b-revo chassis alu et b-revo chassis carbone

Salut

pour la fixation collé au double face sur petit support en carbone

par contre pas d'essais pour aujourd'hui , il déluge

je pense qu'avec low/med/high/turbo tu peux adapté ton moteur

tu devrais poser la question a quark

Je vais attendre déjà de trouver une personne pour le petit achat groupé et je verrais.

Laisse-nous savoir tes premières impressions quand tu auras roulé.

Salut

quelques photos

avec carro et road rage (reçu aujourd'hui).

j'ai pour la 1ère fois toilé mes pneus,

s'il fait beau beau je roule un peu mercredi pour tester le contrôleur.

Ton ensemble Pneu/Jante claque grave!

Je serais curieux de voir une vidéo de l'engin sur bitume...

aureli1 a écrit:Ton ensemble Pneu/Jante claque grave!

Je serais curieux de voir une vidéo de l'engin sur bitume...

Et le bleu + noir vont très bien ensemble

@Jejebrl

...Sympa le petit poster...

Ça fait bizarre de voir ton B-Revo ainsi !
J'ai hâte d'avoir tes premières impressions sur le Quark Plasma.

merci les gars


demain je teste

Salut

je viens de tester heureusement avec une vielle carrosserie,

premier coup de gaz et roue arrière (avec diff central 300K),

premier coup de frein et paf sur le toit, il est super puissant ce frein...

retour aux réglages frein a 5% et torque a 0

c'est beaucoup mieux plus de roue arrière et frein plus calme.

il fait très froid donc niveau température c'est plus que bien contro a 40°C

et moteur a 30°C après un lipo effectué dans la rue.

j'ai l'impression d'aller plus vite qu'avec le mamba

c'est souple en bas et au milieu avec une vitesse de pointe élevée.

avec ces réglages :

TRAC: 80%
BRK : 5%
DRAG : 0%
FREQ: 8KHZ
TORQ: 0
LOW : 1
MED : 1
HIGH : 1
TURBO : 2

Vidéo ?

Revotom's a écrit:Vidéo ?

pas pour le moment aujourd'hui je suis tout seul avec ma fille 2ans et mon fils 5ans

ils savent pas encore filmer

ok

40/30° pour ton combo. Avant ca donner quoi ?

Personnellement avec ma config actuel (MMM/Lehner/6s), je suis à 26° ESC / 30° Moteur. (température prise en été)

Tu as toujours ton diff 1/8 ?

Chezoit a écrit:40/30° pour ton combo. Avant ca donner quoi ?

Personnellement avec ma config actuel (MMM/Lehner/6s), je suis à 26° ESC / 30° Moteur. (température prise en été)

Tu as toujours ton diff 1/8 ?

en 6s avec moins de kv tu as de super température

oui j'ai toujours mes 3 diff 1/8 de monté

moi j'ai toujours eu des températures plus élevées c'est d'ailleurs pour cela que je vais changer de moteur pour avoir moins de kv.

en plus j'ai mis le turbo sur 2 qui d'après les quelques utilisateurs de quark fait monter la température.



c'est quelle référence ton lenher?

tu l'avais acheté ou?


@+

C'est un Lehner 2240 8 HiAmp / 1850KV / Axe 5mm.

Je l'ai acheté 331€ FPDI (Moteur 284€ + HiAmp 30€ + 17€ de Livraison)
Tu rajoutes 50€ et tu as la version avec ventilateur intégré mais on me la déconseiller vu l'utilisation que j'allais en faire > bash et surtout on m'a dit que même en 6s ça n'allait pas chauffer ! Et effectivement, ça ne chauffe pas !
(Merci au pote de Dr Tong )

Je l'ai acheté à un Français installé en Allemagne :
http://www.guindeuil.de
Guindeuil@t-online.de
Tél. 00 49 6326 6263

Paiement par chèque à l'époque.
Délais de livraison 4 semaines.

