REVIEW SLEDGE TRAXXAS by Chezoit

Hello à tous,
Je vous présente ma dernière machine, Le de chez TRAXXAS.
Merci Breizh Modelisme. (vous comprenez mieux les bandeaux maintenant )

D'abord je voudrais parler de la place du Sledge dans la gamme TRAXXAS.
Il faut avoir possédé un Revo ou un ERBE et voir la concurrence arriver pour comprendre le pourquoi du SLEDGE.
L'ERBE est une base magnifique tout comme celle du Revo, mais il fallait à Traxxas jouer dans les châssis plats, pour toucher un public plus large au niveau "facilité accès configuration machine".
Et je ne sais pas vous, mais moi, j'ai beaucoup, beaucoup, moins de temps qu'avant pour bricoler mes machines. Donc je suis obligé de m'axé sur des machines qui sont fiables et surtout easy niveau accès éléments. Bref vous saupoudrez tout ça d'un concurrent très agressif et vous optenez la naissance du Sledge.  

Dès les premiers tours d'essai, je me suis rendu compte que le Sledge est une superbe machine, Traxxas a encore frappé très fort. C'est un châssis plat axé purement Bash, donc clairement le concurrent direct du Kraton de chez Arrma. (et pour une fois que c'est Arrma qui inspire Traxxas.... )

• La réaction de la machine est superbe seine, pour son gabarit et c'est super agréable !
  C'est clairement un Truggy MonsterTruckisé configurer pour du Bashing et sur ce point vous ne serez clairement pas déçu. La machine amortie, absorbe vos actions et chocs.
  
  
• Superbe Belle surprise ! Les Diffs sont des autobloquants (à glissement limité), je ne m'y attendais pas du tout.  C'est vraiment lorsque j'ai fait les premiers tours que je me suis rendu compte de la qualité des diffs, tout simplement surprenantes. Et ces derniers sont.... énormes...Trop, mais jamais assez.    (Et Traxxas a osé sortir des options hélicoïdales... )
  
  
• Les pneus sont parfaits pour les back/front flips (amplitude rotation) et réception lors de gros saut (amortie). Par contre ça rend la machine moins incisive. Donc, prévoir un set si vous voulez avoir plus de réactivité sur piste par exemple.
  
  
• Les suspensions/Config sont excellentes pour du Co-Plastique.
  Et l'ensemble a été clairement réglé pour le bash sorti de boite.
  
  
• Les renforts sont très impressionnants vis-à-vis de leurs points d'attache, surtout à l'arrière.
  Je ne pense pas qu'il faille de l'alu, ça pourrait trop rigidifier et créer de la casse ailleurs.
  La T-Bar doit faire ses preuves...
  
  
• Le Servo est trop lent en 6v...0,25 s/60°  
  Il faut clairement l'alimenté en 7.4v. 0,16 s/60°, donc un UBEC s'impose.  
  (Couple : 25kg/cm (6V) - 35kg (7.4V))
  
  
• Protection Carro, no comment.
  
  
• Par choc avant....Ah non il n'y en a pas      
  Bah alors Traxxas !?
  
  
• Je n'ai pas encore testé la résistance du système d'accroche de la carro.
  Je ferais un retour plus tard sur ce point.
  
  
• Seul point négatif à mes yeux, le support diff central....du plastique pour une machine pur Bash   ...Clairement non   et les retours le montrent. Je pense que Traxxas et autre sortiront rapidement une option pour pallier à ce problème. Donc pour du BigBash mieux vaut attendre une option alu.
  

Sinon, ceux qui me connaissent savent très bien que le bestiau ne va pas rester longtemps d'origine.  
Je prévois pas mal de belles options et surtout le Come-Back d'un moteur mythique (Merci Gonzo de ne pas l'avoir vendu...merci. )

Donc à suivre et pour l'instant place aux photos.













TRAXXAS SLEDGE, disponible sur Breizh Modelisme

je suis pas fan du prix

Hello,

Ravi de voir ta presentation et compte rendu
J'ai hâte de voir ce qu'il va devenir  

Chezoit a écrit:Je prévois pas mal de belles options et surtout le Come-Back d'un moteur mythique (Merci Gonzo de ne pas l'avoir vendu...merci. )

Ça sent le Lehner 2240 ?

Hâte de le voir rouler en vrai ton Sledge, peut être d'ici la fin de semaine

Hâte aussi de voir les évolutions que tu vas lui mettre. J'imagine que le servo de direction d'origine va vite etre remplacé par exemple et comme dit @Kikimax le moteur devrait suivre!

Belle bête !

hâte aussi de le voir rouler

Du Traxxas !

@Aureli1


@KiKiMaX
YES, Le SLEDGE mérite mes reliques... d'ailleurs, je vais peut-être en sortir une autre pour lui.

@Bugsy
Je me suis dit la même chose au début, vis-à-vis de sont concurrent le kraton EXB. Mais ce dernier vient roller et il faut facilement lui rajouter un petit billet de 300€ (minima...)  (Combo/Servo/Tx&RX). Soit une différence, entre les deux, qui se mont à environ 70€ (Maxi), en excédent pour le SLEDGE.

• Nous avons, d'un côté, une machine travaillée avec des matériaux plus nobles à nos yeux, sous v6.
  
• De l'autre, une conception plus moderne sous v1. En Bash, finger in the nose. En BigBash j'attends un support diff central plus adapté à mon style   , mais à en lire/voir de nombre retour d'autre BigBasheur elle est très efficace/résistante malgré des casses bien sûr. (Kevin Talbot / Big Salami / Rc Dude81 / Thunder Rc / Skyse RC /...)
  

@Aureli1 / @lloydnet / @KiKiMaX
Il faut qu'on se case une bonne grosse sortie sur The Terrain. SOON !  (peut-être, en parler à Skyse)

Chezoit a écrit:

@Aureli1 / @lloydnet / @KiKiMaX
Il faut qu'on se case une bonne grosse sortie sur The Terrain. SOON !  (peut-être, en parler à Skyse)

Le WE pro ? Il y a 4 jours pour ceux qui font le pont

J'aimerais beaucoup mais je bosse comme pas possible en ce moment et du coup je vais devoir aller au boulot ces jours ci

Perso je ne serai pas sur Paris.

Il a l'air très bien ce "petit" Sledge... Bon je vais quand même rester fidèle à mon E-Revo 2 pour l'instant... Merci pour cette présentation @Chezoit.

HS : @Aureli1, si un jour tu montes sur Paris pour la journée pour rouler, je suis partant pour faire la route avec toi et partager les frais...