E-Revo VXL qui n avence pas a petite vitesse ou clac

en re-montent mon révo j'ai voulue régler le sliper (serer a fond,enfin presque pour pas le cassé ,moin 1/4 de tour
mai quand j appuies pour avancé doucement ,y a un salle bruit
et le révo n'avance pas.en faite j ai enlevais le cache de la couronne  et j'ai remarqué que en bloquent les roux ou meme la couronne le moteur tourne  de facon sacadé et entraine le sliper  sens faire de rotation et  y a un sale bruit de claquement 
et si je mai du gaz; en le retenent  le révo fait  du bruit.

qui sé s'que ca peux étre
ha au fait mon revo es tout neuf
donc la couronne es niquel;mai rien a voir

il y a des chances que ton pignon et ta couronne soit trop proches. essaye de les écarter d un poil de c*l

apparament non
sayais je viens de voire en démontent le moteur
en faite des que je freine le pignon avec mon doit ;y a un bip  bip entre de accou du moteur 
pitier dite moi qu'il ai pas mort pasque j'ai pas encore rouler avec

Tu as essayer? Il faut que tu puisse passer/retirer une feuille entre le pignon et la couronne, autrement c'est qu'ils sont trop en contact, cela génère justement plus de bruit.

benluciferrevo a écrit:qui sé s'que ca peux étre
ha au fait mon revo es tout neuf
donc la couronne es niquel;mai rien a voir

Pour la nième fois, merci de veiller à ne pas utiliser de langage SMS. Les gens qui vont répondre à ta question vont passer du temps à rédiger leur réponse, alors la moindre des politesses serait de passer, toi aussi, un peu de temps à écrire une question correcte et qui ne nécessite pas un décodeur à chaque bout de phrase.

Merci

merci de ne pas me virée du forum
pourtant je fait en sorte qu'il y ai le moins de mots souligné en rouge
je tiens a préciser que je n'ai pas eu un parcoure scolaire normale.(oui j en entent déja qui se marre)
voila juste pour écrire sa il ma fallu plus de 5min
mai je ferais plus attention

en faite des que je freine le pignon avec mon doit,il y a un bip bip entre de ac-cou du moteur.
le truc ces qu'il est tout neuf
pitier dite moi qu'il est pas mort
sinon ces possible que sa vienne de l'esc
et y a t'il une technique pour tester le moteur sens le variateur(esc)donc

Ne t’inquiète pas nous somme des gens mature, loin de nous l’idée d'en rire...
Je te conseil d'utilisé Firefox, les fautes d'orthographe seront surlignées et il ne te restera qu'a faire un clique droit dessus pour l'auto correction.

Tu peux également lire la charte et les post-it, cela t’évitera sans doute certaines réprimandes (fautes, posts multiples).

Je n'ai pas trouvé ta présentation non plus, ça serait sympa de la faire même si tu as déjà pas mal posté.

Edit: J'avais posté une réponse hier soir qui a pas du être publiée

Si ton moteur tourne quand tu bloque les roue, soit ton slipper patine, soit tu as un diff qui est mort, et donc tu entend un craquement.
Dans le premier cas il faut essayer de resserrer un peu le slipper. 
Dans le deuxième cas il faut caler ton différentiel avec des rondelles (si le corps de diff n'est pas mort).

Pour qu on puisse t aider, le mieux serait de poster quelques photo voir même une video ça serait le top.

Évite de te disperser, je pense qu il vaut mieux continuer dans l'autre Sujet

Sujets fusionnés: Merci de ne pas ouvrir 50 sujets pour parler de la même chose. 


@ benluciferrevo Merci d'éditer tes messages à moins d'une heure d'intervalle (Charte)

teste en pignon libre
en faite,le probleme n'a rien a voir avec le sliper ou meme le diff,mes merci.  sinon d'est que  je bloc le pignon avec mon doit.
le moteur agit de facon saccadé  entre deux sorte de bip et sens faire de rotation


sa se passe ou pour me re-presenter
merci

Tu arrives à tenir le pignon avec les doigts, à accélérer et ainsi à empêcher le moteur de tourner ?
Si oui ton moteur a un gros souci.

