarer les ressorts, il sera bas sous le poids, mais trop mou...

Merci de votre aide Wink

Dim 4 Oct 2009 - 14:36

Il faut vraiment que la piste soit clean pour s'autoriser à rabaisser la garde au sol d'un 1/16 Very Happy

Il faut voir les longueurs disponibles et tester.

MMmmm...Surement avec les Biellettes (PushRod) NewEra, je ne vois pas plus court.
A moins de "jouer" avec celle du Slash 1/16. A CHECKER. (Petite idée des Push & Tie Rod des 1/16)
Sans oublier les nouvelles Rockers NewEra du moins l'avant qui est modulable.

Pour t'aider dans les ressorts.

Pour tes réglages Ressort / Hydraulique > Tiré du post Réglage Lexique du Revo E-Revo Summit / 1/8 & 1/16:

Hydraulique :

Plus on assouplit en hydraulique :
la voiture est amortie à basse vitesse, la voiture motrice, la voiture prend de roulis, la voiture est incisive.

Plus on durcit en hydraulique :
la voiture survole les trous à haute vitesse, la voiture est stable,
- la voiture prend de roulis, - la voiture motrice, - la voiture est incisive.

Ressorts :
Plus le ressort est souple :
la voiture est amortie, la voiture prend de roulis.

Plus le ressort est dur :
la voiture est stable, - la voiture "mémorise" ( une voiture qui mémorise est une voiture qui continue de braquer en sortie de virage.)

Règle de base : pour changer de dureté de ressort, il faut changer de ressort !

A diamètre de fil équivalent et à longueur égales, on a de spires et le ressort est dur.

A dureté et longueur égales, un ressort avec beaucoup de spires rend la voiture plus facile à basse vitesse, et un ressort avec beaucoup de spires stabilise la voiture à haute vitesse et permet de mieux sauter.

Dim 4 Oct 2009 - 14:50

Déja tu peut mettre d'autre jantes et pneu qui auront un diamétre moin important

Je déterre.

Je vais rouler sur moquette avec le revo, et tjrs pas de solution pour rabaisser.

Est-ce qu'on peut jouer avec les rockers? Les push roads...je suis pommé là ^^

Hello!
perso ,pour le rabaisser au max(ex:super-quader) ,il faut juste jouer avec la longueur des Push-Rods,
(celles qui sont fixées avec les Rocker-arms),il t'en faut de + petites et c'est je pense la meilleure soluce!
c'est nickel pour une garde-au-sol mini rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 Icon_wink

=
-de 3.5cm à 4cm en normal ,je passe à 1.5cm de garde-au-sol au niveau des skids mais attention :
-il te faut durcir un max les amortos si tu ne veux pas que ça frotte de partout rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 Icon_lol

(sinon ,il existe aussi des rockers avec 2 trous de fixations mais que pour l'avant (regarde sur mon châssis)

T'as quoi comme push roads?

ceux modifiés pour mon "rabaissage spécial super-quader sont les New-Era modifiées:
-j'ai juste recoupé les chappes et monté des tiges filtées/boulons corrects
(celles fournis sont "molles" rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 993439

rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 993439

elles se tordent très facilement)
, perso les miens font 0.8cm de moins que d'origine mais attention a ne pas trop rabaisser ,
les triangles et les rocker-arms peuvent venir plus ou moins en butée l'un contre l'autre !
suivant les différents modèles installés (triangles RPM avec rockers Alu large...)surtout qu'avec un "bon rabaissage :
il faut durcir un max les amortos ! sinon j'ai bien une autre combine pour la rabaisser efficacement:
(je l'ai déjà fait au début que je l'avais avec les stocks),
-mais il te faut démonter les amortos rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 734817

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=durite/cale dans l'amorto
-rabaissage maxi et débattement d'amortos mini ! rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 Icon_wink

Baptiste tu es sur que tu gagnerais a le rabaisser ?
Je ne vois pas vraiment l'intérêt tu ne gagnerais pas a lelargir plutôt ?

