Cardans/Cardan Costaud/Solide E-Revo/ERBE/B-Revo/Revo

bonjour à tous!

étan donné la puissance fénoménal du ERBE en 6S j'ai aouvert se poste pour avoir vos avis sur des cardans qui tiennent le coup en 6S

pour ma part cardan TSAIS casse sur herbe en ligne droite.

de memoire pour FLO65 casse sur bitume il me semble cardan TSAIS aussi.

config truggy power : pneus jantes beadlock 425Gr par pneus avec bouchon d'écrous fraichement pesée
pas de diff central slipper serrer à fonds courone de 54 et pinion de 18 boite ERBE d'origine (1 shift)

combo mamba monster 2200KV

J'édite ton titre et je déplace une catégorie plus pour "large".

Perso Tsais !
Sur B-Revo 6s Lehner 2240 8 1850 Kv :
Sliper Bloqué, Diff central 1/8 Lepeople, Seconde bloqué Lepeople et Pneus Truggy VTR.

svp tout le monde qui tourne en e-revo brushless edition et en 6S avec courbe d'accel standar avec ou sans diff central et qui n'as pas de casse cardan! d'origine ou pas

moi les miens cassent seulement à l'arriere, et ils petent souvent....
heureusement j'ai un stock ;-)

plastique ou métal

suis la chaine des config ca serai cool pour tout le monde

donc me voilà pour les info des cardans grosse config!

pour les TSAIS je ne sais pas!

pour les traxxas me concernant niquel cc'est le mieux!

je m'explique!

pour les TSAIS impossible de trouver des pieces détaillé et la production des cardans TSAIS est terminé!

concernant les cardans traxxas option ils sonts niquel et ils sonts réparable ont peut trouver toutees les pieces d'un cardan sur pas mal de site et la production sera surement jamais arreté!

ils sonts plus leger que les TSAIS! donc pour jump et autre je recommande!

bien sure je les aient tester comme 1 bourrin mais une chose de sure pour du bash sur tout style de terrain le diff central est obligatoire pour liiter la casse! et pour ma part hulile de diff avent et arriere 80 000 et central 500 000 sur slipper bloquer! et j'ai remis la config à 40% en punsh control


voilà pour l'info bonne bourre

donc me voilà de retour avec toujours aucune casse transmission depuis la pose du diff central demain je pense tourné sans le diff central voir si cà tien le coup...

Alors tu as gardé quel cardan ?

traxxas options...... tes cardans t'attendent 3

Vous conaissez les cardans Integy evolution3 ?

Ici

J'en ai commandé une paire mais pas encore montés.

Les evo3 ... non !
Mais les evo1 et evo2, ma poubelle les connait par cœur !

Aie...ça promet
Bon aller, on verra si la version cardans integy 3.0 vaut le coup !

pour ceux qui ont peur de la cass ect....

les cardans traxxas ont peut changet tout d'un cardan j'ai déja vu toutes les ref

karakal a écrit:Aie...ça promet
Bon aller, on verra si la version cardans integy 3.0 vaut le coup !

Yes, tiens nous au jus...je serait curieux de voir si Integy a changer sa politique sur cet élément !

bon bah me voilà de retour apres le test des fameux cardans traxxas option sans le diff central! après un bon run acharné en mode freestyle.

donc ma conclusion est la suivante :

que ce sois sur herbe ou bitume ou terre la transmission du revo ne supporte pas la puissance du mamba monster car toujours une casse malgré un slipper mal serré j'ai réussi à déboiter plusieurs fois et à casser
un cardan traxxas option et cela avec aucun jump donc je n'ai pas vraiment forcer là dessu j'oberais donc pour la solution suivante :

diff central avec 50% huile 1 000 000 et 50% huile 500 000 afin d'obenir approximaiff 750 000 pour éviter trop de surplu à l'avent de cette maniere si ca bloque ou force trop la puissance partirais vers l'avent le temps que ca force moin la resisance devrais etre bonne!


conclusion final :

quelque sois les cardans si terrain légerement accrocheur et punch conrol à 40% ou moin ca casse

en photo :

@ chezoit : les cardans tsais sonts tres fragile j'ai constater que sur tous ou presque il y avais n peu de fine poussiere métalique car j'entendais quand je roulais un couinnement style chaise roulante de grand mère


voici se que j'ai fait :

au niveau roue , j'ai taper pour fair tombé un max! j'ai envoyée fort du WD40 j'ai fait du jeu puis fait du jeu à haute vitesse pour vre leurs graisse trop naze et la merdouille et l'excédent de WD 40 ensuite j'ai mis de la graisse bien ds les recoins et trou puis bouré de graisse au point de laisser déborder (forme du capuchon) puis j'ai remis le capuchon j'ai retester et ca fait 1 cardan silencieux..... le bonheur p.S : j'ai fait cà aux 3 cardan et c'est de la graisse pour cardan voiture 1/1 que j'ai mis donc épais juste comme il faut et surtout protecteur

je t'ai emprunter 2 cardan ma piece de rechange arrive dans 7 ou 6J je serais pas contre 1 petit MP avec to adress et se que tu en veux! pour t'envoyée tout cà à réception

en rapport avec le déboitage de cardan traxxas la réponse est simple si triangle rpm regler sur hauteur garde au sol max déboitage en accel!!

juste à redessendre d'1 cran (hé ouais gilou toujours là truggy "d'un" ) ou à metre des goupilles plus longues style TSAIS


edit important :

le truk bleu laisse comme meme passé des truk donc pensée à changer la graisse régulierement pour une durabilité optimal

Les cardans de summit peuvent se monter sur les revo ?

les cardans option traxxas sonts pour revo et summit il me semble au pire ce n'est pas méchan il fau trouver juste une goupille de longueur adapté

Tsais Fragile...!?

Je le répète, je n'ai jamais eu de casse avec...je les ai depuis le tout le temps quasiment et je ne pratique que le Bash.

Regarde sur le forum Traxxas.
Tu comprendras que je ne peux te laisser dire ca !

Moi je le laisse dire ça et je l'accompagne :

TSAIS FRAGILE

J'en ai cassé 3 en une apres midi ...

@Flo65
Oui oui et tu as bouffé aussi des diff Revo ultras renforcées. Quand tu vois que les diff E-Revo d'origine tiennent des config 6S...

@Truggy Power
Tu ne nous as pas noté ton retour avec l'option Traxxas axe de cardans allongé, qui apparemment c'est bien terminé.

moi je suis avec flo juste parse que je trouve que les tsais rouille facile et que la production est arreter et que ca se répare pas au détail!

je préfer un truk un peu moin costaud "et là je ne serai pas dire si c'est le cas" que un truk plus costaud que tu peu pas retaper

pour ma part pleinement des traxxas qui sonts bien plus silencieux que les tsais

EDIT.
@ chezoit :

à sisisi j'ai confirmer que le déboitage à disparu donc nikel et pas chere...

niveau durrabillité , usure je ne serai pas dire donc c'est good pour ma part au final je le recommande fortement avec du rpm en triangle

je déterre le poste!!!!!

des nouvelles des cardans integy V3 il me semble??? ca tien la route?