La boîte à électrons!!

Salut Patoff,

J'ai surtout fait ça pour le coté pratique, je peux me la traballer sans trop de difficulté, j'ai récupérer une prise allume cigare ce qui va me permettre de recharger mes accus dans le coffre de la voiture ^^. (et bientôt la boîte sera roulante héhé et peut être même tracter par le revo mdr.. )

Après pour les batteries, perso je me suis pris des lipos-life donc plus de soucis au niveau des contraintes.( Ta toujours la possibilité de mettre des boites cote à cote, histoire de protéger les batteries des chargeurs, comme des compartiments)

Fais attention au prise à "lighter" dans les voitures. Elles sont protégées par un fusible (probablement entre 1 au mieux 3 ampères) sinon c'est le connecteur mâle qui est lui même "fusé".
Combien d'ampère auras-tu besoin ?
Ça serait à vérifier et confirmer.

A+

AH....

M****, je savais pas du tout, merci pour l'info, j'ai besoin de 9A pour charger mes 2 accus...

Je vais allé piquer la delorean de retour vers le furtur dans ce cas ^^.

Pour la voiture: de bonne pince alligator directement sur la batterie

A+

Salut,

C'est noté, merci encore =).

Patoff a écrit:Pour la voiture: de bonne pince alligator directement sur la batterie

A+

+1 Testé et approuvé!

Car l'allume cigarette n'est pas assez puissant, limite c'est dangereux..

+1
J'avais testé de brancher mon ancien chargeur sur l'allume-cigarette de la bagnole d'Aurélien...> Message d'erreur sur le chargeur et le fusible de la prise qui finissait par lâcher.

@Furion
Toujours chaud pour le B6 Duo ?

@ Chezoit : Pour le B6 Duo ça attendra =). Par contre je verrai bien une petite alim 25A HK pour ma site boîte à électrons histoire de gagner un peu de place et de courant.

Watts et l'ampérage !

Franchement cool ! Tu devrais mettre une 2eme armoire collée à la 1ère, tu l’ignifuge en mettant je ne sais quoi sur les parois, et tu monte des fiches bananes femelle sur la paroi entre les 2 armoires, que tu relies aux chargeurs... comme ça, tu n'as qu'à brancher tes batteries directement dans la fiche qui se situe dans la 2ème armoire et tu as un truc complètement "étanche" (sans devoir faire d'ouverture pour le passage de fils, ce qui rendrait inutile tout le travail d'isolation au feu en cas d'incendie d'une batterie) Par contre faut prévoir les prises d'équilibrage aussi

Un dernier conseil: Découpe une ouverture en haut de l'armoire des chargeurs, et places-y ton ventilateur de manière à ce qu'il souffle vers l'extérieur: en effet, l'air chaud monde, il sera ainsi expulsé du boitier, le refroidissement sera plus efficace !

Bonne continuation

Après la Saga des "Guerres des Étoiles", voici celle des "Boites à Électrons" non pas par Lucas mais par Furion !

Furion a écrit:....

Les modifications apportées:

-Integration d'une Nespresso!!
-Changement de ventilateur par des 16cm, les petits fessait trop de bruit et ne brassait pas assez d'air.

Place au photos:

Hello =)

Merci Padbol, c'est clair que ça serai bien sympatoche de coller une autre armoire pour protéger les chargeurs en cas d'incendie, je vais étudier ton idée et pourquoi pas la matérialisé ^^.

@ Chezoit :

Attention, il est de retour, sauf que cette fois ça ne sera pas une Nespresso mais une machine à laver!!! Oui une machine à laver ><.

J'aurais plus vu un grille pain a coté de la Nespresso...

T'inquiète pas pour le grille pain,c'est déjà intégrer, il y a assez de pertes joules au niveau des alims ^^.

+1 avec revotom's
pas de nouvelle de stark ?????

As-tu pensé branché ta boîte à un ordi pour tout monitorer ?

A+

Ah non pas de news de stark ( rupture de stock ! )

Sinon pour le branchement sur PC, heu... je n'y avais pas pensé mais je pense pas que se soit faisable...En tout cas pas sur les Accucel 6.

Bonjour,

Voila, je voudrais rajouter une entrée 12V pour alimenter mes chargeurs via une batterie de voiture...très pratique quand on veut rechargé les accus sur place. ( montage si dessous)

Seul bémol...j'ai 3 transfos:

-Un pour les ventilo.
-Un pour un chargeur accucel 6.
-Un pour un chargeur accucel 6.



Je voulais savoir si je pouvais câblé les + ensemble ( en parallèle ) pour ensuite alimenter mes chargeur et mes ventilos, logiquement le courant des chargeurs vont s'additionné?

Parce que si je tire 9A sur cette installation, que va t'il se déroulé? une alim va sortir 5A et l'autre 4A?

Merci d'avance.

Up

Pas de souci.

Un chargeur consomme que ce qu'il a besoin en ampère. Alors oui, on additionne.

A+

Super .

Une autre petite question, quand on alimente un transfo en 220V ( en amont) selon ses spécifications il transforme la tension, dans mon cas c'est du 12V, mais si dans le cas contraire j'alimente le transfo en 12V ( en aval) que va t'il se passé? va t'il transformer la tension en 220V.

De toute manière ça n'arrivera pas, d'ou l'utilisation de l'interrupteur qu'on peut voir sur le schéma, pour d'une part limiter les pertes dans les bobines et pour dire de couper le circuit quand j'en ai pas besoin.

Me manque plus que les roulettes pour le déplacer sans le moindre effort . xD

Pour ma part j'aurais différencié le 12V de tes alims du 12V de ta batterie avec un commutateur 2 positions à la place de ton interrupteurs, afin de ne pas alimenter le secondaire des transfos avec du continu

Salut,

J'ai laissé tombé le projet avec les 3 alims, j'en ai mis qu'une seul de 22A ^^, je vous présenterai des photos pour les intéressé.

Le problème reste le même avec le commutateur 2 positions, car ça sera soit + coupé ou soit - coupé, non?

Il me faudrait soit un disjoncteur avec coupure de N ou soit un interrupteur avec une coupure de N...

Pour le moment, j'ai installé ma " grosse alim", mes embases pour fiches bananes et quelques modifs que je montrerai par la suite avec des photos ^^, en attente d'une commande chez Selectronic

Tu amenes les deux 12V sur chacune des 2 positions du commutateurs, le neutre peut etre le meme pour les 2 réseaux

Hmmm, merci pour le filon,

je m'intéressais de plus prés aux commutateurs ^^. Tu aurais un petit schéma explicatif?

Merci d'avance