Portes fusées Traxxas Revo/E-Revo/Summit 1/8 ATTENTION !

Je profite d'un sujet sur lequel je viens de parler des portes fusées Traxxas pour les Revo/E-Revo/Summit 1/8 pour ouvrir ce sujet pour dire qu'il faut faire attention quand vous changez vos porte fusées.

On trouve encore les premiers modèles que l'on trouvait sur les premiers Revo 2.5 et Revo 3.3 TRA5334
Ils sont moins biens que les nouveaux modèles TRA5334R

Les anciens portes fusées: TRA5334 avec un roulement interne en 12x18x4 et un roulement externe en 6x12x4.

Les anciens TRA5334 n'ont pas de bagues de renforts en acier qui empêchent les pivots de passer à travers.



Les nouveaux portes fusées: TRA5334R avec un roulement interne en 12x18x4 et un roulement externe plus grand en 6x13x4.

Mais ils ont aussi des bagues en aciers de renforts en acier qui empêchent les pivots de passer à travers.



Les TRA5234R sont fournis avec des bagues en plastiques qui permettent de monter les roulements en 6x12x4 des anciennes fusées TRA5234.


Le problème c'est qu'ils vendent encore des anciens portes fusées TRA5234 alors qu'ils sont moins résistants à l'arrachement des pivots, mais aussi parce qu'elles ont des roulement externes plus petits...
A l’époque, ils étaient suffisants pour un Revo avec un TRX2.5, mais pour encaisser la puissance d'un BL en 6S (Ou même en 4S), ça fait un juste...

Il faut donc faire attention de ne pas se tromper quand on les commande, mais parfois il arrive que malgré que l'on commande les nouveaux TRA5234R que l'on reçoive des anciens TRA5234... (Ça m'est arrivé)

Bien vu.

Tu devrais éditer pour préférer le terme porte-fusée partout dans le texte, la fusée étant l'axe du cardan équipé de l'hexa

Voilà qui est fait

C'est vrai que l'on confond souvent les 2 (fusées et porte fusées) quand on en parle (Et moi le premier)