Mamba Monster 2 Fire!

M2P PHSC comme je t ais dis en MP a voir si ce n est pas autre chose qui te cramerai l esc , aprés avoir tout remis a nivaux sur mon e-revo , je n ai plus de probleme , d ailleurs beaucoup ici n entendent plus parler de vinci et ces ESC en feu

Ça peut être une bonne idée mais ça me fait ch**r de payer pour changer toute l'électronique. La j'ai plus envie de tout revendre !

Tout revendre !!!?
Aller, te laisse pas aller, ca arrive mais faut pas jeter l'éponge pour autant.
Comme dit Vinci, c'est un bon exemple, s'il avait laissé tomber à sa premiere panne, il ne serait plus la depuis un moment, mais il ne serait pas aussi heureux quand il pilote sa monstre maintenant.

Ouai enfin la je cumule quand même :
- Le premier contrôleur est mort le jour ou j'ai acheté mon E-Revo -> deux mois d'attente
-Je reçois le nouveau contrôleur MM2 je tue une batterie à la première sortie
- Achat de nouvelles batteries (6S) -> J’éclate un pneu
- Et la je monte mes nouveaux pneus -> Le MM2 prend feu !!!!

J'ai quand même la poise !!!

Ah oui, j'ai pas suivi tout ca mais je comprends mieux d'un coup.
Ben on va te changer ton status en "Apprenti Vinci" alors. ^^
Je blague, mais je compatie, ca me foutrait les boules autant de MM cramés.
Les pneux c'est normal, encore plus évident si tu parles des talons.

Bon avant de tout revendre je vais quand même tester avec un 3ieme MM2 !

Je croise les doigts!

Jérome !!!

on va te changer ton status en "Apprenti Vinci"

BON, c'est vrai que parfois il y a des coups de poisse (apparemment toi tu as cumulé ) mais ça arrive à tout le monde .

moi depuis 2 mois j'ai fait 4 sorties et j'ai jamais eu le temps d'aller plus loin qu'un pack !!! éclatage de bulk arrière, 10jours d'attente, changement de la pièce, sortie de 10mn éclatage de bulk avant !!!
re- 15 jours d'attente, changement des bulks pour des alu, sortie de 40mn, éclatage de roulements de boite... re- 15 jours d'attente. et j'ai même pas encore reçu les pièces que j'ai un problème de chauffe de l'ESC...

faut pas désespérer... en plus dans ton cas, c'est peut être la batterie que tu as tué à la deuxième sortie qui t'a cramé ton premier ESC... et qui a peut être endommagé le deuxième.
et puis en 6S c'est sur que les pneus d'origine font la tronche! et la transmission va forcement prendre aussi !!!
on sait tous ici que les casses sont inévitables quand on fait le bourrin...
si tu veux pas dépenser trop dans les options il vaut mieux rester dans une utilisation pépere de ta machine... en 4S et sans faire de sauts...

Ce qui m'enrage c'est que ces contrôleurs sont hors de prix et j'ai l'impression que c'est de la vraie merde!
J’espère que je suis tombé sur une mauvaise série!

PhSc a écrit:Ce qui m'enrage c'est que ces contrôleurs sont hors de prix et j'ai l'impression que c'est de la vraie merde!
J’espère que je suis tombé sur une mauvaise série!

tu aurais abandoné le rc si tu avais grillé auant de contro que moi, au prix que ca coutait avant ...
18contro a 350euros de moyene (des contro de 200 jusqu'a 500euros)

dire que c'est de la merde, c'est quand même exagéré... mais je te comprend
après c'est sûr que c'est "fragile" si tu ne l'utilise pas correctement...
vu l'ampérage que ça trimballe, une batterie défectueuse suffit à tout cramer !

Bin on verra si le suivant survie !

ca me rappel exactement ce que j ai vécu quand j ai eu le mien phsc et j en suis a mon 4eme , mais maintenant plus de souci , je connait mieux cette technologie dejas , et en suivant une bonne partie des conseils donné ici , j ai pu optimiser l Electronique , car c est bien jolie de metre des ventilo partout , des servo pourris , et des lipo bas de gamme , mais au final , tu fout tout en l air , petit rappel , pendant les saut , ce que je fait régulièrement il ne faut pas que les fiches des lipo se débranche tout seul , car les ESC n aime pas les micro coupure tien nous au jus !

Je vous tiens au courant. Faut d'abord que je renvoie le tout au SAV

c est pas le plus simple ! et ca va te couter 25€ mini de port

Tu as une autre solution ?

ha mais cherche pas , ya pas d autre moyen , tu peux te dire que pour 2 esc garantie , ca vaut le coup , aprés , ca reviens cher en fdp

PhSc a écrit:Tu as une autre solution ?

Si le véhicule est neuf, acheté en France, tu peux traiter directement avec ton revendeur.

C'est ce que je fais mais il n'est pas près de mon domicile

Petite question.
Selon vous mes accus, des turnigy nanotech, ont été endommagé par l'accident de contrôleur ? Il se sont pas gonfler.
Y a t'il un risque de les brancher sur un nouveau contrôleur?

A priori, non

a chaque fois tu a grillé avec les memes lipo ?? (capa et C)

La premiere fois c'était avec des NIMH et la deuxième c'est avec des Turnigy nanotech en 6S (5000mah) à 45-90C.

ok
nimh on conaissait deja le souci ....a eviter sur des BL
tes lipo ... ca devrais aller avec des 45c ...
mais bon si c comme les MMMv1 v2 et v3 .... ca brulera .... lool c'etait récurent sur les premiers ...