Revo 1/16 VXL de Pimal : vidéo Alsace

Et voilà, je vous présente "enfin" mon mini revo acheté d'occasion il y a quelques semaines.

Au départ rien de bien particulier. Le revo a été vendu avec 4 lipos flightmax 2S 2200mAh.
Tout était d'origine et plus ou moins usé. Il y avait un jeu énorme au niveau des fusées ..., entre le jeu dans les rotules des push rod, les rotules des tie rod, et dans les fusées d'origine : ça bougeait de partout

Super machine, c'était ma premiere électrique (après un savage et un lsp), je ne regrette pas, super facile à utiliser, et plutôt fiable après quelques options rajoutées ...
J'ai eu le "plaisir" de casser des triangles traxxas ... rapidement réparés en incrustant 4 clous bien chauffés à l'endroit de la fracture. Ca marche super, en choisissant des clous pas trop gros et pas trop petit c'est même plus solide qu'à l'origine
Ca peut dépanner, ne jetez plus vos triangles

Bref, je m'étais fais une petite liste d'options intéressantes grâce à ce forum (merci à tout le monde pour les infos que j'ai récupérées à droite à gauche).


Et les options sont arrivées :

- radio 2.4 gHz, avec accu lipo : https://www.revopowaaa.com/electronique-f9/tuto-passer-son-emetteur-radio-en-lipo-t5056.htm

- Radiateur ESC maison (fait danss un radiateur de carte graphique, il n'y avait plus de stock pour le driven, en plus là ça coute moins cher ...)

- calage des différentiel

- Support d'amortisseur avant HR (parceque ça coutait moins cher que celui d'origine qui a été broyé par l'ancien propriétaire ...)
- Amortisseurs GPM noirs (remplis en 600 cst, un peu mou ...)
- Triangles RPM noirs

- Toe Link Traxxas aluminium
- Push Rod Traxxas aluminium

- Fusées HR

- Jantes HPI Brama noires
- Pneus Losi Stud 2.2" arrière (histoire de s'amuer un peu plus )



Maintenant quelques photos :



L'antenne de la radio 2.4gHz qui reste à l'intérieur, bien pratique avec ce revo qui glisse des fois sur le toit :


Le radiateur de l'ESC fait maison :


Les amortisseur GPM noirs avec le support amortisseur HR :


Les fusées HR, triangles RPM, Push rod traxxas, Toe Link Traxxas :


Avec les pneus Losi Stud et les jantes HPI Brama :






Une avec la carosserie :


Les pneus d'origine pour le bitume :



Et les dernières avec ses grands fréres (un peu sales), histoire de remettre ce petit revo à sa place ...





Maintenant la colle sur les nouveaux pneus est en train de sécher, y a plus qu'à attendre pour voir ce que ces pneus losi donnent

Belles familles

Belle collection de jouet!

Fait nous un rapport sur les "pneus Losi Stud et les jantes HPI Brama :" si tu peux... Je collectionne les souliers.

Alors justement je reviens sur cet ensemble.

Pour les pneus c'est du bon matos. Ca centrifuge très raisonnablement en 2S, on est loin de certaines photos que j'ai pu voir sur le forum où les pneus étaient complétement déformés ...
Ensuite dans l'herbe il n'y a pas à dire : à côté des pneus d'origine c'est le jour et la nuit ... Surtout une fois que l'herbe est un peu haute. Là où les pneus d'origines patinaient, les Losi accrochent très bien. Il n'y a pas à dire, les picots dans l'herbe c'est .
Et en plus comme ça n'a pas de mal à avancer dans l'herbe l'ESC chauffe moins ...
Sur la terre fine les Losi sont pas mal non plus, on se rapproche un peu plus de pneus "circuit".

Ensuite les jantes. Et bien, elles ont l'air de bonne facture, rien à redire ...

Par contre, une chose un peu moins positive avec cette ensemble : le revo à tendance à se retourner assez facilement dans les virages, mais surtout dans l'herbe, c'est le revers de la medaille ...
Il y a plusieurs raisons, de un : parcequ'il n'y a pas du tout de déport sur ces jantes, de deux : car les pneus sont plus fins que ceux d'origine, et de trois : la raison principale, c'est d'autant plus vrai dans l'herbe car les pneus ne glissent pas du tout dans les virages, ils restent scotchés au sol.

M'enfin, le déport inexistant + la finesse des pneus donnent une voiture plus précise à conduire sur des graviers, ou sur terre fine.

Si je devais changer quelques chose à cet ensemble ça serait les jantes, 5mm ou un peu plus de déport ça serait bien.

Désolé de ne pas pouvoir comparer à d'autres pneus ...

En ce qui me concerne, je n'ai pas osé changer la prise de l'ESC, au cas ou un passage par la case SAV s'impose, alors j'ai fais ceci en utilisant la prise traxxas de la nimh

Une présentation qui part en force... beaucoup d'option !!!
Félicitations PIMAL.

A+

En ce qui me concerne, je n'ai pas osé changer la prise de l'ESC, au cas ou un passage par la case SAV s'impose, alors j'ai fais ceci en utilisant la prise traxxas de la nimh

L'ancien propriétaire avais déjà changé la prise pour ma part ... pour la garantie c'était déjà foutu

Une présentation qui part en force... beaucoup d'option !!!

Oui, oui je me suis fais plaisir
J'ai fait une bonne affaire en occasion (j'ai aussi revendu la batterie, la téléc, le cable //), j'en ai donc profité directement pour prendre en option les piéces qui cassent (et qui ont cassées d'ailleur avant que les commandes n'arrivent ).

Petite vidéo des vacances ...
Super pratique ce revo.

Alsace et Revo 1/16 par PIMAL from on Vimeo.

Résultat des courses : un cardan avant HS ...
Je me tate à passer aux options, c'est déjà le deuxième ...
Beaucoup de cardan HS chez vous ?

attention aux arbres excellent.

Salut,

Super ta video !

Le plus délire c'est de faire des sauts sur les arbres ; a croire qu'il a été fait pour sa Moi aussi le mien adore les arbres c'est trop délire je trouve !

mdr comment tu lui fais manger les arbres a la fin XD

Excellent la vidéo, le montage est bien fait.

très bien fait. jolie vidéo

Merci.
Oui, pour les arbres j'avoue avoir été surpris, c'est pire qu'un chat cette petit bête là
Et tout cas j'en suis pleinement satisfait, avec les options qu'elle a, elle paraît super fiable.

Petit anecdote : hier, petite sortie en thermique avec le savage ... Au bout de 10 min le carbu fait des siennes, le tiroir se bloque
Vive l'électrique ...
Et problème résolu ce matin grace à trois coup de papier à ponser ...

PIMAL a écrit:
Petit anecdote : hier, petite sortie en thermique avec le savage ... Au bout de 10 min le carbu fait des siennes, le tiroir se bloque
Vive l'électrique ...
Et problème résolu ce matin grace à trois coup de papier à ponser ...

J'ai cru que tu parlais de moi pour le carbu bloqué

Vive l'électrique...Chez moi ça venait de électronique le carbu qui bloquait

sympa la video ,franchement la revo est pas fragile