Summit [The Dude]

Nop et non plus pour les supports latéraux des axes de satellites.

Je m'en occupe demain soir

re

j'ai un petit soucis

en voulant régler mon pincement arr, je me retrouve avec les chapes bien dévissées..
et pourtant je suis tout juste parallèle pour le moment..

c'est a cause des triangles rpm ?? ou j'ai loupé un truc ??

Oui problème un peu connu. (déboîtement avec cardan option)
Les triangles RPM sont légèrement plus longs.

et du coup il faut monter des rotules de Jato (tra5525) recoupées ??

Ou tu mets des chappes plus longue

il me semble avoir vu que tu utilisais de chapes rpm non ??

C'est exact, j'en ai mis une par tie Rod sinon c'est beaucoup trop long. Comme ça c'est les chappes sont visser presque à fond.

et hop un petit run dans les bois a fond la caisse !!! 100% seconde !!

résultat... coupure thermique au bout d'un 1/2 heure.. le moteur a chaud sous la couverture...

et comme on ne change pas une équipe qui gagne... skid avant arraché !!

et je m'en rends compte que en rentrant bien sur...

donc si qq'un a un vieux skid qui traine par la.... je suis preneur !!

Je dois avoir ça en stock

MP

Rien à voir.
Le boîtier de ton contro est Black pour un Ts150 !?

salut

oui apparemment la dernière version est sortie en noire (en gros sur le catalogue a présent il est noir) et c'est tant mieux !!

Bande de petit malin chez Sky RC, ils essayent de nous faire croire que c'est des Ts150W !  

En tout cas, ça leur fait des frais en moins vis à vis de la couleur bleu cheap (heureusement) et donc même case que la version Ts150W.

skid avant remonté !!! un grand MERCI a Vov

enfin... remonté.. les filetages ont bien ramassé... je vais essayer de retaper ça avec de la pâte bi-composants

faudra juste que je roule plus calme ce weekend...

Roll cage sur la route !! j'ai défoncé la caro proline donc on passe a plus costaud!!

La rollcage du SC8 ?

oui monsieur
apparemment inusable !! suffit de changer les panneaux lexan

sinon en vrac...

beaucoup de run dans les bois ces jours-ci (75% en première)
autonomie.. bcp plus que moi
j'ai reçu et monté le dog carrier LEM ainsi que le diff avant
(je vais laisser mon feedback )

je suis passé en pignon de 14, mais à présent le moteur ne monte pas a plus de 50°C (après un bon délire a fond de seconde de 7-10 min non stop et sous la protection) donc p-e retenter le 15 dents maintenant que le câble sensor ne bouge plus (j'ai simplement appuyé plus fort avec une pointe en plastique pour bien rentrer la prise coté ESC)

la protection dusty motor est tip top
on pourrait croire que c'est gênant pour les lipos, mais sur un summit on ne les change pas trop souvent, et puis la protection se met en un tour de mains
seule une fine poussière réussit a rentrer, mais c'est vraiment rien comparé au reste..
on a eut une bonne averse hier, les sous bois étaient bien trempé aujourd'hui, mais tout est resté au sec sous la protection  

rotules de Jato recoupées et montées  

les hexas commencent a avoir pas mal de jeu..j'ai essayé le teflon (trouvé sur Traxxas.com) mais ça rattrape le jeu les 30 premières secondes...

une série de photos du montage des options LEM et des runs boisés  

Hâte de voir ton montage avec la RollCage du SC8.  

C'est vrai que c'est fou pour un 1/8, elle ne consomme rien cette première !

Tu ne roules vraiment pas dans les flaques ?

C'est quoi l'histoire des rotules découpées ? Tu nous caches des choses ?

Tu as différentes méthodes pour rattraper le jeu des hexas :
-Tu as les hex HPP-Germany.
-Des Astuces.

Ps. Top ta P1 !

j'ai facile plus d'une heure d'autonomie

les rotules de Jato, c'est pour solutionner le soucis de pincement avec les triangles RPM, je les recoupes pour arriver a la bonne longueur

les hexa Hpp me font de l’œil depuis un moment, mais je vais p-e essayer les écrous HPI avant

maj de la p1 (j'y passe un peu de temps mais des fois que ça puisse aider qq'un )

Idem, qu'est que j'ai pu tourner en V1 pour de la grosse grimpette bien extrême....pauvre Summit.

Tiens-nous pour l'astuce des rotules Jato, c'est très intéressant si ça peut pallier au problème avec les triangles RPM.

Moi mes Hpp m'attendent tranquillement.
C'est quoi tes hexa HPI ?

Au top ta P1 !

Salut,

J'ai recherché mais je n'ai pas trouvé. Tu as le poids de ton summit? Je suis toujours intéressé pour ce moteur depuis longtemps. D'ailleurs tu connais le diamètre des PK soudées dessus d'origine? (question à la c...)

La qualité des pièces LEM est vraiment magnifique, tout comme ton Summit

salut a toi

alors effectivement je ne l'ai pas précisé, mais le bestiau pèse 6kg prêt a rouler avec les Trencher

je n'ai pas contrôlé avec les Xlock... mais je compte lester les roues avant sur ce set  

le moteur est rarement pris en défaut... voir mm jamais pour le moment... et pour son prix je suis plus que content de mon choix  
d'origine pas de prise du tout, c'est moi qui ai monté des pk Castle 6.5mm

merci pour le summit, je dois avouer en être vraiment très content ces jours-ci, j'ai pas mal de patate disponible, une progressivité au top, et avec les pièces LEM j'ai gagné en "précision" (moins de jeu, et pas besoin de gros temps mort pour verrouiller les diff), et en fiabilité  (j'ai mm roulé 2-3 min en 2' avec les diff lockés sans soucis, bon pas de jumps mais qq accélérations bien franches )