Le"grand frère"de mon merv arrive

vinci la vidéo et dans mon mess du dessus

Moi, j'ai eu ça une fois (je sais pas si ce sont les memes craquements) mais il a suffit de réinitialiser l'esc avec le castle link pour qu'il reparte sans problème! Tente, tu risques rien de toute façon!

oui pour maintenant j'aten lundi d'avoir mon castle link ce weekend je vais voir 450 quad sur la plage le samedi et 1100 motos le dimanche
https://www.youtube.com/watch?v=fZyD8kXogtI je ne vais pas m'ennuyer

j avais le meme probleme sur mon e revo, et ca venait de la fixation de la boite de vitesse! je m explique : celle ci tient par 4 vis auquelles on accede par le dessous du chassi; sur mon e revo, si les 4 etaient serrees a fond, ca craquait horriblement et on voyait bien que ca forcait quelque part car les roues ne tournaient presque pas; j en ai desseré une et miracle plus aucun bruit! je la ressere et hop craquement! donc essaie de desserer un peu chaque vis, pour le coup c est peut etre la meme chose que moi!

je precise que la transmission etait en parfait etat, et a ce jour je ne sais toujours pas pourquoi ca forcait comme ca, je crois que c etait au niveau des cardans centraux que ca touchait

Merci Mb3 je regardere de ce cote

avé pas vu ya bien un bruit , il est mecanique , il devrait etre plus fluide que ca
je crois que ton reglage entre dent est trop seré , decale le un peut , et refait un essai , a mon avis il ya trop de force exercé entre la couronne et pignon , dans ton cas pour faire le test , plie le morceau de papier en 2 pour avoir une dbl epaisseur , et test , un entre dent bien reglé , tu devrais pouvoir pousser ta voiture a la main sans que ca force , mais tout de meme un peut , c est une habitude a prendre c est dans le filing , exemple , si je sert mon entre dent , la voiture n avance pas en poussant , si je dessert , la ca marche , pas facile a expliquer

Pignon/couronne trop rapproché. Faut laisser un peu de jeu avant de serrer.

Le truc bizar aussi c'et que ma couronne frotte sur le cache noir :s je l'ai reçu c'étais deja un peu mange le cache pas normal sa si?

il frote ou ? sur le coté , en haut ! fait voir !! elle fait combien de dent ?

Oui sur le cote en haut et c'et la couronne d'origine donc pour le dents je ne sais pas

c est ecrit dessus sur les TRX aprés que ton cache touche , ba ca peut venir de plein de chose , c est a toi de voir pourquoi , la pour le coup ya pas vraiment de reglage , elle a peut etre besoin d une cale , d une rondelle , va savoir , a 1ere vu l ensemble pignon couronne a l ar d etre bien monté , rien qui me choque

De toute façon lundi je fais ce que tu ma dit avec le papier et je regle mon esc avec le castle link puis on avisera merci à tous le monde pour vôtre aide

c est pareil pour ton ESC au reglage tu as un exemple qui est plutot pas mal sur les post-it , mais si tu ne la jamais fait , tu reviendra nous voir

Il y a un didacticiel vachement bien sur le fofo par bowie

Reglage de lentre dent avec un papier et toujours pareil les craquements --' et vinci ma couronne a 54 dents

alors c est dans ta boite qu il faut regarder ! pour la couronne , c est la plus petite alors je ne comprend pas pourquoi elle touche

Bizar car sans connecte les deux la voiture roule normal sa vien de la boite ?

mouaip , c est etrange ton affaire

Rc team va la reprendre sa reconditionne de m.... Et pui m'en donner une neuve cet foi xD

Et sans le moteur lorsque tu tourne ta couronne ou les roues , ce craquement se fait toujours entendre ? Peut-être s'agit-il d'un roulement de boîte ??

ba non il le dit au dessus , plus de bruit !

Autant pour moi .... j'avais pô tout lu...

pas de mal , c est surtout pour lui que ca craint !

@Alexandredu62 : la taille maxi des images est de 800x600 et non 800x1419. Merci d'éditer en conséquence.

Je comprend pas comment faire pour la largeur des photos