Cardans acier 5451R compatibles Summit ?

Bonjour, je me suis acheté les cardans option traxxas en acier mais quand je les installe, ca force. Je pensais que comme ils etaient compatibles avec l'erevo, c'etait pareil pour le summit... Il y a une modification a faire?

Est ce que tu as monté les noix de cardan ref 5153R ?

Oui, y a pas d'incompatibilité avec les triangles rpm ?

À priori, en cherchant c'est pas compatible.
Il te faut des cardans MIP pour le Summit.
Les RPM ne changent rien.

Comme ils valent 80 euros, je pense que je vais plutôt terminer de le convertir en e-revo que d'en prendre d'autres...

C'est au niveau des bulkheads que ça doit poser problème

Sinon essaye de les revendres!

Sur le Summit, deux des cardans (ceux coté blocage de diff) sont plus courts. Un lot de 4 cardans identiques ne peut donc pas aller. Concernant les MIP, les retours sont plutôt mitigés.

Pour ma part, j'ai essayé les RCBest, que je déconseille fortement, pliés et cassés dès la première sortie. Autant rester avec les cardans d'origine.

Les cardans d'origine se cassent trop vite. J'avais installé ceux du e-revo qui étaient selon traxxas " Brushless ready" (mon c**!) mais pareil, et comme ces derniers rentraient je pensais que ceux en acier ne poseraient pas de problème...

et pourtant selon moi , il sont pas si mal que ca !! a connaitre l utilisation que j en fait , c est pas les cardans qui m inquiette le plus !

@srig974:
De toute façon comme tu le transforme en e-revo, plus de soucis d'installation!

En revanche, pour avoir vu les MIP pour Summit, c'est quand même assez costaud mais le problème c'est que tu va déplacer la "panne" ailleurs (diffs...) donc pour ma part, je vais conserver les cardans d'origine qui sont quand même (je trouve) plutôt solide malgré l'utilisation à la bourrin en tant que "fusible" pour prevenir d'autres casse (j'aime pas démonter les diffs!)

Bonjour,


Suite à la case du cardan arrière droit de mon Summit, j'ai enfin décidé de monter mon kit triangles et fusées GPM en Alu à neuf .

En démontant mon Summit, je me suis aperçu qu'il est équipé de quatre cardans de E-Revo #5451X.

Après le parcours de ces 3 sujets :
- Le SUMMIT de REVERS-76-
- Cardans de roue renforcés summit 1/8 éme
- Cardans acier 5451R compatibles Summit

Ainsi que celui-ci :
- AXLES : Summit vs E-Revo with pix and analysis

Je reste dans le flou

Avec mon Summit lors de l'achat d’occasion, j'ai eut un stock de pièces dont deux cardans #5451X.

- Y a t-il un problème à continuer à utiliser des cardans d'origine E-Revo
- Ou vaut il mieux acheter un kit complet de Summit à ~100€

Oui, certain me diront de remplacer ces cardans plastiques par des métalliques mais je préfère les plastiques.
note :
Qui utilisent des Hot Racing cvd driveshaft axles RVO288V06 (source)

Question subsidiaire :
Avec les #4933: Pivot balls (4)/ pivot ball cap bushings (4) sont livré des "pivot ball cap bushings", faut-il les installé sur un Summit
Ils ne sont pas dessiné sur les notices de montage du Summit

Cordialement,
Renaud

Ces cardans sont moins adaptés au Summit sur une utilisation intensive. (leur Spec)
Mais rien de méchant.

Le kit Alu GPM pour ton Summit s'adapte sans problème ?

Oui il vaut mieux installer les bagues de maintien pour ne pas user la vis qui les serre.

Hello Chezoit, Tous,

Merci, super Chezoit      

Donc, j'aurai deux cardans plus compresser que les deux autres.

J'ai pas encore eut le temps de remonter kit Alu GPM sur le châssis, mais les vacances arrivent  
Pour l'instant, j'ai pas vue de problème particulier.

Cordialement,
Renaud

Moi mon avis c'est que le Summit, il faut qu'il reste avec ses cardans plastiques, qui sont déjà bien plus costaud que ceux du Revo. J'ai encore mes cardans d'origine malgré presque un an d'utilisation en Brushless, donc c'est plus que costaud ! Et au prix où çà coûte, il suffit d'en acheter un ou deux d'avance pour dépanner.

Hello speedy31,

Mon Summit est entièrement équipé de cardans plastique de Revo (C’était un Summit d’occasion que j'ai acheté).
J'ai 2 cardans de Revo neuf en stock.
J'ai juste cassé 1 cardans en un ans.
Donc si je veux revenir en cardans d'origine ça va me couté ~100€

Je préfère utiliser les cardans que j'ai en stock pour le moment...

Renaud

Je pense que tu peux trouver bien moins cher notamment via Jennys RC sur eBay, mais après je comprends tout à fait que tu souhaites conserver les cardans que tu as, il n'y a pas de petites économies!