Re: 2650/4S/2.5/Ambush/Badland

Jeu 22 Sep 2011 - 21:41

Salut à tous, des nouvelles de mon brevo.

Je voudrais monter une boite d'Erevo, jusque là pas de soucis pour la fixation, je prepare meme mes support lipos en Carbone pour avoir un lipo 2S de chaque coté.

Aujourd'hui je veux monter mon slipper/couronne/pignon, mais le soucis c'est que le moteur est trop loins de la couronne... S

Si vous avez des idées pour resoudre ce soucis je suis preneur.

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Jeu 22 Sep 2011 - 21:49

Aïe...........cette plaque est prévue pour le E-revo double brushed
Le rapport est de 19/68 si je ne m'abuse.... et le diamètre du 550 est moins gros........
met la couronne de 68 et le pignon le plus grand que tu trouve (j'ai un 21 qui traine en mod0. Cool

Jeu 22 Sep 2011 - 23:23

Yes, j'ai d'abord inversé le sens de la boite, la couronne est désormais orientée vers l'avant comme chez Metal Geek.

J'ai du découper un bout du chassis pour faire passer la couronne.

Ensuite j'ai posé la couronne de 68 avec le pignon de 15, ca accroche juste pile poil! C'est un peu limite mais ca devrait tourner.

Sinon j'ai un pignon de 24 mais j'ai peur que ca fasse beaucoup.

Tu avais quel pignon avec une couronnes de 68 Charly?

Ven 23 Sep 2011 - 0:15

Le lipo est quand même proche de la couronne. :peur2:

Ven 23 Sep 2011 - 8:03

Photos du montage avec la couronne de 68T vers l'avant et la découpe du chassis, j'ai aussi inversé la position du servo et du boitier de reception.

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Ven 23 Sep 2011 - 9:43

Si on se voie samedi tu regardera mes fixations de la boite et sa pourrais te donner des idées .

Ven 23 Sep 2011 - 10:28

Salut,

Génial ce Brevo, je pense que le moteur conviendra pour faire des belles pointes, j'ai hate de voir ce que ça donne sur ce modèle.

J'adore ce chassis, il fait vraiment très classe, j'espère que tu pourras régler le problème couronne/pignon.

@ Chezoit:

Non sérieusement je te conseillerais un moteur avec plus de "couples".
2600...c'est bien pour un Buggy en 4s mais pour un MT non.

Et pourquoi pas en 6S, trop de chauffe?

Ven 23 Sep 2011 - 12:59

2600 en 6s sur un MT...tu peux avec un ratio minuscule. Very Happy

Ton moteur 2600 va trop chauffer. Pour les MT il faut un minimum de couple.

Ven 23 Sep 2011 - 14:45

On fera les essais ce wekend, j'ai monte le ratio le plus court.

Sam 24 Sep 2011 - 0:03

Pas trop court non plus. Very Happy

Sam 24 Sep 2011 - 0:09

gonzo aurel m'as dit que tu ne sera pas là demain

Sam 24 Sep 2011 - 0:14

Nop que Dimanche, je me repose et je bricole encore un peu.

Sam 24 Sep 2011 - 0:15

haa !!
domage

Sam 24 Sep 2011 - 9:48

Je ne pense pas venir non plus .
Je finit le boulot a 10h30 et j'y suis depuis3h00
Sad

Sam 24 Sep 2011 - 13:21

Tu es là demain ?

Sam 24 Sep 2011 - 15:22

je ne crois pas je pense me reposer car dodo de trés tot le soir

Sam 24 Sep 2011 - 16:18

Dommage...La prochaine fois !?

Sam 24 Sep 2011 - 21:45

Sa me gonfle dene Pas venir pppppfffff

Sam 24 Sep 2011 - 21:53

ben de toute façon on ne va pas rester trop tard car tout le monde bosse lundi.
et franchement demain, ça promet

Jeu 20 Oct 2011 - 0:14

salut aureli1. j'ai eu le emem probleme, quand j'ai changer mon ratio sur mon b-slayer 2.5. regarde sur mon poste nouveau b-slayer. et tu verra comment j'ai fait pour placer le moteur a l'arriere, c'est pas compliquer et ca tien bien sionon je te lexpliquerais .