Mon E-Revo 1/16 (Mamba Max + Leopard 540, 4pôles, 3900Kv)

sur le renfort avant en delrin j ai mis le support de suspension en alu pour protéger.
Par contre pour celui de derriere en allu, j ai ixé direct dessus comme toi.
Rien n'a bougé.

patoff a écrit:
Bon pour la suspension:
- Traxxas GTR shocks, 7061X

Option : Si le cap inférieure se dé-cap (éventuellement)... Lubrifie les seals avec du grean slime (dernière chance pour un montage clean des amortos...) et cole le cap proprement avec du CA!

patoff a écrit:
Est-il préférable d'avoir les supports à "shock" lorsqu'on utilise les renforts Driven Productions ?

Ne roule pas ainsi!! Ou comme dit _David ajoute au moins les renforts avant.

Cool ton setup rouge et noir

Petit week-end en camping avec un ami, un RC18T... Un p'tit tour dans les sous bois...
Cardan central.
Existe-il un optionnel qui en vaut le coût Je vais faire mes devoirs: lecture et recherche sur le forum.
Tout va toujours bien avec le ARC: il chauffe moins que le Velineon380
Après quelque ajustement la suspension TRX optionnel. Bonne tenu de route. Je ne regrette plus... mais ça ne vaut pas les On en a plus pour notre argent avec le GPM
Le RC18T a eu droit à un diff arrière bousiller C'est pas b'en b'en l'fun une traction avant...

Mon deux deuxième, avec ma plus vieille, a passé l'épreuve du sous bois haut la main

EncoreUneMod! a écrit:Option : Si le cap inférieure se dé-cap (éventuellement)... Lubrifie les seals avec du grean slime (dernière chance pour un montage clean des amortos...) et cole le cap proprement avec du CA!

Merci du conseil

EncoreUneMod! a écrit:Ne roule pas ainsi!! Ou comme dit _David ajoute au moins les renforts avant.

Le support avant est en commande

A+

J'ai reçu mon "center drive shaft" Integy:

Et un nouveau Heatsink, un support à amortisseur avant GPM, support à moteur GH Racing et un "gearbox" Integy.


J'ai seulement mis du "Loctite" bleu sur les vis du "drive shaft".



Pour l'instant j'ai retirer mon moteur ARC pour essayer de boucher les ouvertures avec le Tape à EncoreUneMod!.
Je veux éviter de l'abîmer avec l'humidité et la poussière.
Je suis encore très satisfait de ce p'tit moteur. Je roule maintenant avec ce ARC en 28T/50T en 3S

Et comme d'habitude le mini est toujours poussiéreux...

A+

T'es pas un peu fan des camions de pompier avec tout ce rouge:mdr:

ps: Je suis mobile, je regarderais en detail sur pc

Gsxzera a écrit:T'es pas un peu fan des camions de pompier avec tout ce rouge:mdr:

Je ne comprends pas ce que tu veux dire
Ce n'est quand même pas tous les options qui sont rouge...
Je trouvais que le rouge allait mieux avec le radiateur vert de mon Mamba Max que le bleu.

Tu n'a pas encore vue celui de mes filles... Tout bleu. Je metterai des photos bientôt.

A+

toutes ces nouvelles options

Je plaisantais, j'étais sur mobile et sur un petit écran je ne voyais qu'une grosse masse toute rouge et les camions de pompiers s'est la première idée qui m'est passée par la tête. S'est pour ça que je te disais que je regarderais en détail sur PC

Ca va le cardan central integy?
je viens de recevoir le même mais pas encore installé?
T es obligé de mettre du loctite? sinon les vis se retirent?

Et le jour ou tu veux retirer les vis? tu fais comment ?

il ne faut pas mettre du frein filet trop fort pour pouvoir les enlever si besoin

avec le loctite bleu, les vis s enlèvent facilement?

moi j ai ca :
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/167_69/products_id/2104/n/Team-Associated-Blue-Thread-Locking-Adhesive
ca ne dit pas si c est fort ou pas, c est bon ?

oui c'est bon

il faut juste faire attention aux produits "industriels" qui eux peuvent etre trés fort.

REVOtOm's ,sinon c'est la bonne galère en perspective


@patoff:
-Très sympa tes nouvelles options mais tu aurais pu la nettoyer un peu avant!
Donne nous des news sur tes amortos si tu peux:
-Je les avais testé au début,en quelques runs seulement =1 se déboitait sur les Jumps
Questions:
-Ton disque-slipper ne frotte pas sur le Bloc Integy ou tu l'a ajusté avant ???
-Peux tu me donner la largeur exacte de ta plaque-moteur G-H ???

