Ma charrette 1:1

Salut après avoir un peut discuté de ça avec  @Chezoit je vous présente enfin ma voiture !

Alors c’est une audi rs5 b8 de 2011 qui avait 68k km
Lorsque je l’est acheté il y as 5 ans entièrement d’origine 

Il y as 1ans et demi  la veille de mon anniversaire j’ai eux un accident pas responsable de ma part mais bien entendu , veille de mon anniversaire vendredi soir j’avais bue un coup avec les collègues et donc mon assurance n’a rien voulu prendre en compte , et de la commence le long périple de restauration de ma voiture qui ne méritait pas de finir en épave en vue des dégâts . 

Qui dit voiture sportive dit pièce extrêmement chère si vous allez chez audi directement, heureusement que j’ai pas quelque contacte dans le domaine avec qui j’ai pue m’arranger ! 



Alors de là j’ai effectué toute la mécanique et quelques améliorations au passage
demi train droit complètement neuf 
Disque Zimmerman ,plaquettes ds3000 neuf 
4 suspension kw v3 dcc piloter
Durites de frein type aviation avec purge au rbf 600
Jantes Japan racing 20 ” sl-01 ultra allégé 
Admission complète carbone Eventury 

Et par la suite elle est partie directement au Portugal en camion pour effectuer toute la carosserie et peinture complète de la voiture , et là voilà de retour !

AVANT TOUTE CHOSE, On rappelle à tout le monde, avec @Bryan95bb.
Si vous conduisez et que vous prévoyez de prendre quelques verres avec des Potos, c'est deux Verres "normaux" Max (0,5 g/l) et pas deux verres de Long Island Ice Tea... là, vous êtes clairement OUT.
OU mieux, c'est le truc classique, vous designer une personne qui ne doit pas picoler. Moins drôle, peut-être, mais c'est plus Safe.
Faites attention à vous, vos proches tiennent à vous, comme vous tenez à eux !  

Après ces lettres de noblesse, je reviens au sujet.
"RS5 b8 2011", je comprends mieux pourquoi tu voulais la réparer.
"68K km"..
"Les assureurs", long débat...
Tu peux nous en dire plus sur les "4 suspension kw v3 dcc piloter", Plz
"Jantes Japan racing 20 ” sl-01 ultra allégé"  j'ai googlisé, elles sont magnifiques.
C'est quoi ces "quelques améliorations au passage" ? Sinon oubli....

Pour les photos que tu n'arrives pas à mettre : c'est depuis ton tél ou ordi ?

Salut,

Très sympa cette RS5. J'ai juste 5 cylindres de moins

Heureusement que tu l'as sauvée ! Rien n'avait bougé ? et pas d'airbag de déclenché ?

Alors pour l’es suspension kw d’origine la voiture est équipé d’un système qui vient durcir les suspensions et je ne voulais pas perdre cette option qui est très interessant lorsque tu veux passer d’une conduite tranquille (ville, chaussée dégradée) à une conduite beaucoup plus sportive.

Je suis donc partie sur les combiné filté de chez kw , les ddc v3 qui permet eux aussi de garder ce système (confort,sport, sport+) et de permettre un réglage complet de la suspension compression,détente,hauteur de caisse malheureusement ce n’est pas compatible avec les commandes d’origine.
de réglage globale de la voiture (boîte,moteur ) , j’ai donc repassé tout un faisceau indépendant avec leurs contrôleur et commande deporté sur la console centrale

Les amortisseurs en question, je vous ferais des photos de la commande intérieur .

@kikimax du fait qu’elle m’est tapé sur la roue avant j’ai la rotule de direction qui as lâché net , ça m’a tout de suite tiré vers le trottoir et c’est à ce moment là que j’ai juste eux airbag volant qui as déclenché et heureusement sinon je ne pense pas que j’aurais effectué toute les réparations,  dans mon malheur j’ai quand même réussi à redresser un peut la voiture donc le choc as quand même pas mâle été absorbé par la jante.
J’ai remplacé le demi train avant droit complet même ce qui ne semblait pas être touché pour être tranquille et repartir sur de bonne base

Je l’est également fais poser sur le marbre pour être sur que la caisse n’avait pas bougé non plus et là aussi heureusement rien à signalé

A peine récupéré et j’ai déjà continué mes modifications mais avant tout il faut que j’arrive à vous poster les photos de quand je l’est récupérer flambant neuf !! Une joie inexplicable .

Done pour tes images, je les ai mise sur ta P1.

Superbe belle bagole...dixit le gars fan des RS....
Ca donne quoi la commande deportée sur la console centrale, photo ?

Je vous fait ça se soir , je vais avoir besoin de vos contacts par rapport à ça justement

Le petit bouton c’est la nouvelle commande des amortisseurs
J’ai due modifié la platine fourni pour ne pas devoir retiré le bouton d’ouverture de l’aileron , je cherche donc quelqu’un pour me refaire une platine en carbonne pour remplacer celle ci

J’ai également ajouté un boîtier dans le tableau de bord qui me permet d’avoir le car play sur l’écran d’origine et commande d’origine

Super l'installe... Moi sur la mienne j'hésite beaucoup à trifouiller tout ce qui est électronique, je me contente de quelques interventions via le VCDS mais c'est tout (rajout de quelques options gadget)... J'aimerais bien installer le carplay mais faut faire les MAJ et ça me stresse !

Le vcds c’est le top mais tu peux le faire avec un boîtier additionnel, c’est ce que j’ai fait et franchement ça marche super bien

C'est quoi ton boitier ?

C’est ce boîtier que j’ai installé pas de modification particulière ça se reprend sur le câblage d’origine
https://a.aliexpress.com/_ExYhFKN
Et tu as toujours accès à ton menu de base

Ça a l'air assez simplement d'installation et pouvoir connecté ton tél sans fil..

Allez François ! Allez François ! Aller !
Et puis tu as Bryan, si besoin.

Si je dis pas de bétise, je crois que j'ai même pas besoin d'installer de boitier, juste faire la mise à jour du MMI... Je parcours un forum Audi pour ça et pour être sur...

S'il n'y a pas de gros avis négatif, genre blocage. Je tenterais.
C'est tellement pratique le CarPlay ou l'Android Auto....même avec câble USB.

Oui il est possible de le fair via mise à jour du mmi également

@Pleinair37
So ???

So rien du tout pour l'instant...
Elle va passer à la vidange et révision dans 2 semaines. On verra après...

Tiens-nous au jus.

Aller on arrête de pourrir ton post Bryan.