mon revo picco

Voila je me décide enfin a vous présente mon revo
alors j'ai rajoute quelque d'option déçu déjà le
moteur un picco 26 max qui viens d'avoir 1 litre a sont actif.
Triangle Avant RPM
Kit différentiel central 5414
Kit Double frein a disque5417
Barres Anti Roulis Av/Ar 5498
Pneus Response Pro + Jantes 5375R
Aileron noir 5446, Support Aileron 5411
Huile diff av 50K , diff ar 30K , diff central 500K
tous les option sont du traxxas

Je ne suis plus trop fan des carro type pick up, mais je dois reconnaître que le tient me plait bien

Qu'est-ce que tu fais avec ton Revo, du bash, de la piste...?

J'aimerais bien avoir ton avis sur les Response Pro.

du bash oui quand j'avait le 3.3 encore mais je suis plus attire ver la config pistes TT peu de temps pour la piste et la plus proche et a 50 km de chez moi
on a un spot sympa a nous sur terre battu poussiéreuse les pneu mes premier test je dirai très bonne accroche très peu de centrifuge manque peut être d’accroche sur le train av dans les virage mais a voir mes amortisseur arrière sont HS

Quand tu dis manque d'accroche sur le train arrière, tu veux dire qu'il décroche dans les virages, que le Revo part en survirage.

À l'occasion postes une petite vidéo de votre piste

pour moi c'est le train avant il a tendance a élargis sousvire en courbe je pense que vue que mes amortisseur arriere sont mort sa doit jouez aussi il traine du cul a voir vais changer mes huiles d'amortisseur

Oups je me suis planté, j'ai cru que tu parlais du train AR

Pour le faire tourner un peu mieux, francois marie m'a conseillé de monter les barres noir pour les BAR et de mettre les bagues le plus bas possible à l'avant comme l’arrière. Et je te garanti que c'est efficace même sur une piste sinueuse.

J'ai mis mon set-up ICI

j'ai instaler les barre noir ya un relle mieux le revo prend moi de roulie dans les virage mais le gros probleme c'etait la direction pas assez de rayon de braquage donc j'ai effectuez la modiff de la direction
https://www.revopowaaa.com/t3279-rayon-de-braquage-sur-e-revo-erevo-revo#41159
et j'ai instaler un servo de 17kg power hd a la direction et rien a voir j'ai ete surpris comme ca braque j'ai installer les basculeur P3 avec les bielette alu pour voir ce que sa donne mais mon essai a ete de courte dure j'ai casse encore le ressort d'embrayage et cette fois si les roulement de la cloche on casse mais le resultat et la le revo tourne maintenant j'aimerai changer l'embrayage complet mais aucune idee sur quel model choisi
mon braquage avant apres

j'ai juste eu le temps de faire un ptite video avec mon apareil photo sur le revo

Avec les basculeurs P3, il faut les Push Rod TRA5319X sinon la suspension fonctionnera mal.

(Rockers/rocker/Basculateur Push/Tie/Rod/Biellettes/Biellette)

Pour l'embrayage, je te conseille l'embrayage Chezoit avec un volant moteur New-Era

Gsxzera a écrit:
- Embrayage type Embrayage Chezoit
- Volant moteur New-Era 3 points référence REV519PS
- Masselottes Mugen carbone C07C07
- Epingles de 1mm ou 1.1mm
- Cloche Kyosho de 15 et de 16

Ou simplement un 3 points STRC.

J'avais édité le message de Chezoit sur le post de l'embrayage Chezoit pour mettre des liens les embrayages 3 points STRC et Hot-Racing, mais je les avais oublié.

L'embrayage Chezoit c'est le top.

Le STRC est pas cher, il a fait pas mal de litres sur mon picco.26 et il est toujours dessus.

Baorevo avais aussi laissé un très bon retour sur cet embrayage.

oui c'est bon je cherchai le nom push road c'est bien les TRA5319X
par contre j'ai vue les topique sur l'embrayage Chezoit et l’installation est que pour bigblock ?quel est l'avantage par rapport a l'origine suis prés pour faire cette installation pars-que je suis casse sur casse a ce niveau avec l'origine mais suis pas sur pour le montage surtout le volant il me faut quoi réellement et quel modif faire exactement

L'embrayage d'origine n'est pas assez solide pour le Picco 26 les masselottes s'usent très vite.

Soit tu montes un embrayage Chezoit plus endurant grace au masselote mugen en carbone (Voir les liens dans mon message plus haut)
Soit tu montes un embrayage STRC ou Hot-Racing avec lesquels tu montes les cloches d'origines.

Rien de mieux qu'avoir un Chezoit avec sois.

Pour l'adapter sur un Picco Max, il faudra limer le cône qui bloque le volant. Aureli1 en parle sur un post (à retrouver) et il faut aussi, si besoin, faire la rainure sur l'écrou qui bloque le volant pour que les épingles des masselottes puissent glisser correctement dessus.

Oui c'est ca, limer la cale conique d'origine pour approcher le volant moteur au plus pres du moteur.

bon j'ai compris moi aussi il me faut un Chezoit a moi
par compte il n'y a plus de volant moteur new era en stock alors aurai t'il un autre model disponible

Je crois que tu peux monter un volant de mta4.

et pour les masselotte mugen et cloche kyosho sa ce monte avec
sinon j'ai trouvez ça mais aucune idée si on peut le monte
Kyosho GS-15R Volant Moteur
http://cgi.ebay.fr/Kyosho-GS-15R-Volant-Moteur-/120973942657?pt=FR_YO_Jeux_RadioComRobots_VehiculesRadiocommandes&hash=item1c2a9bdf81#ht_1679wt_1031
ou celui la
Volant Moteur Allègé Alu 7075 T6
http://www.xdmodelisme.com/PBSCProduct.asp?ItmID=7588171

Apparemment le New-Era est disponible REV519PS, mais envoies leur quand même un email pour te le confirmer.

Par contre, ils se gavent sur les frais de ports

Avec un volant de MTA4, il faudra que tu avances la boite de vitesse.

C'est vrai qu'un embrayage Chezoit avec des masselottes en carbone est quasiment indestructible , mais tu peux aussi te contenter d'un STRC ou d'un Hot-Racing.
Les masselotes en alu vont plus s'user que des masselotes en carbones, mais elles s'useront toujours moins que celles d'origines...

Au pire tu commandes des masselotes de rechanges.

Gsxzera a écrit:Autres embrayages 3 points compatibles avec les cloches du Revo d'origines:


- STRC ST4142XS (testé Revotom's)
- Masselottes de rechanges STRC

- Hot-Racing TRX100S306 (testé charlus60)
- Masselottes de rechanges Hot-Racing TRX1213