piston cassé

Bonjour tout le monde !

J'ai un trx 3.3 et j'ai beaucoup de mal a le régler correctement (bon en même temps je suis un noobs lol )
J'ai démonté le moteur et je me suis aperçu que le piston etais cassé en bas du côté ou il y a l'ouverture.
Le meteur a encore de la compression a froid comme a chaud alors je me demande si c'est a cause de sa que le moteur calle a l'accélération ne prend pas ses tours ect..
J'ai fais un petit dessin (digne d'un ce2) avec mon tel pour vous montrer l'ampleur de la casse. (La parti eouge est cassé)
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C'est grave docteur !?

Pourquoi tu ne mets pas plutôt une photo ?
T'as retrouvé le morceau cassé ?

Il faudrait voir aussi ce que tu appelles "bonne compression..."

L'année dernière à la piste, il y avait un mec qui galérait avec les réglages moteur de son T-MAXX...
Je lui demande s'il avait de la compression, il répond que oui.
Je le contrôle, finalement était mort...

Essayes de remettre les réglages de bases
Post-it Réglages d'usine des moteurs TRX 2.5 2.5R 3.3

Mais il est fort possible que ce morceau manquant ai une influence sur le mauvais fonctionnement de ton moteur...

Je pense à une chose, il a combien de litres ton moteur ?

Et est-ce que tu as controler le jeu des roulements moteur, parce que ça pourrait peut-être expliquer cette casse...

euh pas mal le dessin
sinon, ta pas une photo du piston ?
mais a priori je pense que t'es bon pour chemise piston.
sinon ton histoire de caler a l’accélération,ça peut effectivement venir de ça
mais un mauvais réglage également.
je te le lien pour les réglages d'origine, je l'ai fais et c'est nickel
https://www.revopowaaa.com/t1250-reglages-d-usine-des-moteurs-trx-25-25r-33

pense aussi a vérifier la bougie, c'est la première chose a faire et vérifie aussi ton embrayage.
voila tiens nous au courant.

J'ai pas penser a faire une photo du piston quand je l'ai démonté et la je suis pas chez moi !
C un t-maxx que j'ai eu doccaz et je sais pas du tout combien de litre il peut avoir..et j'ai pas retrouver le bout cassé je l'ai certainement eu comme sa :-(
De tte façon j'imagine que le moteur et mort donc je vais monter le 26max tout neuf qui attend dans l'armoire !
Sinon la bougie est neuve (n5)
Les roulement "ont l'air bon" la casse na fais aucune griffe sur le piston la bielle la chemise ou le carter moteur.
Ps:merci pour le dessin mdr

Si tu as un Picco tout neuf, alors ce n'est pas la peine de se prendre la tête

Ouai c'est sur mais je le garde pour les beaux jours ! j'aurais aimé finir le trx en attendant mais je pense qu'il est déjà fini ! Je vais quand même faire une photo du piston juste pour avoir un avis :-)

En regardant de plus près j'ai trouver ce qui ne va pas ! Quand le piston est en position haute un des transfert est ouvert a cause du bout cassé alors que normalement il devrait être fermé..
pas étonnant que le moteur calle au moindre coup de gaz !

Je vais economisé pour le piston/chemise sa me fera un moteur de rechange !

Ya plus qu'a rodé le picco :-)

tu m'étonnes que ça déconne !
te prends pas la tête et mon ton picco, en plus il marchera mieux!
fais une photo de ton engin a l'occaz !
a+

Ah oui, c'est clair que ça ne risquait pas de bien fonctionner...

Hier par rapport à ton dessin avec la courbe, je croyais que c'était le coté admission qui était cassé.

Gsxzera a écrit:Hier par rapport à ton dessin avec la courbe, je croyais que c'était le coté admission qui était cassé.

Mes talents en dessin y sont sûrement pour quelque chose lol
Oui je vais monté le picco mais je dois attendre 15 jours pour avoir le temps de le roder. En attendant je bricole des leds sur ma caro.Des que j'ai fini de faire sa je présente mon maxx !
Merci les gars :-)