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Réglage du frein

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Jeu 29 Juil 2010 - 17:28
Bonjour,

Je suis maintenant le très heureux possesseur d'un petit monstre, le run de ce matin avec la batterie fournie (mes lipos sont à ramasser demain au bureau de poste Sad ) m'a vraiment épaté, voilà une bête qui me fait très plaisir et j'ai bien hâte de voir la tête de mon bonhomme de 4 ans demain quand il va la voir, le pauvre ne va pas en dormir.

Cependant, je trouve le frein bien trop faible, ca lui prends 3 à 4 mètres pour arrêter la voiture, quand ce n'est pas une bordure qui finie le travail...

J'imagine qu'il faut simplement resserrer l'écrou au niveau de l'embrayage, si oui, comment y parvenir sans tout démonter ?
je précise que j'ai placé un heatsink + ventillo sur le moteur ce qui réduit l'espace disponible.

Merci
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Jeu 29 Juil 2010 - 17:45
Salut à toi !
Je vais te décevoir mais même en bloquant le Slipper= le mini n'aura pas beaucoup de frein Sad
(avec le combo d'origine)
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Ven 30 Juil 2010 - 0:11
Aaah

effectivement, tu me déçois, ca va rendre l'apprentissage plus délicat.
Voilà un défaut de taille :S

En parlant de combo tu veux dire l'esc + moteur ?

Merci pour ta réponse
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Ven 30 Juil 2010 - 0:16
Yes ! Combo= contrô + moteur Wink
Super-flagrant quand tu change de contrô déjà,et c'est effectivement un sacré défaut :S
et...désolé de t'avoir déçu d'entrée Laughing
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Ven 30 Juil 2010 - 0:17
oui c'est sa contro+moteur Wink
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Ven 30 Juil 2010 - 23:49
C'est étrange, mais j'ai l'impression qu'en marche arrière la bête à plus de pêche et surtout, le passage de la marche arrière vers l'avant et donc du frein entre les deux à beaucoup plus de mordant.

Est-ce que c'est pareil sur vos revo ?

merci
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Gsxzera
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Jeu 5 Aoû 2010 - 5:00
J'ai également remarqué ce problème depuis que je suis passé en LIPO 2S. Je ne sais pas si c'est du a la puissance supplémentaire des lipo, mais il me semble qu'avec les nimh il freinait mieux que ça. La je le trouve limite dangereux Laughing Est-ce que le problème ne viendrait pas quand on règle le contro pour les lipo, est-ce que le frein ne buge pas...Toujours il ne faut pas le laisser entre toutes les mains et encore moins n'importe où.
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Ven 6 Aoû 2010 - 4:59
Aaah, je ferais un essai demain avec ma nimh pour vérifier, enfin si le temps me le permet.
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Mer 25 Aoû 2010 - 1:48
Bonsoir j'ai u des problème de frein j'ai peux de mal a freiner merci de m'aider comment faire le réglage sur me mini E Revo Merci ^^
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Mer 25 Aoû 2010 - 1:50
sur le MERV le frein se regle pas sauf si tu change de contro
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Mer 25 Aoû 2010 - 2:28
c'est quoi le MERV ?? et Contro veux dire quoi dsl je suis un amateur apprentissage ^^
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Mer 25 Aoû 2010 - 3:19
MERV=MINI E-REVO

contro=controleur. Le petit boitier bleu a droite du moteur. Sur d'autre modele tu peux modier les plages d utilisation du moteur pour l acceleration, vitesse et freinage, mais avec celui la tu ne peux pas.
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Mer 25 Aoû 2010 - 10:49
Tu as oublié le V. Wink
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_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mer 25 Aoû 2010 - 13:59
Exact. Quand j'ai écrit j'étais déjà au Sleep et je pensais que s'était ReVo ça m'a paru bizarre, mais j'ai pas percuté Laughing J'ai un zappé le VXL Very Happy
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Lun 8 Nov 2010 - 19:37
et quel contro sugerez vous ???
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jejegarcia
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Lun 8 Nov 2010 - 22:55
c'est bizarre tout ses problème de frein car certains freine très fort voir très fort, j'en ai deux qui freine bien et un qui freine effectivement très mal
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Mar 9 Nov 2010 - 0:42
vil-bah Franchement...j'ai eus 3 contrô VLX-3m depuis mon 1er MERV ,
et AUCUN ne freinait ou presque Laughing surtout quand tu compare/run avec d'autres contrô Wink

Essaie de faire la même avec un VLX-3m :lol2:
https://www.dailymotion.com/video/xfe0h5_crash-vxl-chassis-alu_auto#from=embed&start=0
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jejegarcia
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Mar 9 Nov 2010 - 0:57
sincèrement celui de mon pote fait la même chose et j en ai un qui freine très bien
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Mar 9 Nov 2010 - 22:02
le mien freine pas trop mal mais il ne bloque pas les roues
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Mar 9 Nov 2010 - 22:09
Le mien freine assez pour faire des front flip... et ce quasi stock en dual nimh.

Mais pas a tout coup. c'est vraiment si je roule a fond la caisse et que je met les freins a fond.
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Mer 10 Nov 2010 - 9:02
:+1b: c'est le problème du VLX-3m je trouve,
il freine à peu près correctement que si tu ouvre les gaz en Grand, à haute vitesse :S
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Mer 10 Nov 2010 - 19:38
quadman quel contro me conseilerai tu pour le velineon 380???
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Mer 10 Nov 2010 - 23:43
La 1ère idée qui me vient sans hésiter = Le EZ-Run 60Amp :chapo:
-il fonctionne super-bien avec les "petit" 380 = pas très cher, ne chauffe pas ,
Des super-freins + une pêche d'enfer ,programmation facile (largement mieux que le VLX-3m, y'a pas photo)

On est plusieurs à l'avoir maintenant et que des bons retour jusqu'à maintenant Wink
(après y'en a d'autres...
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Mer 10 Nov 2010 - 23:50
Quadman a écrit:La 1ère idée qui me vient sans hésiter = Le EZ-Run 60Amp.

Waterproof?
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Jeu 11 Nov 2010 - 15:38
Non, pas vraiment "waterproof" Laughing
Mais ça m'est arrivé plusieurs fois de runner quand-même sur bitume mouillé/sous une petite pluie fine ,
=je n'ai pas eus de soucis avec jusqu'à maintenant Very Happy
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