Je suis un petit E-Revo et j'ai un mois... ^^

Salut à tous !
Je m'appelle Merv, je suis un mini Revo vxl et j'ai à peine un mois.
J'ai déjà subit beaucoup de traumatismes en conséquences
de la conduite, plutot sauvage, de mon nouveau propriétaire : Jérôme.
Il fait de moi un peu ce qu'il veut et se prend pour un pilote chevroné.
Il m'envoie tout le temps en l'air, souvent très haut ou très loin,
et quelques fois je ne retombe pas sur mes petite pattes,
ou encore l'atterissage se transforme en roulé-boulé sur plusieurs dizaines de métres,
ce qui à plutot tendance à l'enerver... mais il recommence encore, encore et encore,
jusqu'a y arriver parfaitement (presque) à chaque fois.
Il me brutalise mais il me bichone bien en même temps.
Il m'offre souvent de nouvelles pièces plus solides et/ou plus performantes.
Aujourd'hui, il m'a offert de nouvelles jantes HPI avec des beaux pneus Proline,
pour que je puisse virer au grès de ses fantasmes bitumesques, sans pour autant me retourner de longue.
Aussi, il attend impatiemment une barre anti-roulis pour toujours plus de stabilité dans les virages.
Voici quelques photos de moi, ma carrosserie est un peu abimée pour à peine un mois d'utilisation,
mais au moins vous comprendrez que je ne vous ments pas quand à mes conditions de détention actuelles.
A bientot peut être pour de nouveaux upgrade

bon ba va falloir l optionner maintenant

Toi aussi ton aileron carbon par en miette xD vive traxxas lol

Vinci: C'est léger pour l'instant mais c'est déjà commencé.
Et oui, les ailerons partent vite... très vite.
D'ailleurs j'ai commandé un ofna, mais celui que j'ai recu est énorme...j'ai du me tromper en commandant
sur Liquid, si quelqu'un pouvait me donner un lien car je n'en ai pas trouvé d'autres.
Il semblerait que j'ai choppé une maladie... je sais plus comment ca s'appelle déjà... ^^ ca commence par paypal...

bon trip ton post !!!

(mais comment qu'il a fait pour taper sur le clavier ce petit MERV avec ses grosses patounes pour bitume ???)

J'avais acheté le mien chez amain à l'époque.

OFNA High Downforce Wing (Black) (CRT .5)

Merci capsule !

boulli de revo
heu.. le double servo traxxas c'est pas l'idéal sauf à court terme, car ils finissent par griller

sinon tes jantes/pneus ont l'air pas mal du tout, mais je demande combien pèse une jante avec son pneu?

juste au dessus a écrit:heu.. le double servo traxxas c'est pas l'idéal sauf à court terme, car ils finissent par griller

Pourtant ceux qui utilisent ce montage ont de meilleurs retours que les hyperions

ba moi j'en ai cramé 2 des servos traxxas :s
et j'ai un hitec

Deux servos traxxas avoir de meilleurs retour qu'un Hyperion/turnigy...
Une fois étanchéifié, y'a pas meilleur !! on est quand même ici sur des pignons métal, faut surtout faire attention à ne pas verrouiller le sauve-servo par contre !!

J'ai pas d'avis sur "qui est le meilleur" vue que j'ai jamais essayé les hyperion et turnigy, (évidement les pignons métal sont plus résistants) mais avec 2 servos les contraintes sont forcement mieux réparties qu'avec un seul...
Jusqu'ici avec deux servo d'origine j'ai pas de problèmes, pour le moment le sauve servo fait bien son boulot et donc à partir de là des pignons metal sont pas indispensables
Après, j'avoue, niveau électronique il parait que les traxxas ont des retours pas terrible ... faudra voir sur le long terme.

J'ai cassé mon premier 2080 3 jours après l'achat... j'étais furieu. ^^
J'ai changé pour un Hitec 5085 je crois, j'ai roulé un peu avec mais j'avais pas confiance au palonier en plastique blanc.
J'ai lu un peu partout que ceux qui mettaient en dual servos avaient moins de soucis, voire plus du tout, voila pourquoi je suis en dual.
Depuis que j'y suis, donc presque depuis le début, je n'ai plus eu de soucis de servos.
Je touche du bois la. ^^

Sparta : j'essaie de peser ca et te je te dit, faut encore que j'y pense.
(a vu de nez c'est pas beaucoup plus lourd que l'origine)

PapySnake a écrit:Deux servos traxxas avoir de meilleurs retour qu'un Hyperion/turnigy...
Une fois étanchéifié, y'a pas meilleur !! on est quand même ici sur des pignons métal

On est certes sur du pignon métal avec fusible plastique mais ça n'empêche pas certains d'avoir :

- grillé le moteur
- cassé l'axe de sortie

PapySnake a écrit:faut surtout faire attention à ne pas verrouiller le sauve-servo par contre !!

Effectivement, cela vaut autant pour le sauve servo que les rotules et ceci quelque soit la solution de servo en place

L'avantage du dual traxxas, c'est en plus l'étanchéité d'origine

Capsule je suis d'accord avec toi. Le pignon fusible ne fonctionne pas, la seule fois ou il a fait fusible sur le mien, c'est son axe qui s'est déboité! lui n'avait rien...
Concernant Hyperion, je ne recommanderai plus! par contre je suis vraiment surpris par le turnigy.

Mais si le dual fonctionne bien, tant mieux pour vous. J'avais hésité, mais je n'ai plus confiance en la platine traxxas !! ^^

pour participer un peut au debat servo ! moi je ne suis pas content des servo TRX
3 avec pignon plastique HS et un grillé

Vinci41000 a écrit:pour participer un peut au debat servo

Oui mais tu n'as pas de MERV. Les servos 1/8 n'ont pas si mauvaise réputation que ça. Ce sont surtout les minis et les micros servo qui posent problèmes.

ha ok , je ne savait pas ! et pourquoi ne pas metre un servo de 1/8 dans le 1/16 ? c est une question de place ?

Ils sont plus gros et ont deux points d'ancrage par coté alors ceux du merv n'en ont qu'un. Je suppose aussi qu'ils sont bien plus gros.

Spartatounet110 a écrit:mais je demande combien pèse une jante avec son pneu?

Alors c'est pesé, une roue complete pese 89 grammes.
J'en ai profité pour peser les origines... j'en ai aucune qui fait le même poid que l'autre.
Un truc de dingue, entre 90 et 105 grammes la roue.
En fait, je les ai lavée et la mousse a l'interieur doit contenir encore un peu d'eau malgrès
l'essorage manuel que je leur fait subir après lavage.
Vous avez une astuce pour bien sécher vos inserts après lavage ou water bash ?

yen a qui font 2 ou 3 ptit trous sur les pneus a l interieur d un crampon par ex , et font tourner a vide

les jantes ont l'air plus larges que les pneus ou bien c'est une illusion d'optique
sinon jolies jantes j'aime bien

Oui, elles sont un peu plus larges, elles tirent un peu le pneu sur sa largeur.
Ca ne me dérange pas du tout jusque la.
Sur le bitume ca accroche grave et surtout ca se retourne moins.