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>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy.

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Chezoit
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Chezoit
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>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy. Empty >>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy.

Mar 28 Oct 2008 - 23:48
Du Big Costaud chez LRP ! Very Happy
ZR.30 (Monster Truck) & ZR.30X (Truggy).

>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy. Rtemagicczrnf01jpgmr0>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy. Rtemagicczr30xnfjpgsg8

We will also release a new line of high-power engines. Especially designed for big truggies and monster trucks. The new engines are the ZR.30 Spec2 Pullstart and ZR.30X Truggy which feature a completely new and unique design from scratch. Nothing in the motors has been carried over from the predecessors. The new engines are stronger, more robust and a perfect fit for any truggy or monster truck due to their black coloured XTEC T6 crankcase with oversized head for ruggedness and reliability in racing. The ZR.30 Spec2 Pullstart engine is mainly developed for customers who are looking for an extremely robust and powerful motor, easy to setup and easy to tune without any problems and without requiring a starterbox to get your engine started. The ZR.30X Truggy is a pure competition engine. High-torque, high topspeed, changeable timing, changeable venturi between 7.5-8.5-9.0mm and a specially lightweight truggy head with cooling ventilation for best performance are just some of the many racing features of the new LRP ZR.30X.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy. Empty Re: >>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy.

Mar 28 Oct 2008 - 23:59
affraid déjà que le LRP spec 3 Z.28 était énorme ...
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>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy. Empty Re: >>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy.

Mer 29 Oct 2008 - 16:17
infos pour le ZR.30 (Monster Truck)

Nombre de transferts 5+1
Sortie arrière
Cylindrée .30 (4.92ccm)
Vilebrequin SG-ondes
Max tr / min 33.200
Max.Power 4.12 PS
Carburateur LRP PowerCarb 2 15S-2 avec venturi 9mm

Environ 199.99€

Je cherche celle du ZR.30X mais c'est chaud... :S

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>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy. Empty Re: >>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy.

Jeu 30 Oct 2008 - 12:02
Bon qui va nous tester ça..Didoush t'es chaud ? héhéhé

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Rico
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>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy. Empty Re: >>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy.

Ven 7 Nov 2008 - 15:49
Chezoit a écrit:Bon qui va nous tester ça..Didoush t'es chaud ? héhéhé

Moi Very Happy , ça ne sera pas de suite , donc il y aura certainement des retours d'expérience avant , en tout cas mon nouveau projet en sera équipé Wink

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>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy. Empty Re: >>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy.

Ven 7 Nov 2008 - 17:41
Un 30 sur un truggy Rolling Eyes

Ça va devenir un peu pataud à force d'augmenter la cylindrée...
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>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy. Empty Re: >>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy.

Ven 7 Nov 2008 - 18:33
lepeople. a écrit:Un 30 sur un truggy Rolling Eyes

Ça va devenir un peu pataud à force d'augmenter la cylindrée...

Salut,

je ne suis pas expert dans la catégorie Truggy , mais a ce que je vois il y pas mal de version .28 , et le .30 techniquement ne sera pas plus lourd , a voir l'utilisation , mais pour le bash ou loisir cela ne doit pas être génant Question

Rico
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>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy. Empty Re: >>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy.

Ven 7 Nov 2008 - 22:14
Pour le bash et loisir non c'est clair que ça doit être top

Mais en truggy rien ne vaut un super bon .21 !
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>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy. Empty Re: >>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy.

Ven 7 Nov 2008 - 22:46
tout a fait d'accord avec lepeople. !! un bon .21 genre RB C6 !! rien de mieux !!
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>>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy. Empty Re: >>New LRP ZR.30 MT & ZR.30X Truggy.

Sam 8 Nov 2008 - 14:22
lepeople. a écrit:Un 30 sur un truggy Rolling Eyes

Ça va devenir un peu pataud à force d'augmenter la cylindrée...

Pas sûr, étant donné que ce moteur ne doit pas dépassé les 500g (le .28 faisait 450g) et sachant qu'un C6BB exclusivement pour le truggy pèse 550g avec la ligne d'échappement. Alors avec le couple de camion qu'il doit développer, il doit être loin d'être pataud...
juste à haut régime il ne pourra pas concurrencer les .21 de course
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Sam 8 Nov 2008 - 15:44
Sehnsucht a écrit:
lepeople. a écrit:Un 30 sur un truggy Rolling Eyes

Ça va devenir un peu pataud à force d'augmenter la cylindrée...

Pas sûr, étant donné que ce moteur ne doit pas dépassé les 500g (le .28 faisait 450g) et sachant qu'un C6BB exclusivement pour le truggy pèse 550g avec la ligne d'échappement. Alors avec le couple de camion qu'il doit développer, il doit être loin d'être pataud...
juste à haut régime il ne pourra pas concurrencer les .21 de course

Je parle pas en terme de poids mais en terme de régime maxi et de nervosité
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