Merci

Qui dit rabaissé, Dit centre de gravité + bas rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 Icon_wink

additionné à des amortos bien réglés/durs = super tenue-de-route,largement supérieur qu'avec un grand débattement...et sur bitume,moquette,etc...ça le fait bien! rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 269829

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Mouarf' je suis pas Convaincu qu'un centimètre feras la difference sur du 1/16 deja très bas ...mais bon c'est pas mon mini Very Happy

Merci

1cm=tu n'as pas bien lu ou calculé mal mon ami rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 36875

, car de 4 à 5 cm de garde-au-sol en "normal" ,
je passe à 1.5cm (dans ma version super-quader!)
et ça fait une énorme différence surtout avec mon centre de gravité + haut avec le carénage de quad rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 Icon_wink

Bien sur que rabaisser c'est mieux sur moquette ou bitume!!!
Sinon t'es tjrs sur le toit Rolling Eyes

J'ai vu la solution de la durite sur la tige d'amorto, je pense que c'est ce que je vais faire Wink

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en + ,si tu fais comme ça , t'as juste à resserrer les ressorts pour durcir tout ça! rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 Metal_sm

(encore mieux avec une huile de bonne viscosité à l'intérieur,perso 70wt depuis longtemps et impec!)

luuu

le soucis de la durite c'est le démontage remontage a tout les coups pour changer le comportement

le plus simple, 2 colliers
on voie un reste sur mon châssis
https://2img.net/h/i299.photobucket.com/albums/mm315/gilou3132/mini%20revo/DSC04715.jpg
le collier sur le support de carro
il était relié a la base aux basculeurs
ca limite le débattement et c'est réversible en un coup de pince

1seul collier entre les 2 basculeurs fait le même travail et joue le rôle de '' barre antie roulis''

avec les goose j'arrivais même a rouler sur le toit avec Wink

rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 854739

encore une super combine Gilou-trouve-tout !
et plus simple effectivement par rapport au démontage d'1 amorto rabaisser - Rabaissage / rabaisser 1/16 734817

merci ,je prends note!

Ah oui pas con!!!

Et pour la BAR, faut attacher le rislan au niveau de la fixation du pushroad ou de l'amorto?

au niveau des push rod Wink

avec petits colliers rabouté Smile

Maintenant il faudra compter aussi avec les tout nouveaux Rockers multiposionnement HotRacing. Wink

Chezoit a écrit:Maintenant il faudra compter aussi avec les tout nouveaux Rockers multiposionnement HotRacing.

je les ai commandé en Alu (existent en carbone aussi),
ça va être +pratique et c'est une bonne soluce pour jouer avec la garde-au-sol :chapo:

Tu as commandé tous les rockers ?

Pour l'instant juste les rocker-arms avants et arrières, je vais prendre les "adaptateurs" avec la prochaine commande,
Au départ:ils n'étaient pas marqués dans ma liste avec le châssis alu et j'ai déjà explosé mon budget prévu :siffle:

Quand on met le doigt dedans... Laughing

Ouais ,exact mais je crois que je n'ai pas que le doigt dedans Laughing

Par-contre, je vais sûrement prendre les "Multi-rockers" en carbone car apparemment identiques avec ceux Alu scratch

Histoire d'alléger un ptit peu tout ça et aussi pour le look, j'avoue!
mais je prévois d'autres pièces carbone par la suite sur ma boule de cristal Wink

Wow les nouveaux rockers HR... Là tu me fais rêver Quadman!!!

Une autre possibilité; utiliser les rocker arrière à l'avant. J'ai roulé ainsi plus de la moitié de l'hiver. J'ai rajouté un roulement sous le rocker et c'est tout. C'était parfait pour les roues "Oversize" car le devant touchait au sol exactement quand les suspensions étaient en compression complètes. L'idée était d'éviter un transfert de force excessif sur le système d'amortisseur lors des réceptions de saut... Avec des roues de mini normal ça me donne un "travel" limité mais les triangles sont de niveau.

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