Le"grand frère"de mon merv arrive

Slt petite question un peu à part, y'en a qui changent le rapport de leur transmission dans le sable histoire que ça tire et que ça chauffe un peu moins?

+1000 c'est sûr pour les conseils de Chezoit en tout cas

Oui je bave devant les paddles

Le joint moteur je trouve sa genre à norauto? Et pour les pneus j'hésite soit les paddles ou les badlands

l'état du bulk avant ...et petite photo de mon garage improvisé

Deux liens pour une belle Expo.

First   Vos coin bricolage établis plan de travail
Et Second Photos de vos casses/Casse

merci du tuyau chezoit

Ce matin  changement de la tête de mon cardan central mangé à cause du roulement explosé url=https://servimg.com/view/17967881/67][/url]

commande passé 1 ventilateur moteur,une boite de roulements,un nouveau bulk avant,le renfort de châssis arrière et 4 pneus sling shot

Ta pris quoi du coup comme ventilo du coup?

Le ventilateur castle

Ah m... perso je trouvais le plastique pas top et le ventilo n'est pas très musclé. T'aurai du regarder chez yeah racing avec double ventilo, celui la est top.

Petite question pour les connaisseurs en remontant l'arrière je me suis rendu compte que le Corp du différentiel bouge dans le bulk arrière sa peut venir de ou? Et c'est quoi comme vis qui traverse le bulk arrière pour fixer les deux parties

https://traxxas.com/sites/default/files/56087_ERevo%20Brushless%20Waterproof_exploded_views_140324_56087%20Rear%20Assembly.jpg

Tu parles de la 2577? C'est de la M3 par 10. De mémoire je crois qu'il y a en effet un peu de liberté pour le corps mais une fois que tout est monté avec les cardans et le reste ça doit être calé. Je regarderai ce soir si j'ai bcp de jeu à l'arrière, je te dirai.

Moi sur mon plan c'est marqué 5333 vive traxxas c'est avec une tête ronde ou grosse? Pour le jeu sa doit venir du joint moteur que j'ai voulu mettre cet aprem, je vais le virer demain

http://www.rcteam.fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=2577&submit_search=

Ta peut être mis trop de joint en effet et le corps ne prend pas sa place. J'utilise de la pâte a joint dans mes bulk (y a un poste sur le forum la dessus) mais c difficile d'empêcher les saloperies de rentrer la dedans. J'ai essayé plein de truc et la pate a joint c le plus simple, ça s'enlève facilement, je bourre aussi un peu de papier toilette aussi dedans (certains vont trouver ça débile et vont rire mais ça fonctionne). J'ai même essayé de reconstruire les bords plastique avec du mastique pour essayer de celer le bulk. Le sable et la poussière ca rentre partout.
Je viens de regarder sur le mien pas de jeu du tout par contre.

Ok demain je vire tout le joint

Commande reçu par contre en remontant mon différentiel avant j'ai mon pignon d'attaque qui force je vois pas de ou sa peut venir?

C'est normal le jour entre le pignon et le roulement?

Oui

Je ne vois pas d'ou vient le problème alors

1/ Vérifier l'état du corps du diff & le carter de diff, à savoir s'il n'est pas déformé ou tout simplement abimé.

2/ Tu as bien respecté la position et le placement de chaque élément ?

Je vais acheter le tout du coup j'ais toujours pas essayé mes paddles

Commande passé,je verrais bien si sa regle mon problème

Tu auras dû déjà démonter ton diff, ça t'aurait couté moins cher..dans un premier temps.

Salut !
Tu n'aurais pas, tout simplement, mis trop d'huile dans ton dif ???