Renforcer / Toiler / Diminution Diminuer Centrifuge pneus pneu RC CAR VOITURE

Bonjour,

Je suis désolé pour ma question qui va surement paraitre bête mais pourquoi le faire à l'intérieur du pneu? Certes à l'extérieur cela se déchirerait très probablement mais je n'arrive pas à saisir en quoi le fait de scotcher l'intérieur aide à diminuer la "centirfugisation"? Désolé encore pour ma question de débutant

Ca rend tout simplement le pneu plus rigide, non ?

oui voila

Je viens juste de testé du chatterton sur des roadrage, il faut en placer sur toute la surface interne de roulement et pas seulement au centre comme moi, sinon sa centrifuge eu "U"

J'avais déjà vu ça

alors là pour le coup ça doit bien les user les pneus

gsxzera a écrit:J'avais déjà vu ça

On dirait la tienne en photo

Non non s'est pas la mienne. Elle est de là

bonjour

je vais monter des pneus Jconcepts goose bumps 2.2 sur mon mini revo et j'aimerais les toilé car j'ai vu sur internet qu'il centrifuge beaucoup !
seulement je viens de les recevoir et pour les toilé ça risque de ne pas être évident car il y a une structure à l'intérieur du pneu




j'aimerais savoir si ça sers à quelque que chose que je les toiles ou ce n'est pas la peine sachant que j'ai déjà le scotch ?
et faut il que je les ponce très légèrement pour une meilleur accroche du pneu ?

merci beaucoup

Les structures ne t'empêchent de toiler, les nervures seront toujours en appuie contre le scotch...

Pour si qui est de poncer, il faut juste poncer le talon du pneu qui sera collé sur la jante. Il faut également poncer et dégraisser la jante pour que la colle adhère bien.

Apres tu peux toujours laver l'intérieur du pneu au liquide vaisselle avec une brosse pour le dégraisser et que le scotch tienne mieux.

Sinon qu’est-ce que tu as pris comme jantes, parce que ses pneus m’intéressent également

j'ai pris des jantes beadlock
Axial Rocksters 2.2"
j'ai fait vite fait un pré-montage mais je les monterait que la semaine prochaine et je posterais des photo

sinon pour le toilage j'ai peur que ça ne tienne pas sur un si petite surface

merci


a+

Si tu colles du scotch sur la semelle de tes pompes, malgré les rainures le scotch tiendra...Là le scotch sera collé sur les nervures et maintenu plaqué par les mousses et en plus la force centrifuge le plaquera contre l'intérieur du pneu et avec les nervures tu auras une super accroche qui empêchera le scotch de tourner. Alors avec tout ça pourquoi tu veux que ça ne tienne pas

c'est pour eviter que le pneu ballonne donc la force se fera comme si ton scotch sous tes chaussure il restait colle par terre par je ne sais quoi et que toi tu levais le pied

Oulala ! tu nous fais du tricotage avec le scotch et les pneus Bouges pas je vais prendre une aspirine parce qu'en lisant ton explication j'ai attrapé une entorse du ciboulot

Je ne comprends pas ou tu vois qu'il puisse y avoir un probleme...

désoler pour ton ciboulot
se que je veut dire c'est que le pneu va s'agrandir et que le scotch et là pour le retenir donc le scotch ne va pas vouloir tourner mais il va rester sur place et le pneu lui va s'écarter
enfi c'est se que j'ai peur qu'il arrive comme il y a moins de surface de collage que sur ce post par exemple

C'est bizarre qu'il ballonnent justement ceux-là.

La structure en renfort qui t'empêche de mettre le scotch doit justement éviter le ballonnement

Le pneu va s'écarter oui, mais le scotch empêchera la mousse de centrifuger et d'exercer une pression supplémentaire sur le pneu se qui le ferait centrifuger encore plus.

Si tu lis bien le tire du post il est écrit: Diminution Diminuer centrifuge pneus pneu renforcer/toiler diminuer diminution et non annuler complètement

ah oui j'avais pas penser a la mousse qui aggrave

t'es

Alors tu les a toilé finalement ses goose bumps

raymy a écrit:j'ai pris des jantes beadlock
Axial Rocksters 2.2"
...

J'ai les même jantes en "chrome" et je les aime bien. surtout l'empattement qu'ils procurent

@ patoff Tu dois surement vouloir parler des voies (Plus de largeur) L'empatement s'est la longueur entre les essieux AV et AR D'ailleurs merci de le préciser parce que je cherche ce type de jante. Par contre le chrome sa tient bien

gsxzera a écrit:@ patoff Tu dois surement vouloir parler des voies (Plus de largeur) L'empatement s'est la longueur entre les essieux AV et AR D'ailleurs merci de le préciser parce que je cherche ce type de jante. Par contre le chrome sa tient bien

Désolé pour les thermes, j'y connais rien en mécanique...
Pour le "chrome", ça tien jusqu'à présent... mais reste a savoir si c'est du "chrome".
Tout ce qui brille n'est pas or...

Quadman utilise aussi ce type de jante.

A+

non je ne les est pas encore toilé je le ferais la semaine prochaine car pas le temps de les monter cette semaine

Je viens de toiller goose bumps. En effet malgré les nervures à l'intérieur ils sont hyper tendre et ça ne m'étonnes plus qu'ils centrifugent autant...



J'ai fait avec tu scotch renforcé avec de la fibre de verre de 3cm de large. J'ai mis 2 bandes cote à cote et un 3ieme bande qui chevauche les 2 autres.


Comme ça la bande roulement et le flanc du pneu sont renforcé



Et ça évite ça



Je suis allé faire des essaies avec des 2S et ça ne bouge pas La preuve, sur un des pneus j'avais oublié de coller un des cotes et bien le pneu n'a pas bougé. Je m'en suis aperçu à la fin parce que la mousse commençait à sortir

Woww ! il vont péter tes pneus lol ! C'est sur du 1/8 ou 1/16 e ?