Recherche Skid arriere ultime désespérément...

Salut !
Je recherche le Skid arriere ultime de la mort qui tue et qui déchire sa race !
Que ce soit en alu, carbone, plomb, bois, diamant, titane, huile d'olive ou plastique... qu'est ce que vous avez comme Skid plate arriere sur vos Revo svp ?
J'ai mon revo depuis début février, j'ai déjà cassé 3 skids d'origines.
Je pensais que ca irait mieux en prenant un skid alu et j'ai pris le HR qui me plaisait bien,
mais je l'ai pulvérisé hier soir, j'en suis très décu.(je pensais que HR c'était du solide...)
Ca m'a permis, par la même occasion, de perdre un axe de bras de suspattes, la classe.
J'ai commandé un skid GPM alu pour dépanner pour le moment, j'attends vos avis, merci d'avance.

ps: je mettrais une photo de ma casse ce soir. ^^

la vache ! comment t'as fait ? (tu te prends pour Vinci ??? )
c'est vrai que la réputation de HR est mitigée, ils n'ont pas forcement le meilleur alu qui soit mais quand même !
hâte de voir la photo

J'ai faillit nommé le post : "Vincigandam Style" ^^
Je ne sais pas ce que j'ai fait, à part rouler sur une piste de bmx...
rien de spécial quoi, ca talonnait comme d'habitude, pas plus ni moins.
Puis à un moment, je vois que j'ai une roue arriere complétement décalée(avec grave d'ouverture), comme si elle voulait tourner vers l'exterieur et que les autres roues non. ^^
J'ai pas compris desuite que j'avais perdu un axe de bras car je n'ai pas vu desuite que j'avais cassé le skid...

vous etes des bouche de vieille ! mes skid non jamais bouger mais avant de metre des plaque ou autre de ce genre , c est pas normal du tout !! avec les sauts que je fais , je ne les casse pas , tu dois talonner a chaque réception , soit mauvais réglage des puch road relier au basculeur , soit huile amorto pas adapter ou pire amorto HS ( changer joint , membrane , piston ) après tu peux toujours allé voir dans mes bricolage comment j ai fiabiliser mes skid , et dernièrement refait celui de l arrière

+1 pour les BDV ! ^^
Et oui je talonne de longue sur les receptions, j'arrete pas de l'écrire partout ou je peux.
J'ai commandé de l'huile 60wt et le "GTR Shocks Variable Damping Kit", en espérant que ca changera quelque chose.
Mes push rods sont ceux d'origines, rien changé la dessus à part que j'ai mis les cales rouges...
J'ai bien vu ce que tu as fait pour tes skid Vinci, et c'est super cool.
Le problème, c'est que je n'ai pas d'atelier, ni même de place pour un pauvre établi pour faire mes bricolages, alors ce n'est pas évident de bricoler ce genre de chose pour moi. Même si j'ai l'envie, les connaissances et l'expérience...
Fredo qu'est ce que tu as comme skid toi ? origine ?

bien... oui... mais avec des protections



cela dit, Vinci et moi on pète pas les skids... mais on explose des bulks

Mais comment peut on casser des skids??!
Et surtout ne prend pas des GPM! C'est pas de l'alu c'est un alliage de dentifrice et de poil de chat.
Apres je ne m'y connais pas trop en skid donc je peux pas t'aider tes achats.

Il y a celui-ci de chez ST Racing

http://www.teamstrc.com/index.php?route=product/product&path=53_39&product_id=139

pour une fois , je sais que pour ca les integy sont pas mal

Bonjour à tous et merci pour vos réponses.
J'ai commandé un gpm en "urgence" le jour ou j'ai cassé, en france je n'ai trouvé que ca...
J'ai vu le strc récemment et je l'ai commandé aussi mais je l'aurai pas desuite. Integy, j'en ai vu un auj.,sur les 3 qu'ils fabriquent, qui m'à l'air bien mieux conçu, que je pense prendre si les 2 autres cités ci-dessus ne font pas leur travail.
Je vais faire les photos du Hot racing que vous voyez ca.

ya pas assé de recule sur chaque marque pour savoir celui qui sera le mieux ou pas , on peut se faire une idée , mais ca va etre au cas par cas , car regarde pour moi , je te conseillerais les skid origine trx car jamais casser mais toi apparament non , alors tu ne vas pas en vouloir , l avantage , c est que vu ce que tu casse , ca va etre toi notre meilleur retour

Et oui Vinci, je m'en doutais aussi.
Les origines, déjà 3 en 2 mois et demi, ca casse toujours au même endroit biensur. ^^
Voila les photos que vous puissiez vous moquer un peu.









Voila voila ^^

et allé , un axe en moins mais vu l etat il est charcuté et au meme endroit , si tu prend ta voiture a la main que tu la lâche de 50cm du sol , je suis sur que tu talonne ! revois le bon fonctionnement de tes amorto ! urgent

ha waih ...
tu m'as l'air d'avoir bien raboté le dessous quand même...
quand il reste moins d'1mm d'alu, forcement...

et heureusement qu il a casser , c etait les visse qui prenait aprés et tu ne dois pas rouler que sur du sable

ou le bulk ...

je ne voulais pas le citer en ces temps de crise pour lui ! pas pour le fabriquant

^^
Oui, le bulk, j'ai peur d'y passer un de ces jours...
Et non, de 50 cm ca talonne pas, de 1m et + par contre oui.
Je ne roule pas assez souvent sur la plage, effectivement, j'suis grillé la. ^^
Pour les amortos, j'ai déja mis des ressorts plus durs, je n'ai pas vu beaucoup de différence. J'ai commandé les plus durs(pourpres ?) pour essayer, et de l'huile 60wt. j'espere que ca ira mieux avec ca.

Sans aucun doute que ça ira mieux

(surtout avec le kit de suspension progressive)

Qu'est ce que ''le kit de suspension progressive'' ?

Ceci, TRA5461? http://buy.traxxas.com/product_info.php?cPath=10691_15405_15219&products_id=8075

oui , c est ca pinguin jerome , pourquoi tu ne passe pas a la 80wt ? avec le kit progressive c est au top , tes ressort sont la pour le rappel , pas vraiment pour amortir , si tu prend trop dure , ta voiture risque de trop rebondir

Ben je savais pas pour les ressorts, tu m'apprends, voila.
J'ai pris de la 60 car j'ai cru comprendre que c'est ce qu'il me fallait.
Si ca va toujours pas, j'essayerai la 80.
Et oui, j'ai pris aussi le kit progressif. ^^

ce que tu as cru comprendre est bien , mais c est un exemple pour une utilisation normal , si tu as tendance a aimer les jolie saut , tu dois modifier ta voiture en concequance ( ca s écrit comme ca ? ) bref , et en particulier tes amorto , tu as quoi comme roker ?

les ressorts jouent quand même sur l'amortissement
essaye deja avec la 60WT et les ressort purple (violet) en jouant sur la pré-contrainte ça devrais déjà grandement améliorer...
sinon tu mets de la 50 000 WT

HS/on @Vinci "conséquence" ... à ton service HS/off