Ma charrette aussi !

Bon j'avais pas vu cette section avant que Brian y poste sa voiture, donc voici la mienne et sa petite histoire...

J'ai changé de Allroad... Mon ancienne A6 C6 (280 000Km) a été remplacée par une nouvelle C7 ! Que du bonheur !





















C'est donc un modèle de 2015 avec le 3.0L Bi TDi de 32Och et 158 000Km. Au début j'étais pas du tout parti sur cette motorisation, je cherchais plus le 218cv, à la rigueur le 272... Et puis j'ai vu l'annonce chez un petit vendeur d'occase à 5Km de chez moi. C'était un peu au dessus de mon budget, mais j'ai vu qu'il faisait des recherches à la demande et je l'ai donc contacté plus dans l'esprit de le rencontrer que pour acheter une 320cv... Mais sur place ça a été le coup de foudre, cet intérieur !! J'ai flashé direct ! On a discuté un peu tarif et reprise, j'étais pas loin de craquer ! Et puis il a sorti son arme fatale, l'essai routier ! Je lui laisse ma pièce d'identité, et je pars seul au volant de la belle... Comment dire...? Bon je sais que la mienne avait 280 000 bornes, "seulement" 233cv (et encore, elle avait du en perdre depuis que je la connaissais   , des amortos chinois (et donc un comportement de paquebot) et une boite toujours vaillante mais fatiguée (qui patinait un peu à faible vitesse) ! Mais là, quel pied ! Même en mode auto un pur plaisir à rouler ! Des passages de vitesse rapides mais sans accoup. Le passage en mode dynamic à fini de m'achever, je suis revenu au garage avec la banane d'une oreille à l'autre, et le gars quand il m'a vu sortir de la voiture, il savait déjà qu'il avait réussi son coup !  



Bref, 10min plus tard on était à son bureau entrain de faire les papiers et 5 jours après je venais récupérer l'auto.  

Ca va faire un an que je l'ai, et vraiment content. Je lui ai fait depuis un petit nettoyage de l'admission, vanne papillon et vanne EGR et elle roule comme au premier jour !










Et mon ancienne (je vous rassure, je roulais pas avec les attaches capot...    ) :

Salut,

Magnifique. Je suis toujours impressionné par la crasse dans les vannes EGR. J'ai toujours eu un amour particulier sur ces jantes et la face avant de cette génération

Merci Kiki !

Sur les forums on en voit qui sont encore plus encrassées que ça, il reste juste un trou de 3-4cm au milieu !