Wraiths... en version militaire et en version sport!

@Aureli1 Les pinions sont des Robinson Racing
Donc, je suis rendu à faire quelques soudures.  Allez, au boulot!   

Choix de moteur pour les tests, SWC SW-1 8.5T    J'ai comme l'impression que je vais casser le shaft...   By the way, après un google, j'arrive pas à trouver les specs spécifiques pour ce moteur usagé.   Sinon, qu'indirectement, leur ESC prend du 3S jusqu'avec du 7.5T, donc leur moteur 8.5T devrait être ok en 3S.



Tant qu'a y aller overkill sur tout, j'installe des bullets 6.5mm sur l'ESC .   Du coté moteur, ça semble disproportionné.   On verra bien ce que ça donne...





Edit : Je considère un Tekin Pro4 pour la version finale...    Mais pour l'instant, je passe aux étapes suivantes via celui-ci. Les big Bullets vont être prêts :

RTR

lol, il pèse une tonne!   J'ai bien hâte de voir ou ça casser en frappant des arabes et en faisant des tonneaux sur l'asphalte...  


Voilà pour la première version de l'électro.   En tout cas, c'est pratique un RC avec une plug USB!

Youpi!!!  Enfin une sortie avec les deux Wraiths    :



Action shots :











C'est fiston qui pilotait.   Effectivement nous avons frappé des arbres et fait des tonneaux.     Donc un excellent premier test...  




et une première casse...  Le point fusible est au bon endroit, mais avec tout ce poids, j'ai crainte que ça pète souvent... :



Ça va me prendre un meilleur plan pour fermer le capot (suggestions?) :



... pour la suite ;
- Ramollir la suspension
- Mécanisme pour fermer le capot solidement
- Changer le motor sensor wire (trop court, j'ai un 230mm en transit...)
- Quelques coups de Dremel pour arrondir les coins coupants sur les plaques d'alu
- Lui redonner son look scale... mais en version solide.   Fini le temps de la shelf queen

Pas mal ! Bien bossé comme d'hab !

Perso j'aime le Rilsan

Motoworx? On dirait les memes que charly sur son R1, c'est du lourd, ca doit pas arranger la fiabilité en mode bash.

@Aureli1
Le fiabiliser/calibrer pour le bash, c'est le challenge.
Je viens de regarder le site de Motowrx, wow, ils fond du beau matos   Mes jantes sont de source inconnu via ebay.

...
Suite à la première sortie je trouve qu'il est bien né.    Il était générallement de niveau lors des sauts et il y avait asser de jus dans le moulin pour compenser si nécessaire.   Avec une direction toute neuve, il est plus précis que l'autre.   lol, on va bien s'ammuser cette automne!

Photo du jour :

Original le ton montage de servo avec la tete en bas.

Le corps du servo à l'air plus protégé mais je dirais que la tête l'est moins elle, avec cette position. (Ex. En choc frontal)

Un petit vidéo de notre "Culbuteur".  Il est facile à virer à l'envers, mais il revient sur ces quatre roues avec cette petite passe-passe.