Choix/Retour d'expérience/Lipo/E-Revo 1/8

Est-ce que vous connaissez cette marque et ce type de LiPo pour du "Hardcase" ? Et est-ce que ça pourrait aller sur le E-revo, au nivea udes dimensions c'est OK en tout cas ?

SPECS 50C HardCase LiPo 5600+ 7.4V 25x46x138mm C23605
SPECS 40C HardCase LiPo 5600+ 7.4V 25x46x138mm C23604

Sinon, de manière général il faut des LiPo avec minimum 5000mAH et 40C ? En revanche c'est mieux le 7,4v ou le 11,1V ?
50C HardCase LiPo 5600+ 7.4V 24x47x140mm C23201

Personnellement les Integy n'augure rien de bon à mon avis(trop de problème avec diverses de leurs pièces !!!), en plus du prix de vente ridiculement haut (prends toi des Maxamps à ce prix là) et pourquoi vouloir ABSOLUMENT des HardCase ???? Du compte détruite ton engin en le lancant directement dans une falaise ????

Car des batteries ordinaires font TRÈS bien l'affaire, ca fais plus d'un en que je roule les mêmes packs et ils sont en très bons état malgré les coups durs qu'ils ont encaissés !!!!

Encore une fois, il faut voir si les connecteurs rentrent. C'est curieux de vouloir absolument mettre le prix fort alors qu'il y a une tonne de post qui font l'éloge d'accus bien moins chers sans pour autant tomber dans l'excès du lowcost.

D'ailleurs dans un précédent message, tu références un accus B-GRADE que même le vendeur déconseille pour finalement repartir sur un truc cinq fois plus cher.

Après, quitte à mettre le prix, part sur des accus Traxxas qui seront déjà équipés du connecteur, qui rentrent à coup sûr et qui bénéficient d'un programme de reprise si ma mémoire est bonne.

@ Alexandrets :

Inquiète toi pas avec Flightmax, j'ai pratiquement QUE ca comme batteries et c'est #1 pour qualité/prix !!!! (en passant j'ai près de 40 batteries flightmax )

Tu vas pouvoir alimenter le quartier avec te accus mdr..

Et moi qui galère avec 4 petits accus ><

Cam2007 a écrit:
Pour le chargeur : Imax B6 Duo très utile pour charger deux accus en même temps avec cette alim. L'ensemble me permet de charger deux accus 5800 mAh en même temps, à 1C chacun.

=> Ok je ne note dans un coin de ma tête

Cam2007 a écrit:Pour le rapport pignon/couronne : 19/54 est un bon compromis. Après tu peux augmenter le pignon ou diminuer la couronne pour prendre encore en VMax. Par contre pour les "accélérations progressives", soit tu modères tes ardeurs sur la gachette, soit tu te créé ta propre courbe d'accélération via le Castle Link. En 4S ça pousse déjà très fort, en 6S cela devient dément.

=> en fait toutes le combinaisons sont possibles, je vais commencer avec le rapport d'origine qui est encore monté sur le E-revo de M8MAT mais comme j'aurais un petit jeu de différents pignons/couronnes, je pourrais tester à volonté. Et pourquoi pas le 19/54. Mais la règle semble être la suivante : pour gagner en Vmax soit tu augmentes la taille du pignon, soit tu diminues la taille de la couronne. Est-ce exact ?
Pour les accélérations progressives, je pens e que je vais passer par le Castle Link pour personnaliser la mienne.
Pour le 4S ou le 6S, je vais commencer par du 4S en 2x2S, ça me parait plus raisonnable !!!!

Cam2007 a écrit:HS : je viens de capter que tu étais près de Bordeaux, tu es où ?

=> Je suis exactement du côté de Gradignan. Et toi tu es dans quel coin ? A ce propos, je recherche pour mes futures sorties des terrains de BMX pratiquables et surtout accessibles en dehors des plages d'entraînement mais lorsque je regarde sur le net, tous les terrains sont non accessibles en dehors des heures d'entraînement ou de compétition !!
Tu va rouler où ?

Bonjour,
Le tableau du post de départ est-il à jour ?
J'ai commandé 2 batteries Lipo 2S 5000mA 40C chez SPEED RC (http://www.speed-rc.com/Accu-Lipo-7-4V-5200mAh-40C-2S2P-Hardcase-p-42730-c-5_106.html)


Je ne les vois pas dans le tableau.
Sont-elles compatible ?

Tu m’étonnes que tu les vois pas...Tu es sur le post des lipo pour le 1/16

A mon avis, ça ne rentre pas dans le compartiment. Et c'est même sûr.

Mes accus Zippy rentrent juste : 100*38*18 (L*l*h)

EDIT : grillé par gsx.

Post sur la taille du compartiment d'accus du E-REVO 1/8

Sujet séparé et fusionné

Je profite de ce post car j'ai les meme intentions d'achat.

