E-MAXX de Tim

Bonjour,

Après plusieurs recherches sur différents j'ai enfin trouvé une occasion. Je regardai pour un E-revo ou un E-maxx et j'ai même failli acheté un E-revo en vente sur le forum (bien optionné) mais bien que le prix soit raisonnable mon budget lui ne suivait pas.

J'ai trouvé sur un autre site (je trouve d'ailleurs que les annonces de vente de RC et d'accessoires, en occasion, sont moins nombreuses qu'avant. Je fais référence à 2007-2009 à l'époque ou j'avais un Rusty).

J'ai trouvé pour 300€ fdpi un E-maxx brushless édition







Avec trois caro : celle d'origine, une du T-maxx et une Ford 150.
Toutes les pièces d'origines changées et certaines en plus, le jeu de 4 roues d'origine et un jeu de 4 big joe + 2 lipos hardcases Turnigy Nanotech 5600Mah 2s 50-100C (5 packs).

Pas de chargeur.


Quelles sont les pièces qui cassent le plus facilement ?

Coucou !

Superbe ce Maxx ! Et bienvenue !

Il a l'air super optionné déjà, pour 300€, c'est quasiment cadeau dis donc, a peine la prix des options seules  ! Les pneus sont super beaux.
Tu vas t'amuser comme un fou !

Pour les casses fréquentes, de mon expérience et des dires des autres, les bulkheads d'origine (ou cellules) sont assez fragiles, gagneront à être changés par des alu (FLM, c'est du bon d'après les pros !).
Si tu as les amortos d'origine en toc, ils gagneront largement à être remplacés, car ils sont assez pourris. Les UE sont les meilleurs apparemment, un peu chers si tu en mets 8. Pareil, les pros te conseillerons mieux !

Après, t'es monté RPM presque partout, que du bon ! Reste plus qu'un beau châssis FLM, et t'auras une machine de guerre  !

Les amortos sont des big bores (au dire de l'ancien proprio) en tout cas j'ai ceux d'origines dans le lot de pièces.

@ timbeurland La taille maximum des images sur le forum est de 800px pas de 1440px (Charte)

[FORUM] Pourquoi il vaut mieux mettre des images en paysage

Pourtant quand j'ai téléchargé les photos cc'était en 800 (image pour forum).

Desolé

Salut,

Ce Maxx me dit quelque chose... En tout cas c'est une très bonne occas que tu as eu comme le dit Valentin21

Je n'ai pas l'impression que tu aies des amortisseurs options.

Concernant les casses que tu peux avoir en voyant ta configuration:
-Bulkhead avant et arrière. A remplacer par des FLM ou Great Assembly
-Les skid peut être. A remplacer par des titanes (faut encore les trouver)
-Chassis. A remplacer par le FLM.
-Amortisseurs.

Je dis bien que tu peux avoir.
Mais tu as une sacrée bonne base !!

Merci @Kikimax max,

sur lbc il y a un E-maxx qui ressemble au miens mais ce n'est pas celui là.

le châssis flm ça douille.

Salut timberland, il est super ton maxx!!!!!

À ce que je vois ta laissé tomber le thermique!!!!!!

Tu vas avoir un FUN fou avec ça, et en plus pas de perte de temps pour les réglage d'un thermique.

Gsxzera a écrit:

timbeurland a écrit:Pourtant quand j'ai téléchargé les photos cc'était en 800 (image pour forum).

Gsxzera a écrit:[FORUM] Pourquoi il vaut mieux mettre des images en paysage

Ah ok, dès l'origine il faut les prendre en format paysage

simbas117 a écrit:Salut timberland, il est super ton maxx!!!!!

À ce que je vois ta laissé tomber le thermique!!!!!!

Tu vas avoir un FUN fou avec ça, et en plus pas de perte de temps pour les réglage d'un thermique.

Oui, après vos conseils j'ai finalement laissé trombé le thermique. Je ne connaissais pas mais je pense que je me serai embarqué dans une "mouise" pas possible.

