Le Summit de Speedy31

Super terrain pour le sum ca !

Et hop, petite commande reçue ce soir, enchères remportées sur Jenny's RC : les deux bulkheads ainsi qu'un jeu complet d'amortisseurs et ressorts : le tout pour 22€ port inclu ! Si c'est pas une bonne affaire!

Bien c'est cool comme ça si on a besoins de pièces de rechange on sais qui appeler  

yes speedy , tu vas me talonner au niveau des bonnes affaires   
content pour toi   

Salut les amis!

Ce soir, j'avais de sortir mon Summit pour qu'il prenne l'air sans trop chercher bien loin, j'ai trouvé l'endroit idéal, là, tout près...



Bon après, forcément, faut lâcher un peu les chevaux... (désolé pour l'arrière plan bordélique des images slow motion, mais y a que dans mon garage avec la chappe lisse que je peux faire ça!!!)

fabrice t'es un dingue   

Genial pour inspecter le toit !!!!!! trop cool tes video ( comme dab :p )

J'adore celle sur les toit   

Avec la Gopro, est-ce que tu peux voir ce quelle est entrain de filmer sur ton Smartphone ?

@Gsx : oui, avec la Hero3, c'est possible, par contre, avec un retard assez énorme, quasiment 5 secondes, donc inutilisable pour piloter avec!
Il semble que cela ait été amélioré sur la Hero3+.

Salut à tous!

Hier soir, petite séance joujou avec les enfants avant la nuit dans mon lotissement. Après un bon quart d'heure je m'aperçois que lors des accélérations franches, j'entends en "clac clac clac".
En revenant chez moi, je teste en statique, je fais avancer le Summit tout en le retenant avec la main, et là, j'entends le "clac clac" pas très rassurant, qui semble provenir de l'arrière.
Du coup, hier soir, petite séance de mécanique : j'ai démonté le train arrière, vérifié pignon, couronne, cardan central, RAS.
J'ai sorti le différentiel, nettoyé le bulkhead, j'ai mis en place le différentiel neuf que j'avais d'avance et remonté le tout. Du peu que j'ai vu, le problème semble avoir disparu.
Du coup, j'ai terminé en jetant un rapide coup d'oeil dans le différentiel que j'ai sorti : je n'ai rien vu de choquant : je vais nettoyer tout ça ce WE et vérifier qu'il n'y ai pas des dents abîmées qui pourraient expliquer ces claquements lors des grosses demandes de couple...

C'est certainement le couple conique de ton diff qui a prit un coup.
Démontes et nettoies complétement pour bien voir toutes les dents.

Ah sa va je ne suis pas le seul à rouler sur le toit de la maison   

Pour ton "clac clac clac" cela peut aussi venir des vis des cardans, surtout les centraux. Cet petite vis a tendance à ce dévisser et venir frotter sur le chassis.

Alors ce soir, démontage et nettoyage du mon différentiel.
Verdict : le roulement 5117 dans le corps de diff c'est littéralement désintégré, du coup, les billes ont marquées l'ensemble pignon couronne 5379X.
A l'intérieur du diff, tout est nickel, comme neuf, il me suffira de remonter et remplir de 100K.




Du coup, je crois que je vais changer aussi l'ensemble 5379X parce le petit pignon a une ou deux dents bien abîmées...

Salut !
Tu l'avais calé à la pate a joint ton diff ?
Depuis que je l'ai fait, j'ai plus cassé ni roulement ni pignon ni couronne. ^^

Salut Jérôme,

Non je n'avais pas calé le diff, puisque c'est même la première fois que je démontais le train arrière.
Par contre, une fois calé, c'est facile à démonter?

Oui oui, aucuns soucis, c'est de la pate a joint bleu pour faire les joints auto.
Tu ne connais pas ?
Ca s'enleve en tirant dessus, tout simplement. ^^

oui enfin tu galére un peut quand même lol. Mais ça viens quand même

@Jerome : non je ne connais pas, ça se trouve en centre Auto?
@Benj : oui, c'est par compatissance avec vos casses que je m'y met aussi ! C'est ma première vraie casse, même si ce n'est pas bien méchant, heureusement que j'avais un diff d'avance!

Oui, dans les norauto et autres.
Ca vaut pas bien cher, 5-6€ le tube je crois.

Moi j'ai bourré des bouts de mousses assez denses provisoirement...
Et puis c'est resté comme ça... Jamais de casse avec un Dewalt en 5S.
Mais le joint bleu ça fait plus sérieux!

Salut les amis!!

Hier soir, je me suis lancé dans le changement de mon slipper, le mien d'origine commençais à faire la tronche, et j'ai bien fait....



Du coup, Brushless oblige, passe au slipper renforcé de chez Traxxas TRA5352R, et voilà :


Tests effectués ce soir : NICKEL ! J'suis content de moi...   

Et voilà, mon Summit est fier de vous présenter son petit frère !!!



Bilan de mon petit week-end dans l'Hérault avec le Summit : une super ballade en forêt, mais un servo en souffrance, avec un crac crac qui semble indiquer que les pignons sont fatigués...
J'ai commandé un kit de réparation pour y remédier !

belle famille !

ça, c'est la DREAM TEAM : puissance, vitesse, franchissement
GOOD FOR YOU
je suis sur qu'ils prendront soin de toi.....   

ou plutôt l'inverse ..