Est il preferable d'investir dans celles ci citées précédemment
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9931__ZIPPY_Flightmax_5800mAh_2S1P_30C_.html

ou celles ci:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18610__ZIPPY_Flightmax_6000mah_2S2P_35C_Hardcase_Car_Lipoly_.html
avec ce connecteur:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10267__Traxxas_plug_Harness_for_2S_Hardcase_Lipo_1pc_.html

mis à part la légere différence d'intensité, quelle différence y a t il ? l'étanchéïté sinon niveau prix c'est la meme chose

Je ne te conseil pas les 6000mAh, tu vas galèrer solide pour faire entrer les connecteurs !!!!!

Prends plutôt les 5800mAh et tu auras la paix en plus tu auras une bonne autonomie !!!!!

Je crois même que si un jours tu veux du 5S ou encore 6S, ce seras possible, je dis bien possible, car il faut vérifier, mais je crois bien que les 3S 5800mAh entrent, TRÈS TRÈS serrés, mais entre quand même !!!!

En effet, les 5800mAh en 3S rentrent. Je les ai, il y a même encore un peu de place

+1 pour les connecteurs : sur le dessus, c'est pas forcément le mieux. J'ajouterais que les 6000mAh peuvent être chargées à 1C alors que les 5800mAh à 2C. Si tu as un bon chargeur, ça peut permettre de charger les accus deux fois plus vite.

avec Capsule

Si c'était à recommencer je prendrais un chargeur qui peut charger jusqu'à 10A (n'empêche que je peux me prendre un second chargeur que pour ces lipo là ).

Perso, je me suis pris les Lifes Zippy et RAS..

Très bonne autonomie ( environ 30 min en mode tranquilou).

Le gros plus, c'est qu'on peut descendre à 2V par cellule donc plus de soucis de cut off et plus de problème de lipo gonflé..

Je les recommande fortement .

Sauf qu'à FULL charge elle ont moins de puissance que les lipos, alors ca revient pas mal au même

+1.

En 6S par exemple ça fait du 19.8V contre 22.2V. Sur un moteur a 2200KV comme le moteur de erevo, cela se traduit par une perte de RPM maxi de 5200 rpm

Et ca parait pour la peine !!!!

Oui bien sur, ça a moins de puissance qu'un lipo en full charge, mais purée...qu'es-ce que ça arrache ><.

Et puis de toute manière c'est seulement en grande vitesse qu'on voit la différence, car le démarrage est bridé par le punch control.

La tu as un point

A voir si la puissance régulée par le punch contrôle est proportionnelle à la tension ou non ; auquel cas, avec une plus forte tension, il y aura plus de puissance au démarrage quand même.

Edit du titre

Messages déplacés dans la bonne catégorie.

Greg56100 a écrit:ok et sinon je vais partir sur des Turnigy. Je ne vais pas suivre Vinci et partir sur du 4s. Par contre il vaut mieux prendre un taux de décharge élevé c'est ca comme du 40C par exemple ?
j'ai vu ca

Turnigy 5000mAh 2S2P 40C hardcase pack

ou ca :

Turnigy 5000mAh 2S 40C

Turnigy nano-tech 5300mAh 2S2P 30 ~ 60C Hardcase

Turnigy nano-tech 5300mAh 2S2P 50 ~ 100C

Vous en pensez quoi ?

Gsxzera a écrit:On ne prend pas un taux de décharge au pif au métre

-Que veulent dire les informations sur les lipos / lipo ?

-Connaissance des lipos

Pour choisir la bonne taille  -E-Revo 1/8 Taille / dimension compartiment accus / batterie

Pour choisir le bon taux de décharge  Calcul du nombre de C minimum et conseillé pour les Lipo

Ok donc après avoir lu et fait les calculs : Tekin RX8 210 amp max et lipo 5300mah il me faut donc prendre le dernier modèle
Turnigy nano-tech 5300mAh 2S2P 50 ~ 100C
C'est bien cela ?

Oui c'est ça 50C seront à l'aise.

Mais réellement, ce n'est pas avec le contrôleur qu'il faudrait faire le calcul.

Il faudrait le faire par rapport à la puissance du moteur. Parce que c'est lui qui agit comme une pompe et qui prend le courant dont il a besoin.
Si on se sert de la capacité maximum du contrôleur, c'est parce cette capacité doit être supérieure à ce que le moteur pourrait demander.
Donc en se servant de la capacité du contro, on a une plus grande marge de sécurité sur le nombre de C à prendre.

Ensuite on se sert de la capacité du contrôleur, pour le calcul, parce que dans de nombreux cas, la puissance des moteurs, n'est jamais indiquée dans les caractéristiques techniques des moteurs.

Salut, les amis
Si je peux me permettre, pouvez-vous m'aider: je me perds un peu
qu’est ce qui vaut mieux pour plus d’autonomie :
Une lipo de 6000mAh 2S 25C Max 50C 7.4V
Ou
Une Lipo de 5000mAh 2S 50 C Max 100C 7.4V.

Me répondez pas: une de 6000 mAh et 50 C, ou deux LIPO, sinon je craque.  
Merci d'avance.

peut importe le nombre de lipo que tu veux , forcement que tu auras plus d autonomie avec des 6000 qu avec des 4000 ! mais comme tu as 2 lipo sur le e-revo , prend 2 lipo de 6000 ce sont les MAH qui détermine ta capacités temps , aprés 25C me semble trop juste pour le MMM mini 30C