Tu vas te faire tirer les oreilles par GSX si, à moins d'une heure d'intervalle, tu n'édites pas ton post (=>"9h47" le premier et "9h49" le second... en clair tu aurais dû éditer celui de 9h47 plutôt que d'en créer un nouveau)

Bref...
Ma première machine était un E-Maxx Brushed, avec les 2 Titan 550 donc. Que j'ai passé en Brushless en conservant le système de cache pignon/couronne pour 2 moteurs (alors que j'en avais plus qu'un). Le truc gris clair sur ta photo ! Le problème c'est que n'ayant plus qu'un seul moteur mais avec un cache pignon/couronne prévu pour 2 moteurs, la merde rentrait plein pot par l'emplacement du second moteur et se foutait dans les pignon/couronne. Je te conseille vivement de remplacer ce cache par un pour un seul moteur ou d'obstruer l'entrée (si ce n'est déjà fait).

@ timbeurland

1- Merci d'éditer tes messages à moins d'une heure d'intervalle (Charte)

2- Merci de ne pas faire de citations pour répondre aux messages qui se trouvent juste au dessus.
Ça ne sert à rien, et ça alourdi les sujets pour rien.

Quand tu veux répondre à plusieurs personnes dont les message sont éloignés de ta réponse, tu as le bouton multicitation (A gauche du bouton citation)
Tu cliques dessus pour sélectionner les messages aux quels tu veux répondre, ensuite tu cliques sur Répondre

Bien sur, si les messages font 3km de long, tu les édites pour ne garder que la partie du message concernant ta réponse.

Sinon tu fais comme ça:

@ machinchose Ta réponse

@ trucmachin Ta réponse

Ok GsxZera merci.

@ Kasimodo : J'ai regardé, c'est un cache mono moteur qui est installé dessus. Comme c'est un Brushless édition je pense que c'est prévu dès le départ ? (à confirmer).

Oui, support mono moteur pour le EMBE.

Le seul truc qui manquerait au Brushless quelques fois, c'est le bruit du thermique . Mais sinon, on met sur off, et c'est que du bonheur, l'électrique est mieux aujourd'hui.

Tu as roulé avec ?

Non lol, je n'avais que des câbles de charges en dean, j'attends ceux en traxxas.

pas mal le emax  sa fais vraiment machine de guerre    
met des photos avec les autres carro

Ah Ok.... Tim. Le cache ressemblait au mien pour du double... donc dans le doute, ... je ne me suis pas abstenu. LOL
Autant pour moi.

pas de soucis Kasimodo,

Euh... oui par contre, mon pseudo c'est Kasimodo... Kasomodo c'est quand même moins beau   

Ouppss désolé, correction effectuée.

Trop fort Hobbyking ! Commande passée (2 lipôs nano tech 5300 50-100C + outils) le 15 mars et reçue aujourd'hui.

Tu les as prises à l'entrepôt Europe ?

C'est cool si ça arrive aussi vite, vais en commander demain, je pourrai jouer avec bientôt ! Combien de frais de port ?

Oui en Hollande. 11,65 € de frais de port (62 € en tout).

Comme les batteries sont arrivées aujourd'hui j'ai un peu essayé le E-maxx.

Ça arrache !!  Même en 2s. Le 3s doit être incontrôlable !

Par contre, lorsque je freine en marche avant j'ai un bruit comme de ressort (un bruit métallique qui raisonne). Késako ?

C'est cher tout de même, j'avais prévu moins ... Merci !

Aucun souci, normalement. Le moteur, pour freiner, force fort, et ça fait un bruit différent de l'acceleration, ça veut rien dire ce que j'écris, mais ton problème est normal ^^ !

Oui, c'est clair que ça arrache ! C'est une sacrée machine le E-Maxx !

Ok, merci Valentin

23€ la lipo,la qualité est plutôt bonne je ne vois pas qui fait mieux.