b-revo chassis alu et b-revo chassis carbone

Non non.

En vert mes points, en rouge les points actuel.
Mes points ne sont pas parallèles et encore moins perpendiculaires...

non
le moteur a chezoit est une vieille version, moteur a 9 trous
les news ont 8 trous

ok

je comprends maintenant

Des News de Lehner, tu veux que je m'en mêle !?

non pas de news

je pense qu'ils ne veulent pas communiquer sur ça

d'habitude j'ai une réponse dans les 2 heures et la rien....

Une réponse de lehner

Hello,

if you take the Aircooled version you will have both hole circles.
If you take the HiAmp version you have to wait because we don`t have the bearing brackets in this time.

Best Regards
Andreas Lehner
LMT-Team

traduction:

si vous prenez la version refroidie par air, vous aurez deux cercles trou.
Si vous prenez la version HiAmp vous devez attendre parce que nous n `ai pas les supports de palier à cette époque.



j'ai un collègue de travail qui m'a fait un adaptateur au tours c'est pas le super top mais bon je pense essayer comme ça.

Je vais passer commande aujourd'hui du moteur

@+

Oh ils ont répondu.

Donc si tu parles d'adaptateur, tu vas te prendre la version sans Aircooled.
Tu vas te prendre lequel finalement ?

prend la version normale
les 3 sorties sont cote a cote et ca suffis largement a ton utilisation
a moins que tu compte faire des pointes a 300 ou 400A

désolé du HS!

un moteur à moin de KV à plus de couple mais moin de pointe mais la différence est elle flagrante? ou ca à tout de meme une bonne pointe?

genre comme le moteur que vous avez achetez gilou(celui que tu vends) et jéjé ton future nouveau!

Salut

je vais prende un 2240/7 hi amps 2114KV d'après les conseils de lehner pour tourner en 5S

photo de l'adaptateur :





@+

c'est tres proche du 2200KV de chez castle ca ne devrais pas chauffé si je ne me trompe... celon le poids de la bete

comparé au neu les lehner d'après mr lehner aime bien tourner vite

donc en 5s ils conseille ce modèle maintenant s'il fallait choisir un neu je pense qu'il faudrait 1800 1900KVpas plus.

@+

okay merci de l'info

@Jejebrl
2114KV en 5S...Pffiouu bonjour l'avion de chasse !
Et tu peux te le permettre vu le poids de ton B-Revo.

yes


ça va voler enfin ....... il va falloir quand même attendre début janvier


@+

Petite question que je me pose, ton collège a fait l'adaptateur sur la base des plans sur le site de Lehner ou !?

Chezoit a écrit:Petite question que je me pose, ton collège a fait l'adaptateur sur la base des plans sur le site de Lehner ou !?

oui

S'il te la fait gracieusement >

Il est en quelle matière ?

c'est un morceau d'alu de recup je ne sais pas lequel

par contre je viens de l'essayer sur le support moteur rc monster et ça coince il m'a fait des perçages a un petit peu moins que 25mm

il va falloir refaire pas glop

Salut


mon chassis vantage est arrivé aujourd'hui

après quelques heures de montage de dremel et de ponçage voila ce que ça donne.

J'ai fait un renfort arrière en 4mm, il me manque un renfort sous le back lipo a faire et puis ce sera pas mal.

Il est vraiment bien ce châssis les masses sont recentrées vers l'avant (lipo, servo et récepteur) par rapport a celui d'origine en plus vantage, le livre avec le pot carbone pour revo c'est sympa.

Chassis d'origine 253gr chassis vantage 149gr
photos :







@+

mais je préfère le "noir profond" de tes renforts

vraiment sympa ce chassis carbone!! j'adore

@Jejebrl
Excellent tes renforts.

Je ne sais pas si tu connais le post de Chadworkz assez réputé dans le monde du Revo/B-Revo pour son B-Revo ultra Carbon. Si ça peut te donner des idées de renfort supplémentaire ou autres éléments.

merci chezoit non je ne connaissais pas

c'est monsieur renfort le gas

Salut

photo montage finit



il y a un gros problème de souplesse du carbone au niveau du support moteur

c'est pour cela que je cherche un renfort qconcepts de toute urgence et je vais surement modifier mon renfort moteur.

@+