Seul big Hic que j'ai eu > J'ai dû réaliser une plaque pour mieux adapter les axes du moteur aux supports standard 1/8 Rc du marché. (+74€)
Mais apparemment ils auraient changé ça sur les dernières versions > A checker.

Alors, tu veux passer à du vrai moteur ?

merci

je veux surtout ne pas avoir trop de kv

pour avoir un meilleur rendement avec mes 5s

pascal a écrit:slt jerome,perso j'aime pas trop cette carro mais j'attends tes news vite vite a+

slt,je retire ce que j'ai dit,la carro va super bien avec les road rage,felicitations pour ton nouveau b revo a+

@Jejebrl

Je viens de voir maintenant que Lehner ont un Store et la possibilité de payer avec Paypal...reste à voir les frais de port pour la France.

Il y a sinon chez Castle le 1518 1Y 1800Kv.

Chezoit a écrit:@Jejebrl

Je viens de voir maintenant que Lehner ont un Store et la possibilité de payer avec Paypal...reste à voir les frais de port pour la France.

Il y a sinon chez Castle le 1518 1Y 1800Kv.

c'est pas réservé au professionnel leur mag?

pour le castel c'est exactement les kv qu'il me faudrait mais il est encore un peu plus lourd que le 1515

alors je ne sais pas trop pas contre le prix est top direct chez castel a 93$ frais de port inclus par contre le moteur est vert...beurk

Chezoit a écrit:

Personnellement avec ma config actuel (MMM/Lehner/6s), je suis à 26° ESC / 30° Moteur. (température prise en été)

Elle avait roulé ta voiture avant, comment tu fais pour sortir des temp aussi basses
Moi c'est au repos que j'ai ces températures et cet été, je suis monté jusqu'à 70° pour le moteur et 45 pour le contro

Vrille a écrit:

Chezoit a écrit:

Personnellement avec ma config actuel (MMM/Lehner/6s), je suis à 26° ESC / 30° Moteur. (température prise en été)

Elle avait roulé ta voiture avant, comment tu fais pour sortir des temp aussi basses
Moi c'est au repos que j'ai ces températures et cet été, je suis monté jusqu'à 70° pour le moteur et 45 pour le contro

voila ça c'est plus les mienes de temp

@Jejebrl
Ce n'est pas marqué Pro donc...

93$ FDPI, c'est vrai que ce n'est pas cher du tout.
Pour le vert, si tu es courageux > Idem qu'Aurélien.

@Vrille
Bah écoute, ca doit-être la qualité Lehner/Kv.

pascal a écrit:

pascal a écrit:slt jerome,perso j'aime pas trop cette carro mais j'attends tes news vite vite a+

slt,je retire ce que j'ai dit,la carro va super bien avec les road rage,felicitations pour ton nouveau b revo a+

merci pascal

a bientôt ça fait longtemps que tu ne ma rien acheter....

je vais vendre mon moteur..

Lehner, Hackers, Neu/Castle, etc. ?
Il y aussi Tekin !

l'embarra du choix

pour le moment je vois

1 une chinoiserie neu castle 1518 1800kv 72€

2 vrai neu en 1515 2050kv mais cher et attente longue dispo a nulle part 230€

3 vrai neu en 1515 1650kv dispo en france mais j'ai peur que ce soit trop
faible en kv 250€

4 un lehner 1950/7 à 1791Kv, le Hi Amp est à 293€

5 un tekin en 2000 kv ou 1700kv a 115€

je suis un peu perdu je vais laisser tout ça un peu décanter dans mon servo

edit le lehner me tend les bras

@ Chezoit



@ Jeje

Si tu mets moins de kv, tu n'as pas peur qu'il manque un peu de couple? Par moments avec le 1515 du MMM j'ai l'impression qu'il en manque déjà?

Je te demande ça car je crois avoir compris que plus il y a de kv, plus il y a de couple et moins de vitesse. Et vice versa.