Vu ton premier post il faut resserrer un tout petit peu ton sliper dans un premier temps histoire qu'il n'absorbe pas toute l'énergie du moteur.
As-tu déjà roulé avec la voiture sur un terrain avec des petits gravillons?
Si oui regarde dans le carter du cardan central il y a peut-être des petits trucs qui font se bruit.

Zygmon a écrit:Tu arrives à tenir le pignon avec les doigts, à accélérer et ainsi à empêcher le moteur de tourner ?
Si oui ton moteur a un gros souci.
As-tu déjà roulé avec la voiture sur un terrain avec des petits gravillons?

Salut !
Je pense que tu n'as jamais fais rouler ton e revo n'est ce pas ?
Je veux dire, avec des batteries connectées et tout le reste.
La tu nous parle du comportement de la voiture en la faisant rouler à la main non ?
Sinon, à la main, c'est normal que ca avance pas et que ca claque.

benluciferrevo a écrit:teste en pignon libre
en faite,le probleme n'a rien a voir avec le sliper ou meme le diff,mes merci.  sinon d'est que  je bloc le pignon avec mon doit.
le moteur agit de facon saccadé  entre deux sorte de bip et sens faire de rotation


sa se passe ou pour me re-presenter
merci

Ben deja quand tu le bloque pas est ce qu il tourne correctement?

Quand tu le bloque c est normal que ca fasse du bruit dans l esc car ca fait un appel de courrant dans les selfs (bobines) qui se mettent a siffler.

ca devient un peut confus !  je pense que c est la 1ere RC brushless qu il pocede , et on est surement pas mal a etre passé par la , de ce demander si ce bruit est normal , ou si les étincelle en branchant les lipo c est normal , et que la voiture avance par ac-coup en la poussant ou a trés petite vitesse est ce normal ? sur un e-revo neuf , il ny a aucune raison qu il ne parte pas normalement , si tu as la possibilité de nous faire une tite video , on pourra dejas entendre les bruit dont tu parle , ceux qui connaissent bien le e-revo sauront reconnaître un Default , les photos parle beaucoup aussi , fait comme pour une 1ere , il est reglé par Default d usine donc aucun probleme , branche tes accus chargé , allume le tout et gaz !

avec Vinci !!! fait donc un essai en situation "réelle" tu verra déjà si ça roule correctement.
et fais nous une vidéo si tu peux, on te dira tout de suite si quelque chose ne va pas

Jerome06 a écrit:

Zygmon a écrit:Tu arrives à tenir le pignon avec les doigts, à accélérer et ainsi à empêcher le moteur de tourner ?

Salut !
Je pense que tu n'as jamais fais rouler ton e revo n'est ce pas ?
Je veux dire, avec des batteries connectées et tout le reste.
La tu nous parle du comportement de la voiture en la faisant rouler à la main non ?
Sinon, à la main, c'est normal que ca avance pas et que ca claque.

(zigmon)tu doit me prendre pour un débile ou je sais pas?
sinon avec le moteur démonter entre mes doigts je
precise qu'il n y a plus le bruit ,et si je le touche pas ces ok,
par contre si je touche a péne le pignon ;ces la que sa déconne.  
si j ai comprie le petit bip sonne au demarage du moteur
donc il fait que ce lancer ,mes avec mon pouce il y a une contrainte ,et il se croit bloquée (enfin se croit)
es il me donne des ac-cous a chaque fois qu'il repart

Non, il essai simplement de t'apporter de l'aide.

Personnellement, je n'ai rien compris.

Poste une vidéo, ce sera bien plus simple pour expliquer ton problème.

Ton ERevo a roulé combien de pack ? Les accus sont bien chargés ?

les a-coup que tu ressent sont les polarité de l aimant du moteur , mais j avoue aussi etre un peut perdu dans tout ca 

+1 Pour une vidéo, parce que je ne comprends rien non plus... 
J'ai un peu de mal à visualiser cette histoire de pignon moteur que tu tiens tout en faisant tourner le moteur, sans t'arracher toute la peau du bout des doigts...

Si on ne voit pas une vidéo du problème, on va arriver à cinquantième pages et on aura toujours rien compris.

voila je fais comment pour envoyer mes video merci
sinon le tout es neuf.
encore 0 ac-cu vider (charger a 1494mha )bizard cé l accu d origine nimh 1200mha
sinon la peaux de mon doigt va niquel?

voila une video https://youtu.be/zxNFYeL8GLE