REVOtOm's a écrit:oui c'est bon

il faut juste faire attention aux produits "industriels" qui eux peuvent etre trés fort.

oui c est bon ca s enleve facilement? juste au tourne vis?
pas besoin de chauffer quoi que ce soit ?

non pas besoin de chauffer avec celui que tu as.
tu peux y aller

jploi a écrit:Ca va le cardan central integy?

jploi a écrit:avec le loctite bleu, les vis s enlèvent facilement?

Il est installé mais pas encore testé.

Quadman a écrit:-Très sympa tes nouvelles options mais tu aurais pu la nettoyer un peu avant!

Les vôtres sont toujours propre !!! Moi, au moins, ça prouve que je les utilises

Quadman a écrit:Donne nous des news sur tes amortos si tu peux:
-Je les avais testé au début,en quelques runs seulement =1 se déboitait sur les Jumps

Je n'ai pas ecore eu ce genre de problème mais je trouve les GPM mieux... plus ferme et moins dispendieux.

Quadman a écrit:-Ton disque-slipper ne frotte pas sur le Bloc Integy ou tu l'a ajusté avant ???

Je n'ai rien modifié et rien ne frotte...

Quadman a écrit:-Peux tu me donner la largeur exacte de ta plaque-moteur G-H ???

Largeur ? De où à où ? Épaisseur ?
Confirme-moi ce que tu veux. J'ai un petit vernier et il me fera plaisir de prendre des mesures.

A+

autant pour moi ,c'est l'épaisseur qui m'intéresse !

Et j'ai été obligé d'ajuster un peu le Bloc INTEGY sur la mienne Alors surveille quand-même!
-je m'en suis rendu compte après quelques runs= pas mal marqué/rayé par la couronne/slipper!

D'accord avec toi pour ces amortos (déçu rapidement ,fiabilité...) surtout en comparo des GMP !

Ha, Ha... Je suis le premier à essayer le support à moteur de GH Racing
Et il y a des curieux...

Quadman a écrit: autant pour moi ,c'est l'épaisseur qui m'intéresse !

Here you go:

2mm d'épaisseur

A+

Et c'est déjà mieux que les autres dispo (1.5mm)

J'ai seulement celle d'origine pour comparer et elle a aussi 2mm !

Quadman a écrit:-Très sympa tes nouvelles options mais tu aurais pu la nettoyer un peu avant!

Je dois avouer être fier de montrer mes photos. À regarder les vôtres, vos bagnoles sont parfaites: propre et l'électronique bien disposé. Suis-je le seul ?
Je me demande si c'est la majorité qui sont ainsi.
Si non bravo à vous tous et moi je suis
Je vais essayer de prendre plus de temps et de m'appliquer.
C'est vrai.. J'ai déjà dit qu'une belle bagnole roule mieux et plus vite

En voici un autre, de mon "bordel crotté", avec mon ARC qui attends impatiemment d'être réinstallé.


Je changerai bientôt d'appareil photo(probablement une petite Sony DSC-HX5V) et je vais essayer de vous promettes une p'tit vidéo et enfin justifier pourquoi elles sont toujours sales.

A+

les nôtres aussi sont bien dégeu après quelques runs !!!
Mais j'ai toujours été très soigneux avec tous mes engins, voir un poil excessif, j'avoue
(échelle 1 y compris) :
-Donc après chaque sortie = Bon petit nettoyage + vérifs en règle
(exact = toutes les plaques-moteurs font 2mm, petite erreur de ma part )

patoff a écrit:

Je changerai bientôt d'appareil photo(probablement une petite Sony DSC-HX5V) et je vais essayer de vous promettes une p'tit vidéo et enfin justifier pourquoi elles sont toujours sales.

A+

Très bon choix d'appareil, c'est ce que je viens d'offrir à ma wife et je le trouve au poil!!

Nouvelle petite modif "custom" pour bien faire tenir mon Mamba Max:


J'ai récupéré ma broche en acier et j'ai vissé au endroit où l'on fixe le boîtier du Rx.
J'ai laissé du Velcro sous l'ESC et ça ne bouge pas d'un poil

J'ai des nouveau pneus en commande pour mes Beadlocks Axial. Des Pro-Line Caliber:

Et mes Pro-line Dirt Hawg iront sur ces jantes:
https://www.revopowaaa.com/pneus-jantes-f10/colle-pour-pneus-jante-t5721.htm

A+

L'idée est là mais peut-être la rendre plus clean.

Chezoit a écrit:L'idée est là mais peut-être la rendre plus clean.

Je crois que c'est ma marque de commerce maintenant.
Un jour, un jour................... peut-être.....